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  • 1 # 二師兄玩車

    Acura MDX

    參考車型:2017款 3.0L暢馭版 指導價:69.8萬

    一句話點評:超低油耗的豪華中大型SUV

    同為日系豪華品牌,但謳歌在國內一直處於叫好不叫座、不溫不火的狀態,身為豪華品牌車型,來華之初沒有做好品牌的定價,才導致了今天的這種結果,但現在總體看來謳歌價格已經變得非常穩定了。

    MDX身為一款中大型SUV(7座),體積在上述車型中是最大的,Acura MDX搭載了一臺3.0L V6自然吸氣發動機,馬力261匹,資料上並不突出,電動機方面則是一臺89kW功率的電機作為動力擔當,在如此龐大尺寸的SUV,Acura MDX依然可以保證百公里7.6秒的加速成績以及7.9L的超低油耗,為此,我們不得不佩服Acura MDX所擁有的低能耗混動技術。這麼大的SUV,如此低能耗,難以想象!

  • 2 # 白希文

    謳歌作為日系豪華品牌,在省心程度上和耐用程度上都要比路虎高出不少,要知道它的背後可是有著本田撐腰,所以本次為大家帶來的Acura MDX在品質上還是要比同級別的Range Rover高出不少的。Acura MDX同樣定位於中大型SUV,整車的車身尺寸為4985*1975*1715mm,在同級別之中也算是有著很不錯的表現。

    謳歌的外觀設計延續了家族式的設計語言,多邊形的鍍鉻框和燻黑的蜂窩狀進氣格珊相結合,在視覺上帶來了很強的衝擊力。狹長的大燈造型也讓整體上更為犀利,雙排的日間行車燈也使得前臉更加的獨特。

    充滿了肌肉感的側身看起來更像是一款美系車,大尺寸的輪轂也讓它有著足夠的霸氣感,它不像路虎那種粗獷的風格,有著自己獨特的優雅氣質。尾部採用了上下雙貫穿式的鍍鉻飾條,在視覺上點綴出了十足的吸睛效果,也符合當下的主流。

    咖啡色的座椅帶來了較強的豪華氛圍,也符合它自身的定位,而且對於這樣一款豪華車來說大部分地方採用軟包的材質也是理所應當的。車內比較吸睛的是中控部分的上下雙液晶螢幕,不僅增加了不少的便利,還讓車內有著更強的科技感。

    為了能夠更大程度的適應市場,Acura MDX全系都為混動車型,搭載了由3.0L自然吸氣發動機和電動機組成的混合動力,百公里的加速時間僅為7.6秒,值得驚訝的是,對於一臺兩噸多重的大傢伙,百公里的綜合油耗僅為7.9L。相比較於同級別的其它車型,它不僅能夠帶來更強的動力,而且每年也能夠節省下一筆不小的排量稅和油耗,雖然對於豪車來說並不算什麼,但廠家這樣的做法還是值得稱讚的。

  • 3 # 丹德爾丁丁

    我是老款車主 13年裸車58拿下 市面上唯一排量3升以上的7座中大型進口suv 將近6年的體驗 總結一句話維修保養省心省事

    日常使用油耗高有異響

  • 4 # 攻彎少年

    Acura MDX,2010改款車型頂配舒適豪華運動版。全車尺寸4880X1990X1733,寬度差1cm就是2米,十分巨大,不管是觀感還是開起來的感覺。前臉的設計在2010年算是前衛的,很有科技感,盾牌元素也讓人印象深刻。

    當年新車指導價91萬!!你沒看錯,91萬!!要知道11款的3.0T卡宴指導價也才92.2萬!

    先看看外觀

    尾部的設計完全是跟前臉對應的,包括燈的造型,盾牌元素等

    這臺頂配的MDX配的是19寸的輪轂,才剛剛好能把輪拱給“塞滿”,這尺寸剛好,低配的18寸輪轂就沒那麼好效果了,方形排氣管同樣體現科技感,尺寸也剛好,跟車身很搭。

    這個中網我覺得算是一個成功的家族設計,有種變形金剛的味道,辨識度也很高。

    外觀方面MDX放在10年絕對非常吸引大家眼球,當然這是在不談價格的情況下~

    下面看看內飾

    日系豪華品牌我個人特別喜歡內飾的整體氛圍以及舒適度,當然還是要客觀的說說我們這臺MDX

    內飾是拼色的設計,材質看起來對不起它的指導價格。

    實木,豪華車必備專案,不錯~~哈哈哈

    座椅看上去就是一種特別舒服的感覺,靠背側翼和兩個肩部的支撐比普通座椅寬大很多,當然坐上去也是舒服的,特別是身材比較壯的,這個座椅十分適合你。不過小100萬的車座椅不舒服也說不過去。

    多功能方向盤尺寸挺大,可能是車型針對北美市場。手感很棒,帶撥片,你能想

    的功能上都在離手邊很近的地方,不會感覺讓人在找東西.....

    空調面板都是按鍵式的設計,材質普通,好在按鍵的字不會掉色。

    座椅全電調這是必不可少的,主要想說的是這個空氣腰脫,真XX舒服。

    主副駕駛均帶座椅加熱和通風,通風真的是在夏天能救命的配置。

    主駕兩組記憶座椅

    這個天窗就有些摳了, 這個級別還是應該來個全景天窗的,寧願不要後排螢幕,或者把螢幕放在前排頭枕。

    後排獨立空調,座椅加熱。

    但是還是忍不住吐槽一下謳歌的定價,最低配的MDX和最高配的MDX差價達10萬元,一個91萬指導價,一個81萬指導價,而配置只相差了輪轂尺寸(19寸和18寸,款式相同,胎寬275和255),後排娛樂系統,座椅通風。就這三個差別差價達10萬元,雖然由於優惠巨大最終成交價沒差那麼多,但是給人感覺是沒想好好賣車,不怎麼有誠意。

  • 5 # 若水鯉魚

    本尊座駕12年2月謳歌mdx3.7尊享版,坐著舒服開著舒服躺著也舒服,一年一次保養3~400百元,省心省力不省油

  • 6 # 歌神哥哥

    這個車3.7V6四驅,好開,空間可以,買二手最划算,但維修費比較貴,09年的大概在9萬左右,新車88萬,一折。

  • 7 # 福筱航

    當要買的時候

    發現這款車拿不定主意

    那最好的辦法看看市場上

    這種車的市場位置

  • 8 # 遊走的偽球迷

    賣的少,但整體質量還是不錯的。選這款一定要有心理準備。畢竟保有量不太大。後續維修,保養的價格會比較貴。但畢竟是本田集團的。大車企。

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