Sagitar和LEVIN並不是一個級別的車型，目前準確的來說，LEVIN和大眾的上一款Lavida、Bora屬於一個級別，同為典型的A級車，而Sagitar則屬於A+級別，定位高出了半個等級而且價格也不一樣，Sagitar在整體的價格上要高於LEVIN，既然放到一起對比了，那就來看看兩者有哪些區別。Sagitar的風格屬於低調沉穩型，帶有濃厚的商務氣息，家用商用都不錯，其優勢在於行駛品質和舒適性，空間表現也更好一些，多連桿獨立懸掛帶來的舒適和操控要比LEVIN的非獨立懸掛好很多，整車做工品質和開起來尤其是上了高速之後的穩定性都非常優秀，缺點在於1.6L車型動力表現欠佳，想要動力就得多花錢購買1.4T車型來進行彌補。LEVIN這款車的風格則偏向於年輕化，更具有激進感，主銷為1.2T車型，動力上在起步之初要比Sagitar輕盈很多，主打的是經濟性，油耗低保養便宜小毛病少，相對Sagitar也更加的耐用，但是在駕駛以及乘坐感受上要差Sagitar很多，做工用料和隔音等方面也是落後，相對更適合於城市用車，也有把油耗做到極致的混動車型可供選擇。

如果這兩款車進行選擇，首先是看錢說話，預算少的話就選相對便宜些的LEVIN，如果預算充足，想要行駛品質所帶來的享受感，那就是Sagitar，不在乎這些的話，那還是LEVIN更加實惠。

因為本田LEVIN沒有自吸發動機，所以都選1.2t發動機的車型來對比。這兩款車在價格上Sagitar更加有優勢。

2018款180TSI DSG臻享版裸車價格11.26萬。

LEVIN2017款185t cvt領先版。裸車價格12.18萬。

Sagitar這款車在各方面表現的比較均衡，雖然哪方面不都不是最好，但是哪方面都不差。LEVIN這款車，在油耗和操控還有空間方面表現都比較突出。但是在外觀內飾還有舒適性上還是有所欠缺。在配置方面，Sagitar的要比LEVIN配置要豐富一些。

向同級別車裡的後視鏡加熱，定速巡航，無鑰匙進入系統，感應雨刷等等這是LEVIN所沒有的。

總的來說，LEVIN更適合家用經濟效能比較高，因為日系車普遍都是油耗低，故障率小。而大眾車型比較具有商務風，經常外出洽談業務的白領。

Sagitar和LEVIN，一個是德系車大眾旗下，一個是日系車豐田旗下，這兩個品牌在國內都是響噹噹的存在，可以說相殺相愛多年，目前都沒能分個高低，只能說各有優勢的存在。

而具體到Sagitar和LEVIN，不防簡單看看同價位下兩者都分別提供些什麼東西，看看誰更有誠意就選誰吧。從價格上看以起步為例，Sagitar11萬多可以買到自動擋而LEVIN是1.2T自動。

同樣是定位在緊湊型車，尺寸方面，LEVIN4.63的車長2.70的軸距，而Sagitar是4.65的車長2.65的軸距，資料上看LEVIN更大一點，不過實際空間表現上其實差距不大。

動力方面，LEVIN提供1.2T渦輪增壓發動機配CVT無級變速箱，最大馬力116，而Sagitar提供1.6L自然吸氣發動機配6擋手自一體變速箱，最大馬力110，效能上LEVIN也更強。油耗和配置上LEVIN也更優秀，所以綜合來看，選LEVIN更具有價效比，後期保值也更好。

1.這是兩個系的車，一個德系一個日系。如果有情節，那就Sagitar。

2.兩個車的外觀尺寸大小相差不大，空間也差不多。

3.Sagitar1.6與LEVIN1.2T價格差不多，但是如果選Sagitar那就得選1.4T的，有點像買CIVIC要1.5T的，買Golf要1.4T的一樣，至於為啥？呵呵……

那麼1.4T的Sagitar價格可就上來了，真心不如加個3萬多買個B級車了，1.4Magotan，2.0Accord都可以。或者13萬買個博瑞了，有順風車的年代請不要提油耗高的問題，只有你願不願意拉的問題。

4.二手車的保值率Sagitar高於LEVIN，但和LEVIN的兄弟COROLLA差不多，新車的價格COROLLA也稍高於LEVIN。

5.行駛感受，覺大部分人都是市區內開車，速度能開到100都算高了也超速了，大多數路況好的時候也就是80左右，那你能有什麼行駛感受麼？至於跑高速，多數人一年能跑幾回？

6.整車質量穩定性，家用一年跑那2萬公里，哪個車你都開不壞，但豐田車的質量要稍優於大眾。豐田習慣用經過時間驗證的技術（保守），大眾習慣用與時俱進的技術。

7.安全性，德系是牢籠式架構，日系是潰縮吸能，各有利弊。

其實這兩款車在A級車的價位中，都有點上不來下不去的感覺。我個人的建議是：要麼買B級車，要麼買個比他倆便宜點的A級車，選中國產的合資的都可以。

如果就拿他倆說事，不差錢就1.4TSagitar，實惠的就1.2TLEVIN（推薦買COROLLA帶天窗12萬多）。

如果是我自己買，我只看EMGRAND EC7GL1.8或1.4T手動（低配或中配），博瑞1.8T或2.4的自動中低配。一個8--9萬，一個12--13萬多。油耗我不考慮，來回拉幾個順風車油錢就回來了。我用車公里數不高，車也開不壞，只在乎內部空間大點，動力夠用就可以，喇叭聲音好聽點，至於配置，車開起來我能用到啥高科技配置？那個時候就是個司機而已（什麼360度影像，倒車雷達，座椅加熱，真皮座椅，自動泊車，自動剎車，座椅調節記憶，車載網際網路，等等這些東西對於我來說都用不上。所以低配或中配就 ok），價格實惠點，畢竟是個貶值的東西，不像房地產保值。