Lavida和Bora乃是上汽和一汽兩個品牌比較標誌性的車型，乃是同胞兄弟車型，並且銷量在同級中都屬於佼佼者者，Lavida年銷量達到50萬輛，這個資料比好多車企一年的銷量還要多，才來這款車銷量也可達到20多萬輛，這兩款車都比較深受中國消費者喜愛，但從銷量可以看出，中國消費者更喜歡Lavida多一些！

Lavida這款車乃是大眾對中國的特定版本，在國外其他地方都是沒有該車型的，現在的Lavida具有空間大，造型時尚，外觀漂亮，內飾設計及製造細節部分做的比較好，並且大眾品牌信賴度較高，這也是華人選擇大眾這款車的主要原因！

Bora早些年在國外賣的比較好，所以大眾把該車引入中國，以求在現有銷量基礎上取得突破，但國外的車賣的好，不一定華人就喜歡，透過Bora就明顯看出來了，Bora這款車剛剛改款，並且改款的樣式完全按照Lavida製作，不僅具有大空間，而且具有炫酷時尚的造型，內飾品質也提了上去，這不大家也都紛紛扭頭轉向Bora，但是Lavida品牌早已根深蒂固。

由於華人對車輛空間和造型的喜愛多於動力，所以大部分Lavida都匹配1.6L6AT動力系統，為了滿足少部分人的需求，這兩款車還匹配1.4T動力系統，這款車可謂動力十足！

Bora與Lavida相比，在產品實力上兩者相差無幾，但是在產品品牌力上，Lavida比Bora高太多！如果大家想購買其中一輛，直接看價效比即可，哪個便宜買哪個～

Lavida和Bora對比，其實非常的簡單，新Bora和新Lavida，三大件（發動機、變速箱、底盤）完全一樣，均出自大眾MQB平臺上的緊湊級產物。

先來來做一些基礎資料對比：

Lavida 尺寸4670*1806*1474，指導價10.79-16.19萬元，終端優惠一般1.5萬左右，

Bora尺寸4663*1815*1460，軸距均為2688指導價9.88-15.60，目前終端優惠在2萬左右。

由此我們可以看出尺寸差不多的兩款車，三大件又一樣為何價格會有這麼一個差距呢？這話要去說就得追溯南北大眾的歷史淵源咯，我們這兒就不深究了，大概就是說上汽大眾的產銷量都比一汽要牛逼一些，一般引進車型上汽都是最早引進最早定價。從國外引進同一款車，比如Passat，國內上汽叫Passat，一汽換了一個名字叫Magotan，這是為了兩兄弟不打架，又都有飯吃。

至於兩款車的工藝我想都是大眾產物不可能在品控上有多少出入。Lavida其實說白了都是大眾和國內的合資公司自己的產物，俗稱中國特供車，但設計和平臺用的都是大眾的，所以你並不要去過多擔心。

好了話都講完了，現在要來說說到底哪款車更適合自己，我覺得有2點首先看包裡的錢了，1是如果不差錢建議購買新Lavida，外觀看起來Lavida會更好看一點，成熟穩重並不失時尚感，還有就是看不見的用料可能會好一點。2是如果如果真的對大眾MQB產物比較認同，建議購買Sagitar或Golf這種貨，畢竟是全球設計的產物。當然錢還是得自己做主，畢竟便宜了2萬左右，當然最理想的是抽時間自己去4S店體驗試駕。

大眾車型進入中國很多年，但是很多朋友可能不清楚一汽大眾和上汽大眾誰更值得選擇，它們之間的差異有哪些，比如同是10萬元左右的家用車，上汽的Lavida和一汽的Bora，選誰更好？ 南北大眾的佈局並非是同根相煎，一南一北的佈局讓大眾在中國打開了一條寬闊的道路，品牌影響力深入人心，不知大眾車者恐怕沒有，但是具體要說南大眾更好還是北大眾更好，咱們就慢慢聊一聊。

大眾一開始是跟一汽合作，很愉快的玩耍了很多年，而且上世紀九十年代第一款Jetta在一汽工廠下線時，影響力之巨大，等於現在國家生產出的第一艘航 母，還有小道訊息稱當時大眾建議Jetta賣8萬元，後來就賣到了十幾萬，仍然火爆不已。發展到如今，Jetta還是在七八萬元左右，以穩定耐用抗造而聞名，深受消費者喜歡。

而上汽大眾可以說是後來居上，它的特點就是更懂得華人的喜好，知道空間怎麼做，內飾怎麼佈局會讓華人更喜歡，所以它能讓Lavida一年賣出50多萬臺車去，而一汽Bora更加註重德系的味道，更多的保留德系車的品質，所以感覺在操控和底盤方面更接近於德系車。 如果你喜歡Bora和Lavida，而糾結它們怎麼選擇，完全可以仔細對比一下配置和價格，因為同一級別的車，Lavida比Bora要貴幾千塊錢。 Lavida1.2T發動機=1.5L自然吸氣=116匹馬力，而1.4T車型則屬於高配，EA211發動機還是比較經典和穩定的。而Bora的動力系統和Lavida並沒有太大區別，只是在調校上有所差異，比如它的1.5L發動機最大馬力只有110匹。不過這個區別並不是很大，日常使用不會因為這幾馬力有明顯的感覺。

在5月份的時候Bora上市了2019款車型並且推出了國六版，而Lavida還是2018款的車型，現在來看還是Bora更有優勢一些，以兩款車關注度最高的1.5L自動舒適版為例，Lavida現在降到了9.1萬元，而Bora是新車上市，降到了11.22萬元，優惠幅度沒有Lavida高，而且它們的發動機型號也有所差異，Lavida還是EA211，Bora卻是DMB，變速箱都是6擋手自一體，大家還是更多的選擇EA211發動機更多一些。

如果你考慮國六車型，那麼可以考慮Bora，它的價格貴2萬多配置自然也多一點點，但是沒有本質上的區別，所以價效比還是不如Lavida的。 而Lavida的高銷量也從側面證明了一件事情，大家的眼睛比較雪亮，反正國五車型能開到2035年，就不需要太計較國五了，所以你有10萬元預算的話，我還是建議選擇Lavida更好一些。