一、學車易：由於自動擋車輛採用自動變速器，沒有離合器踏板，駕駛過程中不需要根據速度選擇相應的檔位，左腳完全空閒出來（左下肢有缺陷的朋友也可以學自動擋），還避免了油離配合的操作（即油門與離合器配合——這是手動檔車型學車難點之一），因此，駕駛人員可以集中精力觀察和處理道路上不斷變化的情況，減少了出現事故的可能性。
二、考試易：現在的駕考全面實行全程電子評判，自動檔車型相比手動檔車型操作要簡單很多：（1）起步時間短，自動擋車輛給油就走，一般都低於三秒；（2）上坡起步，手動擋油離配合不當很容易熄火（每熄火一次扣10分），還容易發生車輛後溜，而自動擋車輛只要合理給油就可以。（3）合理換擋，手動擋車輛需要根據車速判斷選擇檔位，使用不當即被扣分或判不及格；自動擋只要分清前進後退檔位就行。
三、週期短：據瞭解，由於駕考新規的實施，考試難度（尤其是C1手動檔車型）有所增加，C1考試透過率比較低，培訓週期一定會延長。而C2自動擋由於具有上述優越性，考試拿證週期要短很多。
四、中老年人士和女士首選：部分女學員相比男學員“車感、路感”差一點，動作協調性較弱，學手動檔車型時油離配合不好，掛擋、方向盤難以兼顧，總是手忙腳亂，使得學車過程身心俱疲。因此，大多數中老年人士和女士都選擇學C2車型。
五、自動檔車型成為銷售主力：據瞭解，如今車行所售車型中，自動擋車佔了80%以上，手動擋車的銷售不足20%，若只計算乘用車，不包括商用車（客車、卡車等），自動檔車輛佔比更高，大部分人在買車的時候，都會選擇買自動擋車型。
以往，大多數人認為自動擋車貴一點、耗油一點，而手動檔車輛耐用、省油、售價更低，隨著社會經濟與科技的發展，自動檔車輛技術更先進了，完全重新整理了人們的觀念，考照後買手動擋車的越來越少，千辛萬苦考的C1駕照只能“自然”降級當C2駕照用。
一、學車易：由於自動擋車輛採用自動變速器，沒有離合器踏板，駕駛過程中不需要根據速度選擇相應的檔位，左腳完全空閒出來（左下肢有缺陷的朋友也可以學自動擋），還避免了油離配合的操作（即油門與離合器配合——這是手動檔車型學車難點之一），因此，駕駛人員可以集中精力觀察和處理道路上不斷變化的情況，減少了出現事故的可能性。
二、考試易：現在的駕考全面實行全程電子評判，自動檔車型相比手動檔車型操作要簡單很多：（1）起步時間短，自動擋車輛給油就走，一般都低於三秒；（2）上坡起步，手動擋油離配合不當很容易熄火（每熄火一次扣10分），還容易發生車輛後溜，而自動擋車輛只要合理給油就可以。（3）合理換擋，手動擋車輛需要根據車速判斷選擇檔位，使用不當即被扣分或判不及格；自動擋只要分清前進後退檔位就行。
三、週期短：據瞭解，由於駕考新規的實施，考試難度（尤其是C1手動檔車型）有所增加，C1考試透過率比較低，培訓週期一定會延長。而C2自動擋由於具有上述優越性，考試拿證週期要短很多。
四、中老年人士和女士首選：部分女學員相比男學員“車感、路感”差一點，動作協調性較弱，學手動檔車型時油離配合不好，掛擋、方向盤難以兼顧，總是手忙腳亂，使得學車過程身心俱疲。因此，大多數中老年人士和女士都選擇學C2車型。
五、自動檔車型成為銷售主力：據瞭解，如今車行所售車型中，自動擋車佔了80%以上，手動擋車的銷售不足20%，若只計算乘用車，不包括商用車（客車、卡車等），自動檔車輛佔比更高，大部分人在買車的時候，都會選擇買自動擋車型。
以往，大多數人認為自動擋車貴一點、耗油一點，而手動檔車輛耐用、省油、售價更低，隨著社會經濟與科技的發展，自動檔車輛技術更先進了，完全重新整理了人們的觀念，考照後買手動擋車的越來越少，千辛萬苦考的C1駕照只能“自然”降級當C2駕照用。