糾正一下不是摩擦而是敵對關糸；土匪於無估百姓的關糸；狼和羊的關糸；侵略者於被侵略者…………剷除物業才是人間正道

說話話，物業和小區業主之間本來就是互利共生的局面，但是現目前各地區都出現物業不合理的情況，其實歸咎其主要原因雙方都有責任，要想解決這個問題其實很簡單，但是也很困難，。

許多業主反映最多的問題無非就是拿了錢不做事，感覺沒有任何作用，沒有任何效果。這是業主的角度。

而物業的角度來說就是，拿這麼點錢還不夠怎麼樣，我為什麼要怎麼怎麼樣。

事實上事件從這樣發展下去，肯定是越發惡劣，雙方各執一詞。你說你有理我說我有理，那麼最終的受害者是誰？

業主絕對是最大的受害者。因為失去物業公司的小區，基本上都是亂的一團糟，垃圾沒人處理，電梯壞了沒人修，綠化沒人做，垃圾沒人掃。最終的結果可想而知。

所以要解決問題我們應該怎麼做？

1.跟物業擺明了談，物業和業主本來就是互相扶持的狀態，所以我們要做的就是規範物業的合同，按照合同履行應該進行的任務，這是物業應該做的。詳細的物業任務和繳費清單。

2.提高物業人員水平，許多小區的物業都是中小型物業，就業人員水平不高，那麼就要怎麼做，要麼換，要麼培訓提高水平。

3.互相監督。物業監督住戶的日常行為，促進小區健康發展，使用者監督物業的日常任務有沒有按時完成。互相打分！

業主和物業之間的糾紛從來沒有停止過，其實雙方都應該反省自己，一個巴掌拍不響，許多糾紛都是日常的小事積攢起來的，我們只要解決這些問題，小區關係就能向著和平健康發展，但是相反！雙方都不讓步，都不規範。最終的結果可想而知！

業主委員會沒有負到應該負的責任，物業只是一個服務者，他不是管理者，現在的物業取代了業委員會的職責，物業的工作無人監督，使物業取而代之以管理者自居。小區區的管理程式是這樣的，街道→社群→小區→業委員會→業主和物業。這才是正常的程式。

要解決這個問題很多難度，這與我們目前大家都不喜歡遵守規約有關。首先說明一點，如果認為物業工作必須由國家來做，業主不需要出錢，這樣就不要討論了，我這裡說的是付錢買服務。第一、業主對物業不滿意的地方是什麼。說起來很簡單，無非以下幾件事情。1、多拿了屬於業主的錢，包括停車費，廣告費，房租等。 這件事實際上很好解決，那就是採用酬金制，由業委會來管錢。但矛盾會從物業公司轉移到業委會。2、物業多花了業主的錢，包括維修費用、建設費用等。 這事也好解決，比如所有的事都招標就可以了，但費用不見的能降低下來，並且只要是花錢，一定會有人認為有黑幕！可以讓有意見的人來組織做這件事，並且承擔相關責任，但大部分情況會是，只有人提意見，沒有人辦事。 這事基本上無解。3、物業服務不到位，包括衛生不乾淨、保安不到位、電梯處理不及時等， 這事是最常見的，也是投訴最多的，這些的確是物業的原因，需要物業及時改進。4、業主之間存在分歧歸罪物業，如門禁是否嚴格登記，地面是否可以停車，是否可以在小區遛狗等等 這事誰來也無解，一定有支援的有不支援的，無論怎樣處理都會得罪一批業主。5、業主認為交了物業費物業就必須什麼都管，比如下樓梯不小心受傷了，車讓別人劃傷了等。 這事只能明確規範，知道物業是管什麼的，很難調節。第二、如何公平公正的處理物業與業主之間的矛盾 說個不客氣的話，一般情況下甲方與乙方算細賬一定是甲方認熊，同樣業主如果同物業算細賬，一定是部分業主耍賴皮，這是100%正確。 1、明確服務專案 如業主要物業提供什麼服務，如安保、衛生、消防、維修等，可以明確到幾個人，多少工資，物業公司提供相關人員並負責人員的管理，保證工作到位，兩方按法律規定做事。如安保方面，小區一共3個門口，每個門口有一個保安執勤8小時，分為4班人員。那麼小區共需要3*4共12名保安。但這樣就沒有巡邏的人，同時因保安上廁所等原因必須允許小區門口空崗。如果允許業主請保安幫忙，這期間出現任何安全問題由全體業主負責等。保安的年齡按業主給的錢數來招聘，如給2000元，只能僱用老頭，如果給5000，並且還有五險一金，就會有年輕力狀的小區出現在小區。2、明確責任範圍，包括房屋維修，通下水道，化糞池清理等。 物業和業主提出服務專案，物業提出每一項服務的標準與費用，比如化糞池每月清理一次，費用多少，二次供水多長時間清理一次，費用多少。消防多少人值班，費用多少。給業主提供送水服務，需要多少人，費用多少。 這樣兩方都要以明確責任，不過我認為最後受不了的是業主，物業費算起來會是天價。3、物業業主互相傷害 現在部分小區更多的是互相傷害模式，如小區的電梯，業主愛惜電梯，物業用心維護電梯，這個電梯可能會多用很多年。但部分業主根本不管，對電梯各種傷害，而物業公司在費用一定的狀態下，為了省錢儘量找便宜的公司維護，反正壞了就動用維修基金。 第三、公平和諧 物業與業主之間有矛盾都是錢鬧的。無論用什麼辦法都會有人不滿意,引入第三方評審機制也許是辦法。

1、所有露天停車位，都屬於全體業主共有。

2、凡辦不了正規產權證的地下車位，都屬於全體業主共有。

3、地下車庫，由於不計容積率，不交土地出讓金。屬於所有地面面積的附屬空間，所以屬於全體業主共有。

4、根據人防相關法規，地下人防車庫建設成本必須攤入專案總成本，隨著專案的賣出，全體業主是投資人，人防車庫屬於全體業主共有。

邁克青銅

解決不了！死敵關係！物業就是暴利暴力。求高人給物業算筆經濟賬。為何物業天天喊著不掙錢、賠錢，可趕都趕不走？