謝邀，近幾年隨著人們的經濟消費水平逐步提升，國內汽車保有量呈現出了逐年井噴式增長，不管SUV也好，普通轎車也好，銷量都是一年多於一年的，當然，大部分華人的第一買車印象還是以轎車為主，但同時還是有越來越多的車主慢慢轉到了SUV陣營當中，為什麼呢？個人感覺主要有以下幾方面的原因。

第一，SUV更顯霸氣。

華人都好面，好攀比，SUV相對於轎車的嬌小身軀而言，無疑其個頭兒高度都要霸氣硬朗很多，特別是中大型SUV特徵更明顯，開在路上回頭率要高許多。

第二，空間大。

現在隨著國家逐步全面開放二胎，我們車主的家庭成員會越來越多，小型的轎車空間已經逐步滿足不了日常五口之家出行所需了，再加上SUV的較大的後備箱，可以放更多物品到後備箱而不是前面乘客空間了，無疑駕駛感受和乘客感受都能夠顯得更加寬敞，舒適。

第三，安全性高一些。

雖然SUV的重心比較高，相對於轎車容易發生側翻，但是正是因為它的底盤高，正面碰撞過程中，駕駛員坐的位置也會較高，安全性要高於底盤低的普通轎車。而且平時行駛過程中，駕駛員的視野空間要大於轎車車型，更有助於觀察路況，保證行車安全。

第四，透過複雜路況有優勢。

SUV因為底盤離地間隙高，因此透過一些坑窪路況，更具有優勢，還有現在停車位難找，SUV開上路邊路牙子停車時要方便的多。

總之吧，蘿蔔白菜各有所愛，轎車和SUV各有各的優缺點，大部分SUV因為車身自重高的問題 其油耗引數一般都要大於轎車車型的，不過其整體優點還是要超過轎車的。

SUV好在哪？誰用誰知道！

一般的SUV會有以下優點：

不過在售的有些SUV，採用轎車底盤，不是真的越野車，而且動力系統也與轎車一樣，說到底就是兩廂轎車，但是油耗也會比較低。

SUV好在哪？在回答這個問題之前大家還是先來看看SUV的概念，SUV是“sport utility vehicle”的縮寫，翻譯過來是運動型多功能汽車，“運動”和“多功能”是SUV的兩個重要標籤，SUV概念的創始車是吉普的切諾基，在保證越野多功能性的同時提高舒適性，這是SUV的初衷，也是最早期SUV的特點。但是現在SUV的定義就不是那麼清晰了，因為大多數的SUV僅僅是底盤要比轎車高一些，越野效能基本已經不剩什麼了，這類SUV被統稱為城市SUV，也是現在SUV市場裡的主流。還有一類SUV被統稱為成硬派SUV，是採用非承載式車身、配備四驅系統，有著強大越野能力的車型，也就是俗稱的越野車。

現在中國正值SUV熱潮之中，SUV市場百花齊放，各類細分市場也是層出不窮，就像傳統轎車市場一樣，SUV也分為小型、緊湊型、中型、中大型、大型、全尺寸還有跨界SUV等等。

那麼正如問題，SUV究竟好在哪，讓華人如此迷戀呢？

我總結出以下幾點供大家參考：

SUV相比如轎車最大的特點就是底盤高度更高，這就讓SUV擁有了更加強大的透過效能，遇到陡坡、小臺階、路面坑窪時，良好的透過效能在節省通行時間的同時也能夠減少對車輛底盤的傷害。再比如現在的極端惡劣天氣逐漸頻繁，暴雨過後路面有大量積水時，SUV因為底盤高，發動機和進氣口位置也相對較高，優勢就更加明顯了 。以上說的還僅僅是城市SUV，如果是硬派SUV則透過能力更甚，四驅系統搭配差速鎖，還有底大梁增加車身剛度和抗扭性。可以說只要你敢它就能過。

現在大多數中國家庭購買SUV的一個重要原因就是因為視野開闊，不論是在擁堵的城市路況之中還是鄉間小路，較高坐姿所帶來的開闊視野都對行車安全有著重要影響。 比如良好的視野就能夠讓駕駛員提前發現前方突發情況，提前做出正確應對措施。而在城市擁堵時，駕駛SUV能夠更早看到前方車輛跟隨情況，提早做出跟車準備，減少擁堵時間。同時SUV也不會像大卡車一樣因為過高而帶來太大盲區。

這可能是SUV在中國火爆的最根本的原因了。隨著二胎政策的開放，越來越多的家庭也從三口之家變成了四口甚至五口之家，再加上雙方雙親，更大的乘坐空間是每個家庭的剛性需求。而SUV恰好能夠做到這一點，同級別SUV在腿部空間不輸轎車的情況下還能夠提供更加充裕的頭部空間和誇張的儲物空間，為多人出行提供了跟大的便利和選擇性。所以我們也能夠看到現在在中國銷售的SUV車型尺寸都在不斷增加，並且7座版本也是越來越多。

注意一下，這裡說的是被碰撞安全效能，而不是被動安全效能，指的是被別的車追尾或是撞擊情況下的安全效能。因為SUV自重相對於轎車更大，所以在受到撞擊時車身所受影響會相對會小一些。同時SUV因為空間更大，吸能緩衝區相對也更大，在被碰撞時也會有一定優勢。而那些採用非承載式車身的硬派SUV就更不用說了，強壯的底大梁擁有更大優勢。

這是SUV的一個隱形的好處，這種心理作用在中國也很明顯。因為SUV與生俱來的高、大等優勢，能夠給人以氣派十足的感覺，所以買了SUV以後相比於轎車更能夠滿足自己的虛榮心，也更加容易獲得周圍人的認可。（原諒我找不到好的配圖o(╥﹏╥)o）