車況正常的話3萬塊買一個09年的Cruze價格不算高，年限長的車推薦買日系車比較省心一點，既然說到Cruze，我還是把通病說一下，1 變速箱故障，通用的變速箱實在是不敢恭維，不是電磁閥壞了就是其它故障，所以建議買手動擋，2發動機氣門室蓋漏油，這個肯定沒得跑的，處理起來就更換氣門室蓋墊，3發動機曲軸後油封漏油，這個處理起來比氣門室蓋麻煩一點，4氣門室蓋廢氣閥損壞，這個表現為漏氣，高速有口哨聲，5水箱漏水，發動機溫度高，6機油散熱器密封墊損壞，這個會導致冷卻液裡混入機油，所以買的時候一定要檢視發動機，變速箱是否有拆卸維修的情況。

首先，Cruze是美系合資車型的暢銷車型，也是較早進入上市的車型，品牌歷史比較長了，改款也有很多次了，所以，這輛車的保值率後續養護等等還是不錯的。另外，10年的車型報價3萬，算是不錯的價格，可以考慮入手，即便在開兩三年也折損不了多少錢。再次，作為改裝車的中級車，Cruze也算有一號。最後，發動機的問題算是這車的小毛病，油耗比較高，具體還要看著車的發動機是否大修過為好。

一輛車，將近十年，各個零部件都已經老化得差不多了，現在花錢買的是一輛車，但後續的各種響各種修各種換那不是錢嗎？更何況，買一輛車是圖個省心，但十年車買回來很有可能是各種鬧心呢。

到了十五年的車，是每半年一檢，不要想著就掏個年檢錢那麼簡單哦，檢驗不合格的話，就更讓人抓狂了。

其實在現在的車市，忍一忍或加一點預算的話，可以選擇的範圍就大多了。何必花錢買這罪受呢，但如果你跟朋友情比金堅那就隨意了哈，反正好基友正好開汽修的。

首先買這種年限的車，你回來還得大檢查。雖然經典造型惹人愛。但是千萬別被外表所欺騙。有補漆說明有過較大事故，更換過發動機那就不一定撞成什麼樣啦。估計他媽也不認識了。你三萬要來幹嘛。

就是新車，動力也不怎麼樣。何況將近十年的車了。自動變速箱的油耗口碑一直不好。說白了就賣個鐵殼子。底盤懸架就是頂配過不平處都會有明顯的顛簸。

標配的手動變速箱，變速器也會有掛檔卡死的現象。離合器片也該換了，剎車片自己看，輪胎必須更換。電路也會出現老化的現象，儀表盤上的訊號燈也會莫名其妙的感覺。方向給抖。建議事故車儘量別買。還是年限這麼長的事故車，汽車的三大件動過。要我這個錢也顯貴。

謝謝邀請。一輛已經十年的老爺車了，我勸你還是不要買了，不是品牌的問題，不管是什麼品牌的在，車齡都是硬傷，即使保養的很好或是跑的公里數不多，何況這輛車發動機還維修過。車齡長的汽車都會面臨線路老化、油路老化、電子產品老化等常見的故障。使用起來不但維護費用高，而經常因故障拋錨，連個遠門都不敢出，因為請拖車的費用太高了。一年下來養車的費用+維修的費用比座滴滴專車的費用還高。再一個就是馬上要報費了，等於說花了三萬塊就白花了，得不償失。無論是從實用性、經濟性來說都是虧本的買賣，如果不是特別急需或有特殊用途的話，還是慎重考慮一下的好。

買這玩意兒幹啥？三萬塊錢還怕買不到車嗎？

Cruze本身就是動力肉，提速慢的要命。但是勝在殼子好看，一些Cruze愛好者就把Cruze當Chevrolet Camaro玩，明明跑不快，改排氣，改聲浪，各種塗裝，到時候一上路，還是跑不快。

我覺得Cruze跟菱悅車主是最喜歡車子搞得亂七八糟的。

不過車是真一般，實話實說。

3萬你買個Jetta多好，1.6的，提速槓槓的，還皮實。

而且你這個發動機還拆過。

當然，你汽修廠的朋友願意一直給你質保也行。

我是前年買的13款手動的二手Cruze，現在七萬多公里換過一次點火線圈，機油什麼的網購自己換的，其他正常保養，沒任何毛病。

其實對於新手或者說手頭不寬裕的人來講，Cruze還算是個不錯的選擇，因為這款車型不論是外觀還是內飾的話到目前比較籠統的說還算是不怎麼過時的產品了。因為從自己本身的預算來講的話新車確實是貴了些，Cruze這款車說實話家用的話勉強夠用，前提是家裡沒有大胖子哦！動力方面還可以，畢竟家用車不是跟那些賽道上的車跑拉力賽有那樣的動力。如果非要把幾萬塊錢的東西想成蘭博基尼的動力那是不科學的，所以這款車年限有點長，目前的成交，個不會超過4萬，12年的大概在4萬。買車需謹慎，二手車都會有瑕疵的，畢竟這麼些年頭了。磕磕碰碰，撞個水箱或者後備箱撞過都是有可能呢的，誰又能保證和新的一樣呢！

3萬元收09年的老Cruze，稍微有點貴，就2018年的行情，09款的Cruze1.8L自動擋，售價不到3萬。而你這款車發動機還修過，建議再看看。

美系車的外觀都比較富有肌肉感，從而也都使得美系車的顏值比較高，這臺Cruze就是個很好的例子，蜂窩狀的進氣格柵採用了燻黑的設計，在視覺上呈現出了很強的運動氣息，寬大的車身也讓這臺車有著足夠大氣的視覺效果。這臺已經有著近10年車齡的Cruze在如今看起來仍然不過時，個人認為它的顏值要比同年限的CIVIC更高。

走進車內，美系車的設計同樣比較符合大眾的審美，三炮筒式的儀表盤帶來了很強的駕駛慾望，襯托出了強烈的運動氣息。鑲嵌式的中控液晶螢幕也增加了幾分檔次感，中控部分 的銀色飾板拼接更是讓車內有著較為年輕的效果。

這臺高配Cruze搭載的是一臺1.8L的自然吸氣發動機，最大的輸出功率可達105千瓦，最大的扭矩可達177N·m，與之匹配的是6檔手自一體變速箱。可惜的是，這套動力總成的動力稍微有點弱，需要12秒多才能夠完成0-100km/h的加速。

總之，2.7萬元入手這臺雪佛蘭Cruze還是很合適的，畢竟在價效比上已經有著足夠大的優勢，而且該車的內飾和外觀在如今看起來仍然沒有過時的感覺。