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  • 1 # 驃騎府

    預算25000以內,這個價位卡得太尷尬了,如果能將預算稍稍提升一點,選擇餘地會大很多。

    例如金城提拉米蘇200,又叫聖甲蟲200,ABS版就是25800元。如圖。

    這款車最早是金城給阿普利亞代工生產,返銷歐洲,後來金城發現這款車國內市場還不小,所以就正式引進生產了這款車,品質與返銷歐洲的車型一致。發動機當然是你要的水冷發動機,排量188.6CC,最大功率達到了14.1KW,最大扭矩為16.5NM,動力表現相當出色,極速能達到了接近130KM/H,完全能夠滿足長途摩旅的需要。發動機品質過硬,故障率少,返銷歐洲的車,你懂的。設計上值得一提的是,發動機散熱水箱位於車頭前面板處,與那些將散熱器設計在發動機側方的車型相比,迎風面積大,散熱效能更好,更適合長途摩旅需要。

    ABS當然也有配置,博世品牌,可以放心,如圖。

    很多車友都是用這款車摩旅,輪子大透過效能好,高速穩定性比小直徑車輪的踏板車更好,但是也有車友吐槽油箱太小,腿短了點,不奇怪,這款車本來在歐洲就是用來通勤用的,不過廠商也注意到了車友的反饋,原廠就貼心的配備了一個副油箱,如下圖。

    這個副油箱容量達到了7.2升,再加上原車就有的8升容量的油箱,總容量可以達到15.2升,再加上這款車的發動機還算比較省油,可以提供接近500公里的續航里程,足夠摩旅使用。

    不足的一點就是座高還是不太親民,身高低於172CM的騎手,建議實地看車比較穩妥。

    然後賽科龍RT3的ABS版和光陽賽艇250也可以看看,價格分別是25980和26800,如圖。

    兩款車以前介紹過多次,兩者也互為競爭對手,實力比較接近。都配備了水冷單缸發動機,排量同為250CC,RT3發動機是四氣門設計,動力上略大於賽艇250,達到了17.5KW,而賽艇250是兩氣門設計,最大功率為16KW,當然,兩款車的動力完全可以滿足摩旅所需。兩款車都配置了ABS,可以放心。

    目前國內250CC排量踏板車裡面,唯有這兩款是主流車型,實力接近,價格接近,都還不錯,你可以考慮。

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