大多數的汽車在日常駕駛時，它的轉速一般都保持在1500-2500左右，除非你需要加速超車或者跑高速路。

而根據發動機的設定不同，汽車的換擋時機一般是控制在2500-3500轉的範圍，此時換擋發動機的輸出功率可以得到保證，汽車也能得到足夠的牽引力，換擋過程中也不會出現車身抖動、提速困難或者突然熄火等問題。

根據題主的問題描述，你應該開的是手動擋車，又或者是開的日系CVT變速箱車型。從理論上講，常年開車哪怕是換擋也不超過2500轉，問題倒不是什麼大問題，只不過常年轉速不足就換擋的話倒是會對發動機有些影響，例如積碳什麼的，可能時間長了你會覺得汽車越來越沒力。

不過對手動變速箱的影響微乎其微，因為現在的手動變速箱都非常耐操，除非是大的操作失誤或者碰撞，否則很難出問題。

另外文章開頭提到，汽車正常行駛時的發動機行駛轉速和換擋轉速還跟發動機的輸出功率、排量、變速箱的動力分配設定等等都是有關係，例如CVT變速的動力設定轉速一般都比較低，不超過2500也屬於正常的。

綜上所述，每個品牌的每款車，它的動力組合設定都是有區別的，題主在開車時沒必要刻意去強調2500轉這個界限，瞭解自己所駕車型的效能正常駕駛就可以了。

我以前開手動需要的時候基本是3到4000轉在重慶開車，呵呵，動力比油重要多了，現在自動超車，一般會降2到4個檔，轉數還要高一些，車是為你服務的，所以，按需駕駛。

這沒啥對錯，說明開車比較佛繫了，如果你這麼細心的開車，估計這20年來能給你省幾萬塊錢的油錢是肯定的。

通俗的說，我們車輛跑到某一個速度區間的轉速大小和排量、變速箱檔位有直接關係，一般排量越大，變速箱檔位越多，轉速相對就會越小。比如：1.5L-2.0L排量的四缸車搭配6檔變速箱跑高速120碼轉速在2600-3000轉之間，2.0L以上排量轉速會降低，如果再搭配8、9、10檔的變速箱轉速都會在2000以下，朋友的Lacrosse定速巡航120的時候轉速在1700左右。

轉速沒超過2500轉不是關鍵，只要效能穩定沒有什麼好壞之說。有的人基本不跑高速，有的人也不喜歡大油門高轉速的超車、飆車，說明這是一個好的駕駛習慣，不僅不費車，還省油，還安全，車怕放不怕開，所以不用懷疑自己的開車習慣。

現款很多中高階車型的變速箱都開始走高變速箱檔位了，像7速雙離合，8AT9AT10AT，CVT的模擬7、8、9檔，這不光提高了駕駛平順性還在省油、操控性、舒適性上有很大提高。

你說的這種情況確實很普遍，我們現在用車環境大多數都是在市區，所以基本上發動機的轉速都在3000轉以下徘徊，除非起步就是地板油不然很難有機會超過3000轉。這樣的行駛條件其實是用車環境造成的，我們也沒有什麼辦法，所以太不巧好或不好。長期這樣低轉速行駛對發動機其實沒有什麼太大損害，只是長期這樣使用的話發動機就會出現動力不足的問題，車輛開起來感覺悶悶的，反倒是天天地板油的發動機動力更充沛，這也是為什麼要大家沒事拉拉高速的原因，經常把發動機轉速拉高可以提高發動機的動力性和加速靈敏度，對發動機來說其實更有利，所以總是低轉速對發動機來說並不一定是好事。

你們開車這麼溫柔嗎？都。長安悅翔V7。剛買車的時候二檔紅線90多。現在偶爾急加速3檔100多.4檔140多。紅綠燈起步一般不低於2500轉換擋。機油沒用過好的.一律99一桶的。目前油耗6.4左右。車沒有那麼嬌氣。尤其手動擋。你不拉拉高轉速這是沒有手動的樂趣了。

朱博士回答：

千萬不要養成這種駕駛習慣！！！打3個歎號，就等於我說3遍了。

雖然無所謂對錯，但是作為汽車領域的自媒體人，還是要大膽地說出自己的觀點，引導所有的車友，向良好的駕駛習慣前進。

舉一個例子，下圖是一個1.6L發動機的外特性曲線，該發動機在6000RPM時最大功率是78kW；

但是在2500RPM時，最大功率只能到35kW。

這是一個基本知識，發動機的功率與（轉速和扭矩的乘積）成正比。

發動機的最大功率，不僅僅體現在最高車速上，一般路面的加速、超車、上坡等等，都能用到。

使用方法就是，低擋高轉速，在適當的時機，把發動機的功率發揮出來，提高小車的動力性，讓小車的“機動性”更好，行駛更安全。

不管在市區、郊區、高速上，都存在超車的情況，把發動機轉速控制在2500RPM以內，絕對沒有低擋轉速超過5000RPM加速快；

既然需要超車，用最短的時間超過去，才最安全，應該沒錯吧！

在北京市區，如果所有駕駛員都把發動機轉速控制在2500以內，我相信堵車會更嚴重！

自己的車，我想怎麼開就怎麼開，這點可以理解；

但是上了公共道路之後，還是需要合理考慮公共資源的使用效率；

該快的時候，就應該快；該慢的時候，就慢下來；這裡的快慢，不是僅僅指車速的高低，您懂的！

真正會開車的是該快就快該慢就慢，果斷迅速，急加速要能發揮最大功率（高轉），巡航時穩定油門轉速，提前預判避免一腳油門一腳剎車，用黃金右腳控制車速，別關注轉速，做到全轉速域任我遊，開出行雲流水般的感覺你才是一位真正合格的司機。