不論從長寬高、軸距來看，09款FOCUS在空間上更佔優勢，新嘉年華相比更為小巧，整備質量也更為輕巧。從發動機、功率上看，兩款車都有自動擋和手動擋，不同習慣愛好的消費者均可選購。從輪胎尺寸來看，新嘉年華的兩套輪胎的扁平比09款FOCUS低，更加“跑車化”。
兩款車型在外觀上都延用了福特動感設計的理念。09款FOCUS引擎蓋前方的鍍鉻金屬飾條是福特家族最新的設計手法。大嘴進氣隔柵的變化，讓FOCUS的前臉看上去更具衝擊力，配合全新設計的大燈使FOCUS顯得霸氣十足。新嘉年華的前臉也為大膽醒目的倒梯形下格柵，這正是“動感設計”的標誌性元素之一。
晶瑩的前大燈由兩個訊號燈和一個前射燈排成一列構成，顯出樸素中的活力。09款FOCUS側面採用了賦有運動線條的側邊，後視鏡部分增加了側面轉向燈，在轉向時更加醒目，同時追趕上了目前的主流設計方案。新嘉年華的側面比福特以往車型都更為體現了“運動中的能量”。
側窗的上輪廓線與車身的弧形上輪廓線前後呼應，車身側面的腰線使整個車子充滿了肌肉感。09款FOCUS運用了很多的銀色材質裝飾，使得車內更具有金屬質感。中控臺通體為銀色設計，按鍵手感較好操作舒適。尤其是儀表盤，改為了炮筒狀，搭配時尚大方的鍍鉻裝飾，很容易激起駕駛者的操控熱情。
內飾可以說是嘉年華革命性的變化，三幅方向盤，配合充滿未來氣息的中控臺。先進的技術把造型與功能巧妙地結合起來，各種控制開關和按鈕按照人體工程學合理分佈，不僅呈現出全新的美感，同時更方便實用。兩款車型都運用了前麥弗遜式懸掛，加上電子液壓輔助轉向，共同打造出了穩定且精準的駕馭控制性。
09款FOCUS全車系標配駕駛座和前排乘客氣囊，以及前排座椅側安全氣囊，帶來中國中級車市場中領先的安全配備。新福特嘉年華的車身結構廣泛採用了超高強度的鋼材，這些特殊鋼材應用在保障安全的至關重要的位置，是福特嘉年華飛躍性地實現輕盈重量和高強車身並舉的秘訣。
不論從長寬高、軸距來看，09款FOCUS在空間上更佔優勢，新嘉年華相比更為小巧，整備質量也更為輕巧。從發動機、功率上看，兩款車都有自動擋和手動擋，不同習慣愛好的消費者均可選購。從輪胎尺寸來看，新嘉年華的兩套輪胎的扁平比09款FOCUS低，更加“跑車化”。
兩款車型在外觀上都延用了福特動感設計的理念。09款FOCUS引擎蓋前方的鍍鉻金屬飾條是福特家族最新的設計手法。大嘴進氣隔柵的變化，讓FOCUS的前臉看上去更具衝擊力，配合全新設計的大燈使FOCUS顯得霸氣十足。新嘉年華的前臉也為大膽醒目的倒梯形下格柵，這正是“動感設計”的標誌性元素之一。
晶瑩的前大燈由兩個訊號燈和一個前射燈排成一列構成，顯出樸素中的活力。09款FOCUS側面採用了賦有運動線條的側邊，後視鏡部分增加了側面轉向燈，在轉向時更加醒目，同時追趕上了目前的主流設計方案。新嘉年華的側面比福特以往車型都更為體現了“運動中的能量”。
側窗的上輪廓線與車身的弧形上輪廓線前後呼應，車身側面的腰線使整個車子充滿了肌肉感。09款FOCUS運用了很多的銀色材質裝飾，使得車內更具有金屬質感。中控臺通體為銀色設計，按鍵手感較好操作舒適。尤其是儀表盤，改為了炮筒狀，搭配時尚大方的鍍鉻裝飾，很容易激起駕駛者的操控熱情。
內飾可以說是嘉年華革命性的變化，三幅方向盤，配合充滿未來氣息的中控臺。先進的技術把造型與功能巧妙地結合起來，各種控制開關和按鈕按照人體工程學合理分佈，不僅呈現出全新的美感，同時更方便實用。兩款車型都運用了前麥弗遜式懸掛，加上電子液壓輔助轉向，共同打造出了穩定且精準的駕馭控制性。
09款FOCUS全車系標配駕駛座和前排乘客氣囊，以及前排座椅側安全氣囊，帶來中國中級車市場中領先的安全配備。新福特嘉年華的車身結構廣泛採用了超高強度的鋼材，這些特殊鋼材應用在保障安全的至關重要的位置，是福特嘉年華飛躍性地實現輕盈重量和高強車身並舉的秘訣。