我們先說說兩個車的淵源：兩款車都是長城旗下的哈弗品牌而m6是基於老款哈弗H6打造了為年輕化打造的新車型。從售價上來看，M6定位略低於H6，未來主要面向於具有潛力的三、四線城市，目標客戶群體也更偏向於年輕人。所以你是年輕人的話我建議m6更適合你。而且我覺得自動版也比手動版更適合年輕人的選擇，畢竟市區開的話不會那麼累。但你是老司機的話手動擋當然更對你會有駕駛樂趣。

下面我再具體介紹下這兩款車：外觀方面：哈弗M6外觀造型看起來更加硬朗強悍，它的六邊形中網搭配凌厲的前大燈組，顯得整個前臉更具攻擊性，而哈弗H6則是一副溫和的面孔，當然外觀方面各有不同的看法，我們就不細說了。空間上兩車在空間上的表現差別不大。內飾方面，m6還是那個熟悉的深色系哈弗風格，但是該車採用了經典的T型中控佈局，並在該區域內設有8英寸的多媒體彩色顯示屏，同時集成了GPS導航、倒車影像及個性化設定等功能。內飾，安全配置等方面也基本相同。

說實話在價格方面M6佔據了很大的優勢而且內飾配置方面完全沒有縮水，由此可見M6的價效比很高的。其實說白了哈弗M6就是基於H6改進而來兄弟車。相比起哈弗H6，哈弗M6在外觀、內飾設計上會更年輕，配置上也進行了增配，所以其整體實力表現就是比H6稍微強了一些。如果你是購車預算不足那建議你不妨考慮哈弗M6。

油耗方面：m6根據車友表示一般在8-9個油，h6一般在9-10個油，基本上兩車油耗差別不是很大。

希望上述回答會對你購車有幫助。

車主現場

養 護：

平時的普通保養，洗車液等，沒有特別的維護

服 務：

滿意

油 耗：

我開車油耗比較高，不會開呀，9.5，還可以，高速油耗還低點，開始選擇這車時，還擔心真像朋友說的那樣，十二三個油，不嘗試聽別人說永遠不知道最終結果，很滿意。基本油耗10個左右，畢竟在縣城，堵塞，紅綠燈，停停起起正常，車重量也在這擺著呢，車大車重想和轎車一樣油耗絕對不可能，這個都能接受範圍內。

操 控：

操控整體滿意，方向盤靈活，媳婦開也沒問題，透過性比較好，車大底盤也高，轉向清晰輕便，基本上沒有什麼虛偽的，操作基本滿意

價效比：

別人買車辦完要十七八萬，配置和這個相差太遠，總體來說價效比很高，10萬左右級別的車子哈6最好的選擇，不論外觀內飾空間底盤相當不錯物有所值！中國產價效比高，瞬間覺得真的是性價必相當的高！比我朋友的十七八萬的車還要高階大氣上檔次呢！心理有點偷著樂的感覺。

動 力：

開始起步稍微有點慢，我是家用，家用足夠了。夠用 這個詞非常貼切 ， 只能是我目前送給這款發動機最好的詞了。車子目前使用半年多，轉速2000轉總體感受還是挺不錯的，而且加速過程中頓挫感基本感覺不到，非常平穩，1.5的動力還是不錯的。

配 置：

配置還是比較滿意的，大氣的前臉，內飾酷黑，也比較喜歡。電子檔把、定速巡航、右前盲區可視等，藍標的運動範十足，新穎潮流。

舒適度：

舒適度很滿意，噪音低，座椅包裹性還是非常不錯的。前排空間可以，低盤懸架；媲美其他合資品牌，前麥弗遜獨立懸架，後多連桿獨立懸架，走爛路底盤調教很好，懸架不硬，前後排的座椅都非常的舒適，挺符合家人遊玩出門享受的。

空 間：

後備箱足夠帶隨身物品，家用足夠，相對於同等車型對比，比較滿意，後排三個人一點都不擁擠，平時的話就是我自己用車，空間的話是足夠我們全家用的。這個空間真的是在同價位的車型中算是大的了，這樣哪怕有時候東西多咱們也能放的下，後背箱的空間也非常的足，平常自己隨便拉點東西還是夠用的，就是高了點。

外 觀：

外觀方面，藍標前臉被征服，簡約大氣，炫酷時尚辨識度高，符合我的審美要求。大燈雖然是鹵素車燈，不過現在大多為疝氣大燈漂亮，耀眼的亮飾，而且兩種不同的外觀也是非常為消費者考慮，唯一就是雙排氣管就更上一層樓了。

內 飾：

內飾很喜歡，黑的內飾，用料還是比較滿意的，高大上啊。透過很多車友的互動讓顯得還是很高階的， 我個人比較愛乾淨 常打理， 所以車內的漆面也顯得時尚，有一種低調的奢華！主副駕的座椅加熱真的讓我欲罷不能呀，冬天開車時讓你抵擋一切寒冷！ 內飾做工做和質感要比同級高階品牌，

綜 合：

買車有1年了，當初選車看這個看那個，最後選擇ha6，整體感覺不錯，因為我平時沒事休班喜歡釣魚，自從有了它，一直是它陪伴。買車時糾結，買SUV還是轎車，現在流行這車，我也來把時尚，看過本田，看過現代，選擇了ha6，時尚的運動前臉讓我動心，大氣漂亮，深深的吸引，內飾方面看上去簡約，很多地方都是很軟的，質感不錯，價格也比較滿意，配置方面，胎壓監測 盲點攝像頭 和電子手剎，是我最中意的地方，其實最重要的一點還是空間打動了我，不管是前排還是後面，舒適感和空間感都是要比博越的車高出一籌，而且內飾當時也有兩種選擇，白色車多一些，於是就選擇了白色。

親們，車型都分不清，就提問這樣真的好嗎？

我只能猜測時哈弗的F7 或者F5吧

這兩款車的風格都是跨界風格，但是我不知道這樣是否真的能應和中國市場的消費習慣，畢竟傳統的車主還是比較喜歡規規矩矩的，不喜歡兩種都沾的定位風格。

所以我不太看好跨界車型的市場以及他們的市場表現，跨界車我覺得本來就是一個劍走偏鋒的感覺，而且還有點貪多的感覺，還想要SUV 的體格，還想要交車的風格。

至於產品本身，我覺得都是還不錯的車型，只是整體的風格，是否能夠經受住市場檢驗，還有待時間來評判。

讓我們拭目以待吧，看看跨界車是否只能在中國這片汽車熱土上，生根發芽，開花結果。