老實說如果買Murano的話，我個人比較建議混合動力帶四驅的版本，至於2.5自然吸氣的版本，相對來說比起對手沒什麼優勢。

先來說售價，Murano這個2.5自然吸氣的版本，指導價23.88萬元至29.18萬元，這個價位裡面，AVANCIER和UR-V不管是空間還是動力都毫不遜色，七座的話也能買到EDGE和HIGHLANDER了。更別說TiguanL和科迪亞克這些了，個個都不是省油的燈，而Murano這個自然吸氣的版本全系沒有四驅的做法也是很大膽，比起對手們，價效比不高。

但是混合動力的版本就不一樣了，現在這個級別的合資品牌有混合動力的還不多，而且Murano這個混合動力系統還是一套輕混動，簡單來說就是對電動機和電池的依賴更小，只是起步和急加速的時候介入一下，依靠電動機扭矩高的特點達到補充動力省油的目的，而且這個2.5的機械增壓發動機也很不錯。

Murano在這個級別的最大優勢就是舒服，很多人說日產是買沙發送車的，這一點在Murano上面體現的淋漓盡致。這個座椅即便是長途乘坐也一點不累，有些座椅長途乘坐舒服，但是短途乘坐偏硬，有些是短途偏軟，長途乘坐沒有支撐點，累腰，我覺得這個級別裡面，我坐過最舒服的座椅，一個是Murano，一個是ENVISION。

所以說Murano這款如果作為一款家用車的話，它是非常合適的，雖然很多人都覺得這款車太怪異，不好看，但是既然你都問了，想必是接受並喜歡它的外形的。至於動力，小編個人覺得，如果預算充足，儘量買混動的，反之2.5自然吸氣也可以，雖然動力不是強項，但是這個自然吸氣發動機的調教是屬於那種偏舒適，平順性很好，開起來的感覺中規中矩，具體的你可以去實際的試駕一下。

先說結論：Murano的舒適性和穩定性相當不錯！值得購買

Murano

Murano是東風日產推出的一款中型SUV，指導價23.78-37.8萬。成都市場有2萬5左右的優惠。下面說說Murano的優勢專案1、舒適性。Murano的舒適性一直以來都是有口皆碑的。沙發廠出品的旗艦SUV絕無可能在舒適性上栽跟頭。座椅不但柔軟程度一流而且非常寬大！適合各種身材。前排的中型扶手足夠寬大！沙彌一直認為前排的中型扶手能夠在很大程度上體現一輛車的定位！座椅對於大腿的支撐做得非常好。後排座椅相比於前排高一點能夠為後排帶來更好的視野。7級調節（好像是7級吧？記不太清了）的座椅角度也能讓您半躺著。加了橫向穩定杆的後懸掛（多連桿）在行駛過程中也能保證一部分愜意。Murano開起來沒什麼激情……一切都是舒適性取向。Murano座椅Murano後懸掛

2、穩定的動力系統。Murano主銷的都是搭載QR25DE的2.5L自然吸氣發動機。最大功率186馬力最大扭矩229牛米。動力不算強勁，發動機技術也不算先進（電噴，單C-VTC）穩定才是它最大的特點。變速器沒有懸念，加特可CVT無極變速器。舒適性又來了啊！QR25DE

接下來說說Murano不好的地方。1、羸弱的動力系統絕對是Murano最大的軟肋！雖然Murano有機械增壓加電動機的混動版（Murano的混動版更多的是偏向運動）但混動顯然沒有為Murano帶來更大的銷量！進口Murano倒是有一代明機VQ加持可40多接近50萬的售價……VQ35DE2、銷量，這個說起來都是淚呀！2017年一共25000臺的銷量還比不上ENVISION一個月！很多人都認為Murano銷量如此跟日產最開始引進時過高的售價有很大關係！40多萬的“平民化品牌”中型SUV真不是大家可以接受的！在廣宣和購買熱情最高的時候沒有一炮而紅現在Murano的銷量其實也在情理之中！銷量沒跟上市場保有量和保值率……

從價效比的角度講，還是很值的。

日系品牌在我們心中耐用且省油的品質是多年以來的好口碑，而說到日系品牌就離不開"兩田一產"，作為國內的日系品牌三巨頭，日產的銷量似乎比不上豐田和本田，不過它的價效比總是能夠帶給人一些驚喜。

當下的中型SUV市場，豐田的HIGHLANDER在市場中有著很高的受歡迎程度，可是加價的行為也讓很多人對它敬而遠之，本田的AVANCIER相比較HIGHLANDER有著較高的價效比，但1.5T機油增多的相信想必大家也都有所耳聞。相比之下，日產旗下的Murano可以說是這個級別最為厚道的車，同樣是日系品牌的中型SUV，它的價效比有著更高了，整車的售價區間為23.98萬元到37.98萬元，大部分地區都有著將近3萬元的優惠，而在品質方面，Murano也有著很穩定的質量，可以說是最厚道的日系中型SUV。

在外觀方面，該車採用了燻黑的多幅式進氣格柵，與周圍粗壯的鍍鉻飾條相結合，在視覺上帶來了極為霸氣的效果。狹長的大燈造型也讓整體上看起來更加的犀利，下側八字形的保險槓周圍同樣採用了較為粗壯的鍍鉻飾條，營造出了很強的年輕氛圍。

車身的側面，有著類似於美系車的厚重感，溜頂式的設計和懸浮式的車頂在視覺上更加的富有科技感，下側粗壯的鍍鉻飾條與雙五幅的輪轂相結合，也讓它更加的年輕動感。尾部散發著很強的力量感，護板上的貫穿式鍍鉻飾條也讓整車看起來更為寬大，雙邊雙出的矩形排氣也增加了幾分顏值。內飾方面，10英寸的中控液晶螢幕幾乎集齊了所有的物理按鍵，看起來更加的富有科技感，並且該車搭載了新款的日產智聯絡統，可用於車內的移動WIFI上網，並且在10年之內是免流量費用的。動力方面，日產Murano搭載的是2.5L和2.5T兩款發動機，最大的輸出功率分別可達186匹馬力和245匹馬力，全系匹配的是一款CVT無級變速箱。