其實，EMGRAND EC7最近階段的銷量還是挺不錯的，連續幾個月的銷量都是車輛銷售排行榜的第十名，也就是說，它的銷售成績比新Teana、ATENZA、昂科塞拉、標緻308、標緻408、雪鐵龍c4l、現代Elantra、起亞k3之類的所謂的網路神車的銷量都要好，只不過吉利比較低調，只管埋頭賺錢，不怎麼熱衷於宣傳。不像凌志一樣，全系的銷量好不容易超過了1萬7千輛，相關銷量大增長的文宣就已經吹破了天，那勁頭，如同它是月銷了一千萬輛！

而桑塔納的銷量比EMGRAND EC7還要好，通常都是車輛銷售排行榜的前五名。這世界就是這麼奇怪，你可以不喜歡桑塔納，但不妨礙有很多人願意選擇它。當然，福斯目前在國內，就是最強的汽車品牌，這對於桑塔納的銷量經久不衰也極其有幫助。

具體車型來分析的話，跟桑塔納相比，顯然EMGRAND EC7是更具有價效比，比如它的軸距更大，配置也更豐富，這也是目前所有中國產自主車型的長項，同價位，你也找不到比合資車型配置更少的中國產車，隨便拎出一輛中國產車來，在同價位車型裡邊，單純比配置的話，都可以吊打豐田，碾壓日產。

但是，作為中國產自主車型的標杆級車型，EMGRAND EC7的銷量還是拼不過桑塔納。主要原因，除了跟品牌度相關以外，人們對合資車型的品質更感到信任也是一個主要因素。

當然，現在汽車的三大件一般都不會出現什麼大問題，比如除了喜歡劍走偏鋒的本田以外，大多數車企的發動機都是比較讓人放心的，不會對此產生什麼顧慮。中國產自主車型的品控若是能夠做到跟合資車型一致甚至形成超越，那麼，不但是EMGRAND EC7，甚至領克系列的銷量也會實現更大的增長。

其實EMGRAND EC7車不錯，都說比桑塔納費油，第一車身比桑塔納重，第二輪胎比桑塔納寬，能不費點嗎？要是不比桑塔納費油那我們中國產的技術都應該超過日系了大家說對吧，我買的吉利繽瑞市區公里五毛，高速三毛四，中石油加的，六塊六毛九一升大家說費嗎？

不是說說EMGRAND EC7價效比差，中國產車和合資車的品牌效應不一樣，中國產才做車幾年，德系都進入中國多少年了，贏取了中國多少消費者者的口碑，何況別人技術比中國產高一級，兩臺車拉到二手市場就能看到區別了，看蘋果和國內的手機的區別就知道了，蘋果在貴都有人買還說真香，中國產搞貴了是給罵成狗，中國產基本是以低階打入市場，國外技術好，以高階進入市場，這就是區別，

不要買個你朋友喜歡的車，買個自己喜歡的車，畢竟錢是你自己出，這一點獻給所有買車都很糾結，聽聽朋友的建議就買了一個別人喜歡的車的人，桑塔納也就一個福斯標在那裡，其實EMGRAND EC7從上市到現在換了幾代產品，市場認知度保有量都很高，在六七萬的產品當中，EMGRAND EC7車價效比挺高的，各方面都很成熟，空間比桑塔納大，配置比桑塔納高很多，你選擇EMGRAND EC7個人認為是很正確的，畢竟實用性大於一切，一個福斯標華而不實，無論什麼產品選擇自己喜歡的

看你預算多少，低配桑拿那除了三大件其他方面比EMGRAND EC7差的多。

標配以上桑塔納，錢不夠EMGRAND EC7。我買的EMGRAND EC7GL，中國產車小毛病確實比較多，比如下雨或洗車後無鑰匙進入時靈時不靈，莫名胎噪聲音巨大，掛擋偶爾會卡住等等等等，論皮實程度還是桑塔納好一些。沒錢又想開車體驗好點的配置可以買EMGRAND EC7。

我的EMGRAND EC7六年十萬公里，我不後悔選擇了EMGRAND EC7！而且非常滿意，六年來從來沒把我丟在路上過！輪胎和車身尺寸對比桑塔納都有優勢！我買車幾個月後也有一個連駕照都沒有的蠢貨把我的EMGRAND EC7貶低的一文不值，連他的王野燃油助力車都不如！我就問他你說我該買什麼車？他也說過全Santana NF（2014年4月份），我說我對比過我才選的EMGRAND EC7，信口開河自欺欺人的裝逼狗又說:全Santana NF還沒上市你怎麼對比的？我用事實怒對的他啞口無言！其實大家可以仔細分析一下樓上的答題卡和後面的跟帖評論再跟帖詢問一下那些貶EMGRAND EC7舔桑塔納的評論員“他們當中幾個是有車的”？我都懶得說他們，一群自欺欺人的傻逼，只要是國外的屎都是香的！

我去年買了18款手動EMGRAND EC7。開了一年什麼毛病都沒有空間大後備箱680毫升夠裝五個行李箱 高速開120挺穩 隔音還不錯基本沒有什麼聲音 自帶倒車影像和行車記錄儀 內飾相當不錯 皮質座椅 真皮方向盤 儀表臺和門上都是帶皮的 其他配置就不說了 說句實話別人十二萬合資車都沒有我車好 支援中國產 從不會買合資 再說吉利品牌名字就比較吉利 想結婚租一排吉利車當婚車也是不錯的 圖吉利嘛