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年底就要結婚了想要買一輛轎車,主要家用。
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  • 1 # 兩輪車觀察員

    皮實耐用的話,還是建議在日系車裡面選擇,豐田、本田、日產,看得上外觀,空間夠用的都差不多。而且真正要想省油,建議選擇轎車,而不是SUV。

  • 2 # 小張侃侃車

    由於你沒有說價格,小張斗膽給你推薦幾款B級轎車。

    說道皮實、耐用而且還省油,在小張的腦海裡立刻想起了日系三強,這裡不是小張是日粉,確實日系車的口碑在這裡相當的不錯,下邊小張詳細的介紹下。

    1.本田Accord為什麼小張在這裡先說本田Accord,目的麼,首先把Accord淘汰掉,為什麼?全新的Accord換代後年輕的外觀非常適合年輕人,舒適性和燃油經濟性都很不錯,但是可靠和耐久麼,小張這裡還真不敢亂下結論。全新換裝的1.5T的機器,在CR-V上可謂是火了一把,機油門讓很多本田粉轉黑,小張不知道這款發動機有沒有漲機油的現象,漲機油可能是發動機提前報廢,所以耐久和可靠性麼,暫定,小張先淘汰本田Accord。

    2.豐田CAMRY豐田素有開不壞的豐田之稱,可見可靠性的了得,CAMRY的換代小張覺得很成功,TNGA的平臺使用,使得CAMRY的運動性大大提升,時尚動感的造型,低矮的車身設計,看上去不再是那個中年油膩男的座駕,更加的適合年輕人選擇。同時內飾也進行了重新設計,Y字形的中控臺很是不錯,但是小張個人認為中控螢幕有點小,如果再大點就好了。

    舒適性方面不錯,寬大柔軟的座椅,乘坐感覺不錯,懸架調的有點偏硬,NVH表現不錯,就是胎噪和發動機噪音稍微有點大,後排空間不算很大,但是家用完全夠用。

    配置方面,這次相當的良心,尤其是安全配置方面,可謂是豐田下了血本,這次給他一個小贊。

    動力方面,採用2.0l+6at和2.5l+8AT的動力組合,起步感覺有點肉,動力上來後動力感覺還不錯。平順性還可以,如果高速居多,建議2.5l

    小張推薦:2.5G豪華版

    3.日產Teana全新Teana是小張最想試駕的行車,2.0T的動力引入,大大提升了Teana的競爭力,外形方面小張不多說,有人喜歡有人不喜歡,但是小張認為實車比照片好看的多。

    動力方面,2.0T絕對是亮點,百公里6S多,是不是一個無敵小鋼炮的存在?動力不足絕不對不是Teana的擔心點,由於沒有試駕,小張這裡不多做評價。

    看到著厚實的座椅,對於Teana的舒適性還有擔憂麼?運動效能提升的同時,Teana絕對沒有丟掉自己的看家本領,大沙發的稱號名不虛傳,實際乘坐了才能感受到舒適性,趕緊去試駕吧。

    由於小張沒有試駕Teana,這裡就不多說了,就靜態感覺小張覺得非常不錯,後期小張試駕了再詳細寫。

    小張總結:根據你的購車需求,建議CAMRY和Teana,Teana將於12月份上市,可以關注下哦。

  • 3 # 晨溪浮華人生

    我們中國產的幾個品牌都還可以吧!吉利,比亞迪,奇瑞,紅旗,反正我是支援中國產,作為一箇中國產車開了4年的車主來說,4年沒有一次維修記錄,百公里油耗7.2L,我就支援中國產家裡親戚問我買什麼車好,我都是推薦中國產車

  • 4 # 新能源擎報

    因為不太清楚整體的預算計劃,所以就舒適來看,需要選擇空間稍微寬敞一些的轎車,耐用和可靠就涉及到技術和品質這方面,要選擇品牌靠得住的轎車,還需要日常使用比較省油,論省油表現,燃油車都不是新能源車的對手,所以綜合考慮之下,推薦你去看看上汽大眾的插混轎車,就是PassatPHEV,它的定位為B級轎車,所以空間會比普通家用轎車更加寬敞,並且定位擺在那裡,整車體驗更加舒適豪華,上汽大眾的技術實力算是目前國內在售的汽車品牌當中,絕對排得上前三名的車企,所以你要求的耐用和可靠都沒有問題。

    或許你會質疑推薦的轎車並不是燃油版,因為論省油還是插混系統更出色,而且並非所有的新能源車都不值得信任,PassatPHEV在各方面品質表現還是挺靠譜的,上汽大眾的出色技術可不只限於燃油車領域,PassatPHEV搭載的這套插混系統是大眾花了12年時間研究的成果,國內甚至部分車企成立時間都不到12年,所以背後的技術研發絕對比你想象中的更加深厚。

    PassatPHEV綜合續航在1000km以上,這個續航表現相當於比燃油車還要給力,而且由於它支援63km的純電動續航,所以如果大多數用車場景就在城市之中,這個續航至少可以滿足一到兩日的出行需求,即便你察覺電量無法續航更久,但是就地充電又不那麼方便,PassatPHEV也可以依靠蓄電池充電這個駕駛模式,在行駛過程中保持為蓄電池充電的狀態,所以選擇PassatPHEV可以避免一些純電動車因為續航不足而無法行駛的麻煩。

    而在出色續航之外,PassatPHEV的另一個賣點在於它的安全性上,現在消費者對於新能源車的安全性比以往更加重視,這也是被不少新能源車自燃事故給逼的,PassatPHEV在電池安全方面更為重視,檢測階段就制定了169項安全檢測,只有透過全部專案才算這部分檢測合格,此外等著它的還有整車長距離測試,正是因為上汽大眾這種負責任的態度和對於車輛品質的把關,PassatPHEV才能夠在安全性上佔有優勢,要知道它所經歷的檢測環節,是許多同類型產品都不會採用的標準,因為更加複雜並且耗時費力,但是對於消費者的安全確實更加負責。

    所以當你的購車要求涉及到品質方面,就肯定要選擇技術靠譜的傳統車企,上汽大眾應該是大家都不會質疑的汽車品牌,這麼多年對於造車品質的把關都照著德系標準進行,才積累了如今的口碑,而PassatPHEV也是其出色產品之一,而且現在上汽大眾的插混產品市場佔有率,已經在比亞迪之上,遠超許多汽車品牌,所以如果你選擇PassatPHEV,還是可以放心的。

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