離心空壓機的工作原理 離心空壓機的一個工作輪與其相配合的固定元件組成一個級。當電動帶動工作輪旋轉時，工作輪腔內的氣體隨葉輪一起轉動，並透過離心力的作用被甩出，使氣體的壓力升高，增加了氣體的動能和壓力。同時，由於葉輪的通道是從裡往外逐漸擴大，氣體從葉輪進口流向出口的過程中，相對速度降低，使一部分動能轉為壓力升高。氣體由葉輪進入擴壓器後，由於速度進一步降低，轉變為壓力進一步提高；另一方面，空氣從吸入口進入葉輪腔內，補充甩走空氣後留下的空間，使氣體不斷受到壓縮。由於每個葉輪所能提高的壓力有限，根據所需的壓力，應配置相應數量的空壓機級（即葉輪數目）。每個葉輪的進氣口均在接近軸心處由軸向流入，要使從前一級壓縮出的氣體進入下一級，還必須透過彎道和迴流來均勻地引導氣流的流向。 空氣空壓機軸的六個工作輪安裝在主軸上，構成一個轉子，並支承在軸承上。機殼（氣缸）上裝有隔板、擴壓器、彎道、迴流器等固定元件。空氣透過吸入口引到第一級工作輪的進口，透過工作輪對氣體的作用提高了氣體的壓力和流速，再流到擴壓器，進一步提高壓力，然後再由彎道、迴流器把氣體引向第二級工作輪。為了降低壓縮後氣體的溫度，在第二級和第四級後設置了中間冷卻器。以冷卻器為界，DA200-61型空氣空壓機可分為三個段，因為它有六個工作輪，所以稱為六級三段。有冷卻器的那一級空氣是透過擴壓器和蝸室進到中間冷卻器。空氣經冷卻後，溫度等於或高於一級吸氣溫度，然後到第三、第四級繼續增壓，再流到第二個冷卻器，冷卻後由吸氣室流到第五級，經過第六級的最後增壓後，由蝸室流出空壓機外，再經冷卻後進入空氣分離裝置。 離心空壓機的工作流程 當電動機經增速器帶動空氣空壓機的轉子旋轉時，空氣經過濾器清除機械雜質後，被吸入空氣空壓機，空氣在葉輪和擴壓器中被壓縮。由於壓縮後空氣溫度會升高，它將增加空氣空壓機的功率消耗，因此需經中間冷卻器冷卻後，再回到空壓機進一步壓縮。經末級壓縮後，達到所要求的壓力後，送空氣分離裝置。空壓機由專門的油站供給潤滑油。
離心空壓機的工作原理 離心空壓機的一個工作輪與其相配合的固定元件組成一個級。當電動帶動工作輪旋轉時，工作輪腔內的氣體隨葉輪一起轉動，並透過離心力的作用被甩出，使氣體的壓力升高，增加了氣體的動能和壓力。同時，由於葉輪的通道是從裡往外逐漸擴大，氣體從葉輪進口流向出口的過程中，相對速度降低，使一部分動能轉為壓力升高。氣體由葉輪進入擴壓器後，由於速度進一步降低，轉變為壓力進一步提高；另一方面，空氣從吸入口進入葉輪腔內，補充甩走空氣後留下的空間，使氣體不斷受到壓縮。由於每個葉輪所能提高的壓力有限，根據所需的壓力，應配置相應數量的空壓機級（即葉輪數目）。每個葉輪的進氣口均在接近軸心處由軸向流入，要使從前一級壓縮出的氣體進入下一級，還必須透過彎道和迴流來均勻地引導氣流的流向。 空氣空壓機軸的六個工作輪安裝在主軸上，構成一個轉子，並支承在軸承上。機殼（氣缸）上裝有隔板、擴壓器、彎道、迴流器等固定元件。空氣透過吸入口引到第一級工作輪的進口，透過工作輪對氣體的作用提高了氣體的壓力和流速，再流到擴壓器，進一步提高壓力，然後再由彎道、迴流器把氣體引向第二級工作輪。為了降低壓縮後氣體的溫度，在第二級和第四級後設置了中間冷卻器。以冷卻器為界，DA200-61型空氣空壓機可分為三個段，因為它有六個工作輪，所以稱為六級三段。有冷卻器的那一級空氣是透過擴壓器和蝸室進到中間冷卻器。空氣經冷卻後，溫度等於或高於一級吸氣溫度，然後到第三、第四級繼續增壓，再流到第二個冷卻器，冷卻後由吸氣室流到第五級，經過第六級的最後增壓後，由蝸室流出空壓機外，再經冷卻後進入空氣分離裝置。 離心空壓機的工作流程 當電動機經增速器帶動空氣空壓機的轉子旋轉時，空氣經過濾器清除機械雜質後，被吸入空氣空壓機，空氣在葉輪和擴壓器中被壓縮。由於壓縮後空氣溫度會升高，它將增加空氣空壓機的功率消耗，因此需經中間冷卻器冷卻後，再回到空壓機進一步壓縮。經末級壓縮後，達到所要求的壓力後，送空氣分離裝置。空壓機由專門的油站供給潤滑油。