透過更深層次的隔音降噪處理，高效解決寶馬320li的風噪、路噪和胎噪，從而使得駕乘感受變得更加安靜舒適，提升駕乘品味。全車獅龍環保隔音材料，讓隔音效果更加持久。我們一起來看看中山永豐行汽車音響店，為這臺寶馬320LI進行全車隔音的施工作業過程： 寶馬320LI汽車音響改裝配置：

隔音部位：四門、坐艙底板、尾箱、翼子板

隔音材料： 獅龍T系列2.2mm減震08361#

獅龍T系列冰纖隔熱棉08363# 獅龍T系列記憶棉08360#

獅龍R系列低頻王08352# 獅龍R系列輪胎套件08353# 隔音施工店家： 中山永豐行汽車音響改裝

NO1、解決寶馬320li的風噪問題——車門隔音處理 拆卸門皮，車門上沒有進行隔音處理： 寶馬320Li車門隔音解決方案： 貼上1層獅龍T系列記憶棉08360# 車門隔音處理之後的效果圖：獅龍T系列記憶棉，讓風噪得到削減 門皮進行復原處理，車門隔音施工完畢！ NO2、解決寶馬320LI的路噪問題——駕乘倉底板隔音處理 原車底板有區域性止振處理，但是原車隔音僅僅靠這層地毯還是不夠的；當汽車在高速行駛的時候，路噪和低頻共鳴噪音透過坐艙底板傳遞進來。 駕乘倉底板隔音解決方案： 1層獅龍R系列低頻王08352# 駕乘倉底板隔音的作用： 該部位隔音主要解決路噪、共振以及風噪問題，透過加固底盤厚度，降低行車中，發動機怠速引起的底盤共振噪音、降低路噪、降低外界透過底盤傳入到車內的噪音、降低部分發動機噪音。 NO3、尾箱隔音處理——解決寶馬320LI的尾箱共鳴噪音 尾箱隔音解決方案： 1層獅龍T系列2.2mm減震08361# 1層獅龍T系列冰纖隔熱棉08363# 尾箱隔音的作用：透過加固後翼子板及後備箱底部鐵皮厚度，降低行車中，後翼子板及後輪引起的共振噪音、後輪的胎噪、排氣管的噪音、外界通過後下部分傳入到車內的噪音。 這是尾箱和後輪弧的第一層止振處理： 尾箱第2層吸音處理，貼上獅龍T系列冰纖隔熱棉08363#，在噪音傳播過程中進一步削減。 NO4、翼子板隔音處理——解決寶馬320LI的胎噪問題 翼子板隔音解決方案： 獅龍T系列2.2mm減震08361# 獅龍R系列低頻王08352# 獅龍R系列輪胎套件08353# 翼子板隔音處理，減小砂石敲擊輪轂的聲音，同時對於削減胎噪的效果非常明顯。 透過以上部位的隔音處理，寶馬320LI的噪音問題得到完美解決，安靜舒適的駕乘感受讓車主非常滿意。寶馬320Li汽車音響改裝升級完畢！ end

沒做過，建議慎重，最多也就是車門重新加強一下隔音，但是如果選擇店家失誤，後面的密封性問題就真的很難解決了！

基本上沒有任何效果！

寶馬想靜一點，建議把防爆胎換成米其林靜音輪胎！

汽車nvh是個系統性工程，是汽車工廠的核心技術，涉及到汽車設計等等等，外面的隔音店可以百分百說是忽悠人的！

隔音施工只對一種車有作用，就是出廠簡配隔音棉的低端車！對20萬以上的車幾乎沒有效果

汽車隔音是什麼？做了隔音後效果大不大?有些車友看到別人做隔音的時候就會發出這樣的疑問，其實汽車隔音工程能將發動機噪音、震動、車身車門的共振、行駛路面空氣阻力產生風噪、路噪、胎噪等，很好的消除和阻隔，給您一個寧靜的駕駛空間，很大的提高行車的舒適性

今天老客戶介紹的本田URV車主來到門店升級隔音工程，這位客戶也是大老遠從惠州龍門趕來我們深圳龍崗門店進行做隔音對此也非常感謝。進店後我們接待人員馬上接待，將車輛填入施工單施工人員做好車輛保護，接待過程中詢問客戶意願，車主認為日系車鈑金較薄風噪胎噪、噪震比較大。當然這也是大部分日系車的通病。根據車主需求施工方案採用四輪、四門+尾箱進行三層隔音工程升級

車型：本田URV

改裝專案：隔音工程升級

四門+四輪+尾箱

升級門店:鋒程連鎖機構深圳站

首先把車輪拆下，用專用工具把車輪頂起來，方便施工以及施工效果最大化

施工進行中，輪子葉子板內採用必拓環保隔音材料，第一層止震板採用航空炸彈級雙層隔音材料，這種材料比其他普通隔音材料更有效隔斷噪音及胎噪震動。施工人員採用專業手法把隔音壓實，使材料發揮出更大功效。想做隔音的車友建議尋找大型連鎖車改機構施工，施工售後方便有保障。

第二層材料採用超級吸音棉，這種材料吸音效果強悍，有效隔斷中高頻噪音，材料的特點還具有阻燃、防水、隔熱等功能。當然材料再好也需施工人員的專業手段才能發揮出效果，專業店的技術人員需要經過專業培訓，施工流程標準、包括裁剪材料貼上材料等都需培訓完成。

必拓第三層超級溫莎棉材料，溫莎棉有效隔絕低頻等細微噪音。三層隔音同時施工使隔音效果最大化，更大化降低胎音及風噪。同時車輪輪弧襯板貼上雙層隔音。這樣的施工方案使整個車輪部分胎噪及噪震都會降到最低，使行車更靜謐。

四車門採用三層隔音，材料也闡述過了，車門的施工方案不一樣，第一層車門內圈採用條形狀貼上及壓實，這種方案有效增加鈑金強度，第二層採用滿貼，有效隔斷風噪噪音，同時使音響效果發揮出更保真淳厚的音質。提高音響效果。門板隔音有效降低低頻噪音，同時防止低頻噪音遺漏，使風噪降到最低效果更好。

尾箱三層隔音，後尾箱隔音後的效果：隔音後可以讓後尾箱形成一個紮實的結構，不但鈑金的震動會大幅度降低，通過後尾箱傳遞的噪音也會大幅度降低，同時後尾箱所有塑膠內飾件經過處理，不但可以減少汽車在行駛過程中的震動，而且可以消除塑膠件和車門鈑金之間摩擦所產生的噪音，大幅度降低熱量通過後尾箱向駕駛室的傳導。