儘管我本人沒有購買寶駿510，不過我有個好哥們就是寶駿510 CVT車型的車主，我自己也借好哥們的寶駿510開過很多次，因此我覺得我算是比較有發言權的人，就來和題主以及大家分享一下我的拙見，算是給大家一個購車意見吧。

先說外觀吧，畢竟現在大家都很關注顏值，寶駿510作為一款面向於年輕消費者的小型SUV，在設計上是有獨到之處的，分體式的大燈辨識度頗高，提供鹵素和LED兩種燈源選擇，全燻黑的進氣格柵尺寸很大，周邊還使用銀色的鍍鉻作為包邊，色彩搭配鮮明，氣勢較強。車身側面，前後貫穿的腰線蒼勁有力，搭配上隱藏處理的D柱，讓整個車身的視覺長度得以拉伸。尾燈造型為Y字，稜角銳利，整體造型算得上年輕時尚。

再來看內飾，初看時難免給人以驚豔感，皮革材質較多，基本包裹整個中控臺，不過出於成本考量的問題，手套箱的位置仍然是硬質塑膠，這一點無可厚非，T型區域的設計非常簡單，最上方是懸浮式的中控屏，下方是一排如同撥片造型的實體按鍵，最下方則是空調系統面板，儀表盤是我最喜歡的地方，機械儀表和行車電腦構成類似於全液晶螢幕的造型，科技感十足。

最後聊聊動力，1.5L+CVT的動力總成對於這臺小型SUV來說絕對夠用，動力只要肯踩，高速超車絕對沒有問題，更別提還提供經濟與運動兩種駕駛模式切換，駕駛體驗以平順穩定為主，CVT變速箱在換擋的時候基本沒有頓挫，平常用車時存在感不高，非常順滑，整體表現符合一臺家用車應有的表現，底盤的濾震不錯，細小的石子可以完美的過濾掉。

綜上，寶駿510 CVT車型的整體表現很不錯，尤其是將它圈定在10萬級以下這個區間中，它的產品力絕對能算得上優秀，如果有購車意向不妨去了解它一下。

本人剛入手寶駿510 CVT優享型，如今用車兩個多月，看到問題一時興起，就來和題主分享一下我的用車經歷。其實我最開始買車的時候並不想買寶駿510 CVT車型，或者說當時沒有考慮到這款車型，因為當時想買箇中國產大牌，所以我看了長安CS35、吉利遠景X3這兩款車，只是這兩款車在外觀方面都不能讓我滿意，我挑挑選選，最終看中寶駿510 CVT車型。

它的外觀真的很好看，一眼就戳到了我的心，分明的稜角、銳利的線條，無一不彰顯出寶駿510時尚的氣質，比起長安CS35、遠景X3都要年輕，而且寶駿510的車身要比遠景X3更長，所以氣勢更足。

空間表現也很令我滿意，在前排座椅調節到我4450px合適的坐姿時，我來到後排也能找到舒適的坐姿，而且後排的座椅還可以調節靠背，坐墊也比較柔軟，長時間乘坐並不會感覺到疲勞，有時候節假日出門自駕遊非常方便。

配置算得上豐富，不到10萬的車價，卻擁有側氣囊、胎壓顯示、倒車影像、定速巡航、全景天窗、無鑰匙進入/啟動、電動座椅調節、後排USB介面等多項功能，無論是安全性還是便利性都能滿足我的需求，而且很多功能在同級車型上我都沒有找到，看來寶駿510 CVT車型的價效比真的是高。

動力表現也很不錯，儘管這臺發動機的排量只有1.5L，算不上大，但是對於這臺小型SUV來說絕對夠用，不會給人小馬拉大車的感覺，動力恰到好處，無論是日常通勤還是高速超車都很得心應手，CVT變速箱也很不錯，因為我之前只開過MT和AT的車型，還沒試過CVT，最大的感受就是沒有頓挫，而且基本感覺不到換擋的動作，日常駕駛很舒適輕鬆。

寫在最後：其實就我來看，寶駿510是一款不錯的車型，它可以滿足我日常出行所需，而且價格並不昂貴，質量可靠、維修保養便宜，我覺得買它真的買對了。

　　寶駿510的CVT車型在今年在上市，屬於年度改款後推出的新車型，在上市之後為寶駿品牌帶來了不錯的銷量成績，如今寶駿510的月銷量已經穩定在萬臺以上，放在小型SUV中絕對是個讓人驕傲的成績，這自然也會讓很多消費者都對寶駿510充滿好感以及購買慾望，那麼寶駿510 CVT車型是不是一款值得購買的好車呢，我們一起來看。

　　外觀上，寶駿510擁有很高的辨識度，特立獨行的分體式前大燈，大尺寸的進氣格柵、燻黑的中網、銀色的飾條、平直有力的線條、隱藏式D柱等元素組成寶駿510的真個車身，不難發現該車具有深厚的時尚氣質，對於年輕消費者來說絕對要比造型保守的長安CS35、遠景X3有吸引力。

　　尺寸方面，寶駿510擁有達到4220mm的車身長度，比同為小型SUV的遠景X3多出195mm;軸距達到2550mm，比遠景X3多出70mm，在空間表現上，寶駿510絕對能滿足家用的需求，而且後備箱容積較大，標準狀態下就能容納多個行李箱，還可以透過放倒後排座椅來進行擴充，滿足更多樣化的用車需求。

　　寶駿510的內飾設計並不算突出，但是用料很實在，該軟的地方都是軟性材料，該硬的地方也有不少是軟性材料，這讓車內的觸感變得很優秀，提升了整體的高階感與檔次，該有的配置也很齊全，自動空調、可開啟全景天窗、8英寸中控大屏、前後排USB介面等配置，都沒有缺席，價效比很高。

　　至於動力，寶駿510搭載通用生產的1.5L發動機，型號為LJ0，最大功率82kW，動力夠用，傳動系統匹配的自然是CVT變速箱，這臺變速箱由上汽集團和博世聯合打造，質量可靠，傳動效率高達88.6%，經濟節油。寶駿510的駕駛體驗以舒適為主，換擋平順無頓挫，底盤緊緻，具有一定的操控體驗。

　　綜上，儘管作為汽車編輯的我並沒有入手寶駿510，但是從試駕等經歷中，我仍然可以肯定的說寶駿510是一款不錯的車，它的產品力表現在同價位車型中絕對算出色，價效比很高，選擇它絕對不出錯。