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1 # 一個轉身的距離
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2 # 望城B
買車優惠大不大,完全根據自己需求而定,因為這是一個消費品,如果可用可不用,再大優惠也不會打動你購買,如果確實需要用,價格合適就可以入手。推薦價效比較高的日產Sylphy,Teana,X-Trail
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3 # 王小二說車
樓主,你好,今年因疫情原因,車市沒有往年景氣,優惠幅度較往年力度稍大,但按照正常的汽車車市,一般在夏天,也就是7、8月份是一年內優惠幅度最大的時候,我們稱做汽車淡季,每家汽車銷售店都會大幅度的搞促銷!所以不妨等到夏天的時候再看看!希望對你的購車有所幫助!祝您早日購得愛車!
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4 # 梟雄愛說車
看邀前來
買新車,看買什麼系的,什麼國家的!中國產的優惠力度小,特別是新款!外國車子溢價大一點,利潤空間大,所以相對比中國產車優惠力度大一些。普遍新車都是有優惠的。美系德系再到韓系日系,再到法系中國產,這樣的順序。
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5 # 一個轉身的距離
據我所知很多人第一次買車前,都會把關於車輛的各種引數都仔細琢磨好多遍,關於各種高配低配價效比的功課做得很足,但是呢,卻忽略了非常重要的一個資訊:那就是購車的流程。千萬不要小看購車本身這個流程,事實上,它會涉及到新手車主今後長期的用車,同樣值得重視。一般而言,正常的購車流程大致是這樣的:一,確認自己心儀的車輛車型之後,到可靠的品牌經銷商(4S店)預約試駕,當面瞭解車輛的效能引數,並確認車輛是否有現車等資訊。二,一切都瞭解之後,選擇該車型自己喜歡的款式,選擇適合自己的選購配置。三,付款。不論任何付款方式,都一定要簽下購車合同,付款前應確認經銷商能及時提供該車合格證和發票,如果需要貸款的話選擇可靠的貸款機構。四,辦理車保,新人的話建議選擇太保、平安、人保這些大公司。需要辦理的險種除了交強險之外,車損險、三責險、車上人員險和不計免賠建議新人一定要辦,其他的諸如盜搶、自燃、劃痕、玻璃、大燈等單獨險,新人可以根據自己駕駛習慣量力購買。 五,上牌。這個現在4S店一般都會代辦,如果自己辦理的話,一般程式是交購置稅-準備拓號和行車證照片-填驗車單-驗車-驗交強險-驗合格證-繳車船稅-選車牌-繳牌照工本費-領取安裝車牌-領取行車證。六,提車。記得辦理臨時牌照。如果只是參照這個流程的話,新人使用者可能覺得好像也不是那麼麻煩嘛……然而,現實裡小白想不被經銷商套路,那是相當困難的。為什麼這樣說呢?舉個最近的例子,今年初我和一個朋友在國內4S店買車,他是純新人,我雖然有經驗但是也是很多年前。所以接下來發生的那些遭遇就讓我至今印象深刻:剛開始銷售人員極其熱情,端茶倒水無微不至。朋友早就備足了功課,於是簡單試駕了一下就確定要買,聽說還有什麼優惠禮包之後,甚至連還價也沒怎麼還。在選配環節裡,又聽了銷售人員的口吐蓮花,加裝了不少配件。關鍵的時刻到了,要辦保險的時候,因為我們共同的朋友在保險公司上班,朋友執意要在她那裡辦。銷售一聽就不答應,聲稱現在賣車根本不賺錢,如果不在他們店裡辦保險他這車等於虧本賣。後來看我朋友很堅持,直接甩出一句話:如果不在這辦,那些優惠禮包全部無法兌現,這來去就是好幾萬……
[圖片] 當時我就據理力爭,說我在美國和加拿大買車,從來沒有遭遇過這種捆綁消費,都是我想買哪輛人家就按流程走,要配什麼也是憑自己喜歡。至於辦保險,完全是獨自打電話辦理,人家銷售根本不會插話。可惜這並沒有什麼用,後來鬧到銷售經理也來了,人家直言不諱地表達這種捆綁消費在國內司空見慣,屬於「潛規則」,而且一再要求我們給他個面子,在店裡辦保險……後來朋友實在沒辦法只好同意辦了,沒想到這還沒算完,後面上牌費不說,又要求收取什麼防盜系統定位費、PDI車檢測費、裝潢專案費……最後七七八八加起來比裸車價貴了許多,整個購車的體驗實在是糟糕到令人反胃,以至於我至今路過那家4S店都會心裡不舒服。可以說,對於新手而言,有些4S店非常不友好,各種誘導購買、強買強賣、捆綁消費,還有一堆隱藏的軟性消費,套路層出不窮,難免令新人們陷入陷阱而無從辨別,最終迷失自我。按照好幾位業內人士的說法,捆綁消費為何在國家明令禁止的情況下還會依然存在,也是因為許多4S店將汽車金融、保險、維修等列入了關鍵績效指標評估,此外那些選配配置也可以為銷售帶來業績。總而言之,雖然車價看上去低了,但羊毛還是出在羊身上,只不過要兌現這些錢需要靠「忽悠」加「潛規則」罷了。這些做法看似是無奈之舉,但實際上只會讓汽車銷售變為一灘渾水,破壞整個汽車銷售市場的公平性和良性發展。那麼,該如何應對這樣的局面呢?首先作為新手消費者,一定要做足功課,瞭解自己究竟買車的需求和用途是什麼(這方面可以多請教一些老司機們)。而在購車過程中,一定要堅守自己的心理價位和購車用途,堅持己見、堅決對捆綁消費說不。其次,儘可能選擇那些承諾不捆綁銷售,注重客戶體驗的品牌。舉個例子,上個月我另一個朋友提了一輛賓士,聊起來就覺得不但開著舒服,買起來也很舒服。全程沒有遇到任何捆綁銷售,銷售的服務很到位,把整個購車的決策權都交給了使用者自己。當時我們就覺得賓士到底是超級豪華車品牌,給予使用者各種軟性的服務都是真正的“客戶為尊”的豪華體驗。那次聊天的時候,朋友還提到了賓士提出的《服務公約》,其中不但包含了授權經銷商的基本行為規範,而且相當注重各種服務及收費的透明化。私以為這是一個很好的現象,從汽車銷售行業角度來看,有了像賓士這樣級別的豪車品牌帶頭,也帶來了行業新氣象,等同於向行業中注入了清流。希望未來有更多的品牌能夠加入其中,把那些噁心的捆綁消費全部去除。 不過在大環境徹底變好之前,新人買車還是需要注意很多。最後想再說個事兒,我自己第一次開車時,看著圍著身前身後高速行駛的車流,頓時感到緊張無比。此時副駕的朋友就送給我了一句忠告:不要過分在意其他開車的人,開好你自己的路就可以了。聽了他的話後,果然放鬆了許多。我想說開車如此,購車也是如此。哪怕是新手小白,堅持自己的想法才是最重要的。
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6 # 望城B
買車優惠大不大,完全根據自己需求而定,因為這是一個消費品,如果可用可不用,再大優惠也不會打動你購買,如果確實需要用,價格合適就可以入手。推薦價效比較高的日產Sylphy,Teana,X-Trail
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7 # 王小二說車
樓主,你好,今年因疫情原因,車市沒有往年景氣,優惠幅度較往年力度稍大,但按照正常的汽車車市,一般在夏天,也就是7、8月份是一年內優惠幅度最大的時候,我們稱做汽車淡季,每家汽車銷售店都會大幅度的搞促銷!所以不妨等到夏天的時候再看看!希望對你的購車有所幫助!祝您早日購得愛車!
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8 # 梟雄愛說車
看邀前來
買新車,看買什麼系的,什麼國家的!中國產的優惠力度小,特別是新款!外國車子溢價大一點,利潤空間大,所以相對比中國產車優惠力度大一些。普遍新車都是有優惠的。美系德系再到韓系日系,再到法系中國產,這樣的順序。
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據我所知很多人第一次買車前,都會把關於車輛的各種引數都仔細琢磨好多遍,關於各種高配低配價效比的功課做得很足,但是呢,卻忽略了非常重要的一個資訊:那就是購車的流程。千萬不要小看購車本身這個流程,事實上,它會涉及到新手車主今後長期的用車,同樣值得重視。一般而言,正常的購車流程大致是這樣的:一,確認自己心儀的車輛車型之後,到可靠的品牌經銷商(4S店)預約試駕,當面瞭解車輛的效能引數,並確認車輛是否有現車等資訊。二,一切都瞭解之後,選擇該車型自己喜歡的款式,選擇適合自己的選購配置。三,付款。不論任何付款方式,都一定要簽下購車合同,付款前應確認經銷商能及時提供該車合格證和發票,如果需要貸款的話選擇可靠的貸款機構。四,辦理車保,新人的話建議選擇太保、平安、人保這些大公司。需要辦理的險種除了交強險之外,車損險、三責險、車上人員險和不計免賠建議新人一定要辦,其他的諸如盜搶、自燃、劃痕、玻璃、大燈等單獨險,新人可以根據自己駕駛習慣量力購買。 五,上牌。這個現在4S店一般都會代辦,如果自己辦理的話,一般程式是交購置稅-準備拓號和行車證照片-填驗車單-驗車-驗交強險-驗合格證-繳車船稅-選車牌-繳牌照工本費-領取安裝車牌-領取行車證。六,提車。記得辦理臨時牌照。如果只是參照這個流程的話,新人使用者可能覺得好像也不是那麼麻煩嘛……然而,現實裡小白想不被經銷商套路,那是相當困難的。為什麼這樣說呢?舉個最近的例子,今年初我和一個朋友在國內4S店買車,他是純新人,我雖然有經驗但是也是很多年前。所以接下來發生的那些遭遇就讓我至今印象深刻:剛開始銷售人員極其熱情,端茶倒水無微不至。朋友早就備足了功課,於是簡單試駕了一下就確定要買,聽說還有什麼優惠禮包之後,甚至連還價也沒怎麼還。在選配環節裡,又聽了銷售人員的口吐蓮花,加裝了不少配件。關鍵的時刻到了,要辦保險的時候,因為我們共同的朋友在保險公司上班,朋友執意要在她那裡辦。銷售一聽就不答應,聲稱現在賣車根本不賺錢,如果不在他們店裡辦保險他這車等於虧本賣。後來看我朋友很堅持,直接甩出一句話:如果不在這辦,那些優惠禮包全部無法兌現,這來去就是好幾萬……
[圖片] 當時我就據理力爭,說我在美國和加拿大買車,從來沒有遭遇過這種捆綁消費,都是我想買哪輛人家就按流程走,要配什麼也是憑自己喜歡。至於辦保險,完全是獨自打電話辦理,人家銷售根本不會插話。可惜這並沒有什麼用,後來鬧到銷售經理也來了,人家直言不諱地表達這種捆綁消費在國內司空見慣,屬於「潛規則」,而且一再要求我們給他個面子,在店裡辦保險……後來朋友實在沒辦法只好同意辦了,沒想到這還沒算完,後面上牌費不說,又要求收取什麼防盜系統定位費、PDI車檢測費、裝潢專案費……最後七七八八加起來比裸車價貴了許多,整個購車的體驗實在是糟糕到令人反胃,以至於我至今路過那家4S店都會心裡不舒服。可以說,對於新手而言,有些4S店非常不友好,各種誘導購買、強買強賣、捆綁消費,還有一堆隱藏的軟性消費,套路層出不窮,難免令新人們陷入陷阱而無從辨別,最終迷失自我。按照好幾位業內人士的說法,捆綁消費為何在國家明令禁止的情況下還會依然存在,也是因為許多4S店將汽車金融、保險、維修等列入了關鍵績效指標評估,此外那些選配配置也可以為銷售帶來業績。總而言之,雖然車價看上去低了,但羊毛還是出在羊身上,只不過要兌現這些錢需要靠「忽悠」加「潛規則」罷了。這些做法看似是無奈之舉,但實際上只會讓汽車銷售變為一灘渾水,破壞整個汽車銷售市場的公平性和良性發展。那麼,該如何應對這樣的局面呢?首先作為新手消費者,一定要做足功課,瞭解自己究竟買車的需求和用途是什麼(這方面可以多請教一些老司機們)。而在購車過程中,一定要堅守自己的心理價位和購車用途,堅持己見、堅決對捆綁消費說不。其次,儘可能選擇那些承諾不捆綁銷售,注重客戶體驗的品牌。舉個例子,上個月我另一個朋友提了一輛賓士,聊起來就覺得不但開著舒服,買起來也很舒服。全程沒有遇到任何捆綁銷售,銷售的服務很到位,把整個購車的決策權都交給了使用者自己。當時我們就覺得賓士到底是超級豪華車品牌,給予使用者各種軟性的服務都是真正的“客戶為尊”的豪華體驗。那次聊天的時候,朋友還提到了賓士提出的《服務公約》,其中不但包含了授權經銷商的基本行為規範,而且相當注重各種服務及收費的透明化。私以為這是一個很好的現象,從汽車銷售行業角度來看,有了像賓士這樣級別的豪車品牌帶頭,也帶來了行業新氣象,等同於向行業中注入了清流。希望未來有更多的品牌能夠加入其中,把那些噁心的捆綁消費全部去除。 不過在大環境徹底變好之前,新人買車還是需要注意很多。最後想再說個事兒,我自己第一次開車時,看著圍著身前身後高速行駛的車流,頓時感到緊張無比。此時副駕的朋友就送給我了一句忠告:不要過分在意其他開車的人,開好你自己的路就可以了。聽了他的話後,果然放鬆了許多。我想說開車如此,購車也是如此。哪怕是新手小白,堅持自己的想法才是最重要的。