中國產SUV想在市場立足，就要有獨到之處，有的塑造品牌，有的塑造品質，有的炫技術，有的炫配置，當然也有玩兒顏值的。

今天要為大家帶來的也是一款自主品牌的SUV，品牌、技術都不出眾，唯獨顏值讓你欲罷不能，它就是東南dx3，整車的售價區間為6.79萬元到10.59萬元，這樣的價效比對於一臺SUV來說已經沒誰了吧。

首先在外觀方面，該車採用了雙色的車身拼接，也成為了這款SUV最大的特點，時尚且富有活力感，兩側的鍍鉻飾條巧妙的和大燈連線到了一起，給人一種精緻美觀的視覺感。下側燻黑的中網格柵，不僅帶來了運動氣息，還帶來了強烈的質感，底部貫穿式的鍍鉻飾條也算得上是一大亮點，為整車的前臉起到了“點睛”之筆。

在車身的側面，微微上揚的腰線帶來了幾分活力感，懸浮式的車頂看起來也比較時尚，多幅式的雙色輪轂比較富有運動氣息，黑色的輪眉和側裙也帶來了大氣的視覺效果。車身的尾部沒有過多的亮點，微微隆起的中部讓整個尾部看起來都比較有層次感。相比較哈弗H6中規中矩的外觀來說，這款東南dx3的外觀走的是年輕路線，相信一定會有很多的年輕消費者會因為這款車的外觀而東西。

內飾方面，該車採用了紅色和黑色的碰撞，帶來了時尚大氣的視覺感，卻又不失青春的活力色彩。三幅式的方向盤和鑲嵌式的中控液晶螢幕沒有太大的亮點，但是也不會給你掉檔次，炮筒式的出風口可以算得上是一大亮點，讓整車更有運動的氛圍。

在動力方面，該車搭載的是1.5L和1.5T的兩款發動機，其中1.5L的自然吸氣發動機最大的輸出功率可達88kw，與之匹配的是一款5速的手動變速箱，而1.5T的渦輪增壓發動機最大輸出功率可達115kw，與之匹配的是一款模擬8檔的CVT變速箱。

在剛剛過去的2018年裡，東南汽車可謂是相當坎坷。年初旗下的DX7和DX3兩款產品均以過萬的銷量立足市場，好不風光.但隨著時間的推移，產品銷量不僅一路下滑，甚至於在年底出現不到兩千的尷尬情況。作為東南的拳頭產品，DX3為何遭遇滑鐵盧？銷量不濟的背後，又暴露出東南的哪些問題？

曇花一現的銷量，令人堪憂的質量

隨著年度銷量的出爐，不難看出東南DX3呈現出的是高開低走的銷量走勢。年初成績可謂相當喜人，整體銷量高達1.36萬輛，穩居銷量榜首。面對這樣的成績，東南可謂是自信滿滿。只是萬萬沒想到，僅僅經過一個月，東南DX3的銷量就已經跌破一萬，此後雖然小有回暖，但是整體仍舊繼續下滑，直到2018年年末，DX3的銷量也只在2000臺左右徘徊。

實際上東南DX3曇花一現的銷量不僅在於本身品牌號召力的低下，更多的還是令人堪憂的質量。從資料來看，東南DX3的投訴主要集中在發動機抖動、減震器和車身異響以及零部件故障等問題上。原本以為這款實力還算不錯的車型，可以為奄奄一息的東南帶來新的曙光，沒想到較高的投訴量，卻讓情況更加雪上加霜。

年輕靚麗的外觀，老舊不堪的內在

其實就東南DX3的價格和外形設計來看，著實讓人眼前一亮。特別是在上市初期，這款車的產品力還是可圈可點的。義大利賓夕法尼亞的設計流線且成熟，相較於目前市面上的主流車型毫不遜色。高原創度的設計，也讓東南在外觀上擺脫了以往與三菱合資的氣息，整體的造型原創度和質感值得肯定。

只是在光鮮亮麗的外觀下，老舊的發動機和變速箱卻難以支撐起東南復興的夢想。即便外觀設計已經有所突破，但DX3和DX7搭載的依舊還是三菱於2004年開發的4A91T渦輪增壓發動機。加上本就粗糙的做工和堪憂的質量，DX3銷量的下滑也算是意料之中。

技術實力的薄弱，轉型失敗的尷尬

東南DX3銷量斷崖的原因，不僅僅只是單一產品上的問題，其暴露出來的更多還是東南自身技術的薄弱。在現如今自主品牌已經紛紛走上正向研發、自主設計的潮流中，東南在沒有了三菱技術支援的情況下，只能用著老舊的技術來推出新產品，實在是讓人唏噓。

同時，也因為沒有過硬的研發實力和足夠的研發投入，目前東南在新能源領域與主流品牌的差距可以說是越來越大。傳統SUV市場的失利，加上轉型的失敗，讓東南再一次徘徊在了出局的邊緣，到底未來能否挽回局面，還得看產品質量和研發技術方面有沒有改進和突破。

小結：東南DX3銷量的暴跌，縱然有市場不景氣的外界原因，但內部原因還在於本身產品質量和實力的差勁。從整體來看，東南汽車在整體裝配工藝和品控體系的落後有目共睹，加上技術實力的薄弱，東南汽車想要在2019年取得突破，恐怕還得解決不少問題。

東南DX3這款車的外觀以及內飾設計還是不錯的，在中國產小型SUV中屬於不錯的車型。這款車油耗表現不錯，如果要問質量表現如何，我透過車質網的投訴來看手動擋的車型出現無法換擋的問題，最主要的就是排氣管共振的問題，至今廠家好像都沒有給出相應的處理結果。

所以在車質網上傳的質量總結中可以看到尤其是這個共振問題，車友們關注的非常高，其中一位先生說道：“剛買五天就出現共振，去4s店，找不到問題，最後說排煙筒的原因，說給換排煙筒，可到現在兩個月了，一個排煙筒都推脫不給換，也找不到共振原因，每天推脫”，還有就是透過車友群裡瞭解到有車友說有的售後已經更換了改良過的排氣管，問題可以得到處理。然而廠家並未給出什麼說法的情況，實在是讓人難以接受。

還有就是這個方向管柱，也就是稱之為轉向系統出現異響的問題，還需要留意，畢竟異響問題不像是漏油失靈一些情況，因為異響問題並不能夠影響到安全駕駛，所以購買後想要解決的話，會比較困難。如果廠家針對問題做出針對性的處理，這款車還是讓人挺容易接受的，畢竟處理異響，核心部件沒有什麼大的問題，所以得到結論，如果現在需要購買的，建議您觀望一段時間，如果後期這些問題能夠得到處理，再考慮也不遲。