提名上汽和吉利。

2018年的汽車市場可謂是硝煙不斷，各大汽車廠商摩拳擦掌，希望在競爭激烈的國內汽車市場分得一杯羹，但同時各大論壇、網路上也在進行著一場看不見硝煙的戰爭，這場戰爭甚至要比汽車品牌在市場上的拼殺要更加激烈，這樣一群活躍在敵後戰場上的人，他們為各大品牌聲援，或瘋狂灌貼，或唇槍舌劍，或偽裝車主，他們精心潛伏，用心良苦，為了車企的銷量鞠躬盡瘁，他們是一群最可愛的人。為了表彰他們的功勞，汽車界特別舉辦了汽車品牌水軍頒獎盛典，讓我們一起來看現場報道！

主持人老司機：Hello，ladies and gentleman.父老鄉親們，大家晚上好！我是主持人老司機，歡迎來到2018汽車品牌水軍頒獎盛典的現場！我們現在是在口子村小學體育場，該體育場可以容納3萬人，現場座無虛席，各大品牌的水軍們都來到了這次的頒獎盛典。請大家遵守秩序，不要擁擠。那個誰，你怎麼騎在牆頭上，給我下來！鑑於各家粉絲的2018年的優秀表現，接下來我們將為各家汽車品牌水軍頒獎，以表彰你們在這一年為各大廠商的銷量做出的努力。本次盛典由AVTV全程直播。

主持人老司機：首先為大家揭曉的是最活躍水軍獎。數以億計的汽車品牌水軍充斥著各大論壇，究竟誰家的水軍最活躍呢？讓我們有請汽車評測界的著名主持人，始終堅持獨立客觀第三方，不拿廠商一分錢的OK先生為我們揭曉結果。

OK先生：大家好，我是OK先生，我是評測界的一股清流，獨立客觀第三方，不拿車企一針一線，有興趣的廠商可以聯絡我，我的二維碼在螢幕下方.....（經主持人提醒）好的，我們來揭曉名單，榮獲2018汽車品牌水軍頒獎盛典最活躍粉水軍獎的是————上汽水軍。他們的頒獎詞是“如果你問什麼是速度，上汽的水軍代表的就是速度。每一次的上汽新車上市，每一次上汽新車被黑，每一次競爭產品被誇讚，他們都能夠在5秒鐘趕到戰場，為自家車企站臺吶喊，再踩上友商兩腳。他們的口頭號是上汽上汽，天下第一”。讓我們恭喜上汽水軍上臺領獎！

現場一半的觀眾呼啦啦站了起來歡呼雀躍，其中一名精神抖擻穿著時尚的年輕人走上臺領獎。他清了清嗓子，接過主持人遞過來的獎盃，在話筒面前痛哭流涕：我得這個獎，首先要感謝我的衣食父母上汽，是它給了我這份事業，給了我第二次生命，我會繼續努力佔領論壇和網路，讓天下第一的上汽被更多人知道接納！謝謝大家！

張狗子：哈哈哈，今天呢我很高興為大家揭曉這個獎項，我是張狗子，全世界最幽默的二手車評測人就是我，大家記得關注我。榮獲最忠誠水軍獎的是——大眾汽車的水軍。他們的獲獎詞是“他們身上繼承著來自沃爾夫斯堡的高貴血統，他們的氣勢高人一等，他們是鄙視鏈的頂端人物，俯視著金字塔下面的車企，他們的口頭禪是——大眾這個車很高階！”讓我們歡迎大眾水軍代表上臺領獎！

臺下走上來一位戴著眼鏡大腹便便的中年男子，他接過獎盃清了清嗓子說道：各位來賓各位觀眾大家好，我是一名大眾的車主，也是大眾的一名水軍，我的車是Lavida，為什麼買大眾，因為這個車比較高階，因為這個車是個德國車，大家都知道德華人非常嚴謹，因此這個車做工非常好，品質好，底盤高階，過減速帶的聲音悶悶的非常高階，在這裡我呼籲大家，如果還沒有成為大眾的車主，一定要深入瞭解下這個品牌，真的很高階！謝謝大家！

主持人老司機：好的，下面我們揭曉最後一個獎項——最有信仰水軍獎！下面這個獎項我們有請車託之家CEO趙拖車先生為我們揭曉獎項！

人群中出現了一個帶著眼鏡，身著格子襯衫，工科男樣貌的年輕人走上臺來，他接過獎盃，突然大吼一聲“542，比亞迪天下第一！”嚇了現場觀眾一大跳！他緊接著說道“我是比亞迪的一名水軍，但是我是發自內心的深愛著比亞迪，比亞迪向我們證明了中國的汽車也可以做到世界第一，我們的車加速堪比法拉利，油耗堪比雅馬哈，我就問問還有誰！比亞迪混動技術天下第一！請大家多多支援！謝謝大家！”

主持人老司機：好的，謝謝比亞迪代表！ladies and gentleman，父老鄉親們，至此本次的2018汽車品牌水軍頒獎盛典到此結束，讓我們恭喜獲獎品牌，也希望其他車企的水軍再接再厲！最後記得關注“老司機侃侃車”，不關注我回頭下來找你算賬。我們明年再見！

我覺得日本車尤其是豐田和雷克薩斯的水軍最多，而且檔次也較高，很多是自媒體。

特徵是，一是把日本車的技術吹成世界最先進，但無視一個基本的實事，世界上最好的車品牌排下來，日本車前十都排不進去；

二是省油就是一切，不管動力，不管車重，不管安全，隨便你說啥就拿油耗說事；

三是對汽車安全性忽略不計，要麼扯“駕駛安全才是最安全”，要麼拿什麼吸能說事，就是對日系國內連防撞梁都不裝，六十多碼速度撞電線杆成兩截，連腳踏車都撞不過的事視而不見；

四是把缺點說成優點，標準對日系和對其它系嚴重不一致。比如把減配說成技術成熟，把動力不足說成平順夠用。不過一旦攻擊別人時，減配就是沒良心，動力不足就是忽悠人；

五是一美遮百醜，雷克薩斯的質量好沒錯，但其實大家差別並不大，尤其是歐美系，而且排名也是常變。結果每次都拿這說事，動不動就攻擊別的車包括賓士寶馬法拉利問題多，就不說CAMRY的事；

六是拼命撥高日系品牌地位，似乎雷克薩斯是世界第一汽車品牌，把林肯、卡迪拉克、捷豹這些說得一文不值。卻不知道這些豪車品牌歷史當它爺爺都有餘，而且從來都是最好的汽車品牌的事。

要說還多得很，列幾條夠了。

要說水軍少的，我覺法系是真少，英系也一樣。我要是他家老闆，早把銷售總監炒油魚了！

配圖掛個長安CX70啥意思呢，這車都停產了。幾年前我去買車，差點就買了這玩意，現在想想有點後悔，買了個小轎車，拉貨能力不行，過個爛道怕磕碰底盤，空間小想躺車裡休息憋屈得慌，哎。

國內合資和自主廠家都會尋找公關公司和車評人、自媒體合作，能力最強的能公關掉中保研和中汽研，能力最差的被友商黑的慘不忍睹只能發出幾聲無力地控訴，各自重視程度和使用經驗也不同。

自主品牌兩家G字頭的企業和一個青島的，很喜歡這種運營方式。畢竟成本低，大量使用甚至可以操控輿情。

瑞友坊、新奇軍算是國內車企水軍界的鼻祖了，直到現在依然甚囂塵上無處不在。

某車企喜歡買買買走捷徑，SUV領導者喜歡放飛自我，這兩家養活了不少幹這行的，對帶動社會就業起到了一定的積極作用。