看了一下同價位的SUV，感覺榮威RX8的綜合素質不錯，油耗比GS8低配置也挺豐富的啊！而且吧買車不得考慮優惠價？反正現在上汽是有30億補貼的，比起GS8價格可是要實際多了去了

那這兩款車綜合來看，RX8的前懸架是雙叉臂式獨立懸架，穩定性方面可能要比GS8略高一籌。而且RX8的最大功率和最大扭矩也要稍比GS8高，車身尺寸也比GS8大。同樣RX8的車身質量要高於GS8，所以油耗相對也要高一點。選擇這種SUV不在意那一點油耗差別的話，建議選擇榮威RX8，空間大動力足。

題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。在中國產品牌飛速進步的今天，眾多的一線車企也是按捺不住自己想要突破束縛的這麼一個心情，於是紛紛推出了高價位的旗艦中級SUV車型，一來用以證明自身的產品力高度，二來也是向高價位的區間發起了直接的衝擊。而在這部分車型當中，廣汽傳祺GS8以及上汽榮威RX8就是非常典型的代表，那麼再結合題主的問題來看，這兩款車型如果進行實際選擇的話，應該從哪些方面去進行判斷呢？下面我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。首先我們來說榮威RX8對比廣汽傳祺GS8它的優勢。第一點就是它的動力以及透過效能表現更加的出色。兩款車型雖然搭載的都是2.0T渦輪增壓發動機，但是在發動機的引數設定來看，榮威RX8是處於全面領先的這麼一個狀態。並且從實際的駕駛體驗來說，榮威RX8它的動力瞬時爆發是更加的明顯並且動力的介入要更加的迅速，因此如果比較注重車輛動力效能表現的話，那麼選擇榮威RX8肯定是更好一點。而至於兩款車型在透過效能方面的差距我個人感覺是更好理解，一方面兩款車型它們的底盤懸掛形式是不同的，其中榮威RX8採用的是更加穩定且更具有整體性的底盤懸掛形式，並且在車輛的配置來看，榮威RX8它的四驅版本有著後橋防滑限速鎖的一個加入，使得它整體的一個透過效能表現得是更有信心。第二點就是這款車型它整體的一個智慧化水準是更加的出色。榮威RX8這款車型搭載的是上汽引以為傲的斑馬智慧互聯絡統，在整體的最佳化以及細節處理方面，要比廣汽傳祺GS8做得更加出色，因此在這個愈發注重車輛智慧化的年代來看，榮威RX8在這方面的表現是更加的具有亮點。然後我們再來說一下廣汽傳祺GS8對比榮威RX8它的亮點。第一點就是它整體的車內空間表現更加充裕。兩款車型雖然都定義為中級SUV，但是不管從視覺衝擊力還是實際的車內乘坐空間體驗來看，廣汽傳祺GS8都是有著不同程度的一個領先。因此如果說日常出行人數比較多或者是對空間有比較大的需求的話，那麼我個人感覺還是選擇廣汽傳祺GS8更好一點。第二點就是它整體的乘坐感受更加具有舒適性優勢。雖然前面提到了榮威RX8這款車型底盤的整體性比較強，但是就廣汽傳祺GS8這款車型來看，因為它運用的是老款HIGHLANDER的底盤平臺，所以說在整體的底盤反饋方面更加的偏於注重車內的舒適性感受。因此如果比較注重這方面的一個車輛表現的話，那麼我個人感覺廣汽傳祺GS8也是更值得入手。

以上就是這兩款車型對比來講其各自的亮點所在。而簡單來說的話，如果比較注重動力，透過效能以及車輛智慧程度，那麼選擇榮威RX8肯定是沒錯。而如果說是注重空間以及乘坐舒適性的話，那麼選擇廣汽傳祺GS8也是比較合適。

榮威rx8、傳祺GS8，這兩款車談不到誰好誰差，這是從定位到車身結構到駕駛感受都不是同一概念的兩臺車，針對的不是同一消費群體並不會產生衝突，對比分析一下。

榮威rx8

指導價16.88-25.18萬，車身尺寸4923*1930*1840，軸距2850mm，中型SUV；車身結構為非承載式車身，這種結構也就是白話的有大梁，懸架系統控制單元等等都是整合在大梁上，殼子也只是坐在大梁上面，所以這種車重心高但是車身剛性強的多，屬於硬派車型適合越野。

動力全系2.0T渦輪增壓發動機，最大功率165kw、峰值扭力360牛米，匹配6擋手自一體變速箱；動力水平在主流2.0T機頭裡算是中等偏上，不過整備質量很大所以也不會很強勁，變速箱足夠穩定。

兩驅版本為前置後驅，價格均在20萬以下；

四驅系統是分動箱多片式離合器全時四驅，並有低扭放大擋，價格在20萬以上，其他方面不需要多關注了。

傳祺GS8

指導價16.38-25.98萬，車身尺寸為4810*1910*1770，軸距2800mm，中型SUV；車身結構是承載式車身，當然也就是沒有大梁，底盤懸架部分是直接與車架剛性連線，但是車架的整體剛性遠不如有依靠大梁的非承載式，所以這臺車是城市SUV並不適合越野，即使有四驅。

動力同樣是2.0T渦輪增壓發動機，最大功率148kw、峰值扭力320牛米，匹配6擋手自一體變速箱；動力水平中等也不算強勁，不過對於代步而言也算充裕了。

懸架為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，整車重心更低懸架的支撐性和舒適性也要比非承載式更優秀。四驅結構為多片式離合器適時四驅，屬於城市SUV通用型結構，在所有四驅結構裡算是入門級，對公路的適應能力反而比非鋪裝路面更有優勢。

這兩臺車完全不是一個型別，20萬以下傳祺GS8前置前驅的操控感受會比RX8的後驅更容易控制，尤其是對於新手；20萬以上GS8買的是四驅儲備的一些透過性，而RX8就是為了改裝越野了，如何選擇看自己的用途吧。

至於價格沒法算，兩款車加一起十幾款具體車型怎麼給你算，購置稅車價÷1.17*10%，保險按照8000元左右的基礎險自己看看車型算吧。