的確，出行這塊大蛋糕太誘人了，以前滴滴幾乎是壟斷了市場。後來有點驕傲了，制度落後加上管理鬆懈。最後造成了很多負面影響，司機覺得平臺抽傭太多，乘客覺得滴滴沒有以前優惠了。都渴望出現一個新平臺的加入，以尋求更多的選擇。

這時候，本來在外賣行業做得風生水起的美團看準機會，推出美團打車乘虛而入，在上海剛一登陸就收到司機與乘客們的強烈迴應，連續不斷重新整理接單記錄。幾天就拿下1/3市場份額。

雖說給予了乘客一定優惠，但是也只是幾次優惠券，如果長期下去，美團也接受不了。畢竟平臺最後的目的是要賺錢的。想要重回一元打車時代，已經不可能了。

就算是最近剛剛推出的高德順風車，也不可能做到。其實只要有優惠就可以了，不要想的太美好。

讓價格迴歸正常，低價促銷只能帶起一時的瘋狂，為瘋狂買單的只是那些生活在底層的老百姓，褥羊毛，最終變成褥窮人！只要不是褥窮人，都可以！

我認識的一個計程車司機，在他退休之年，完成了他那臺車的使命，120萬公里的豐田花冠，終於能光榮退役了。

終於不用早出晚歸的賣命生活了，他的夢想，就是買臺真正屬於自己和家人的一臺車，跟他相濡以沫的老婆子，一起去西藏自駕遊。在4S店選車的時候跟他一家子相遇，因為一輩子與日系計程車打交道，他退休的心願便是買臺中國產SUV彌補下自己的中國產情節。

在比較了四個品牌的車型後，看過長安，傳祺，東南，吉利，哈弗幾個品牌後，最後目光鎖定了哈弗H6運動版，就它了。

其實，我最大的好奇，不是他購買什麼車型，而是他高高隆起的後背，不忍直視，每天10多個小時以上的計程車生涯，帶著傷痛，能夠堅持到退休，養大倆個女兒到成家，已經很不容易了。

每天份子錢不少，在這座城市，計程車司機的月收入也就在五六千左右，相對於平均收入在4000左右的城市，相對來說是稍微高出一些，但長時間的憋尿，進餐時間的不固定，往往會帶來胃痛以及身體其他方面的不舒適。

說實話，一塊錢的刺激消費加上乘客補貼後，也就是一時的刺激消費，對本身工作強度大的計程車司機和網約車司機來說，短期內並不能帶來過多的收入，有促銷和補貼的時候乘客多，沒促銷和補貼的時候呢？還不是同樣迴歸往常的日子？

價格補貼只適合網約車平臺之間及與計程車公司之間的競爭，但給出租車司機補貼，感覺就是種笑話。一直都是低價促銷的網約車在搶計程車的生意，何來的1元打出租車呢？美團打車以及高德順風車的上線，應該會刺激新的一輪網約車市場競爭，但前車之鑑，後事之師，政府會放任不管嗎？

低價競爭，尤其是網約車市場未規範的前提下，帶給司機們的只有傷害，保證十單六百元保底招募司機的宣傳，跟以往的低價促銷有著異曲同工之妙。

當然，這妙處只有利於網約車平臺擴大司機隊伍，而對於司機隊伍本身素質及要求，卻不監督機制，只要是能開車的司機，不管有證無證，只要能註冊，白貓黑貓一把抓，能搶市場就好。

從前從事過滴滴司機，因為無補貼退出來的司機，無三證的司機，都會湧向新的平臺，而實際的情形，跟網約車新政釋出前一樣無緒吧？

憑什麼讓大家都相信，短短的時間內美團就能聚集起正規合法的網約車司機呢？美團打車的司機們透過稽核的依據在哪裡？車型符合政策要求嗎？

掛靠在滴滴出行第三方租售公司的司機們，能不顧簽約的事實立即跳槽嗎？

羊毛出在羊身上，只是頭羊佔據了先機，後來者，只能默默奉獻給先來者。本質上，換湯不換藥，換了種說法而已！說在最後的話，不能讓網約車的競爭重走老路，不能因為瘋狂補貼刺激新來的司機們買新車加入網約車，畢竟，讓發生過的歷史重演，導致捱罵名的就不止滴滴一家了

美團，如果真的想為老百姓創造便利提供新的就業機會，就從市場規範的制度下做起，讓合法合規的司機帶著符合規定的車輛加入，而不是黑貓白貓一起抓，不能再刺激司機們砸鍋賣鐵買新車從事網約車了，不能在不符合網約車發展的偏遠城鎮發展網約車了---留住底線！

印第安騎士，順風車司機，所屬汽車行業，每天堅持更新問答和文章，您的關注，點右上角

我認為能不能1元打車，還是市場決定的。

打車軟體

打車軟體是一種智慧應用，乘客可以便捷地透過軟體釋出打車資訊，並立即和搶單司機直接溝通，大大提高了打車效率。

打車軟體的出現是對傳統用車服務業和原有用車消費行為的顛覆，面對這麼大的一個市場自然而然就會有很多商家進入，當然也就少不了競爭。

1元打車的成本

國內的競爭基本上都是從價格開始。乘客只出1元錢，這個價格當然是很吸引人的，但成本決不會只有1元，於是出現了“補貼”——無論“補貼”是誰出，最終還是打車軟體公司對車主的“補貼”。

實際車資-1元=補貼

如果沒有了補貼，1元打車也就不會再出現了。

1元打車的結束

前段時間，打車市場進入“零補貼時代”，對於打車軟體來說，使用者的黏性成為一大考驗。

如滴滴打車，雖然取消了補貼，但使用者對滴滴打車的使用熱度依然不減。滴滴打車會如此受到青睞，取決於其對乘客出行習慣和出行方式的成功塑造。

1元打車還會出現嗎？

我認為1元打車只會在二種情況下出現：

市場開拓期：初期培育客戶及市場，塑造客戶的黏性；

市場整合期：市場已經形成，商家之間進行重新組合，大吃小，培養行業巨頭。