最重要的是上層階級地位，開什麼車註定融入那種群體，想要融入上流社會團體中最快的方法，就是與他們保持一致，自古以來都是如此，沒有alphard也會有達爾法，沒有階級就會創造階級，不選最貴只要更貴

加到50萬更有臉子！天朝人剛有錢沒幾年，汽車這個玩意根本沒有了解，只能認品牌。豐田品牌在天朝算中上等吧，在日本也差不多，可是在美國？就是低瑞品牌，價格低經濟實惠，這是豐田的造車理念，alphard加價40萬＋車價80新120萬再＋10萬入戶保險，上到130萬落地，這是在天朝的價格，這個價可以買到S400或欖勝Navigator之類了。

我可以說一句難聽的話！就是買這車的人根本不懂車，對汽車一點也不認識，香港80%的使用者是用來接待，客運、90%的使用者都改裝過，加固底盤、剎車、香港街道比國內的窄，停車難，alphard最適合接待用，之前多用大霸王，再之前用豐田麵包，一路走來，香港人對豐田情有獨鍾，可以說alphard就是升級麵包車，值不值？個人認為，我就認為它根本不值，最多值30萬左右，好的商務車？沉穩、紮實、安全、舒適，alphard除了二排舒適，其他做不到，本人幾年前在香港座過幾次，二排非常舒適，不過這不是什麼高科技，這個價？我會買Navigator或Range Rover。

alphard作為豐田旗下的一款MPV沒有多麼強勁的動力，也沒有多麼豪華的內飾配置，但是卻要加價銷售，並且需要加價40萬，要知道這可是一臺奧迪a6的價格。為何豐田alphard越加價越暢銷？

自身實力

豐田埃爾發的自身品質還是非常不錯的，內飾做工非常的精緻豪華，還能夠營造出一種非常溫馨的氛圍，並沒有太重的商務氣息；還有就是舒適性、人性化設計以及空間表現同樣非常不錯。可以肯定的說，有豐田阿爾法的車主並不會只有這一臺車，豐田alphard主要用途就是滿足一家人出行的方便，較高的品質能夠滿足特定人群的需求。

明星效應

豐田alphard經常與各路明星同框出鏡，已經成為明星的標配保姆車。在潛移默化之中，各路明星都已經成為了alphard的免費代言人。在這個追星的年代裡，能夠擁有一臺與發哥一樣的車在那也是人生的一大樂事。確實是能夠給人帶來一份殊榮，雖然有的車主根本不在乎這些。

物以稀為貴

國內在售的豐田alphard均為日本進口車型，因為數額比較的有限，而需求非常旺盛，形成了一個供不應求的狀態，眾人瘋搶加上不夠厚道的銷售自然需要加價。目前在售的阿爾法需要加價26萬到40萬，並且只能在加價40萬的店面進行提車。

競品少

豐田阿爾法的同級競品還是非常少的，有賓士的唯雅諾和日產的Quest等。賓士的唯雅諾和日產的Quest，商務氣息太過濃郁，如果是家用的話，缺少一份溫馨和平柔。

個人覺得能買艾爾法的這款車子的朋友也並不在乎多加的這些錢，如果是追求價效比，那麼這款車的根本不適合。能夠滿足特定群體的特定需求，或許這就是豐田阿爾法的成功之道。

來談談自己身邊一個朋友買alphard的經歷，當時是15年買的黑色頂配，直接加價20萬買下。這位朋友家裡其實有多輛家用車，豐田霸道，雷克薩斯ls460L，保時捷卡宴，路虎Range Rover3.0創世加長。買這輛商務車的時候我在場一起談論，當然了，買這輛車是他老爺子的想法，但是為什麼一定要加錢也要買呢，個人分析一下。

1. 同類別alphard強有力的競爭對手暫時沒有出現，日產的貴仕在日本本土也是暢銷MPV，但是在國內銷量一直起不來，這跟日產在國內的營銷策略有關；福建賓士唯雅諾定製版我姐夫買了一輛，坐著重心偏高，容易頭暈，其它不例舉。

2.alphard的外觀和內飾設計和乘坐感確實一流，第二排航空座椅，電動側滑門，強大的空間感，非常討亞洲人喜歡。3.5V6發動機動力強勁舒適，這款發動機是豐田的明星產品，不管駕馭還是乘坐都無可挑剔，而且還不挑油，保養方便。香港電影裡面的alphard保姆車已深入人心，給豐田做了免費廣告。

3.我們來討論加價問題，大家都知道供求關係和商品價值是決定價格的因素，當一件商品供不應求的時候價格上漲，且看alphard在國內的月配額在400臺左右；這就直接導致了經銷商提價，土豪加價購買，大家還記得路虎極光剛上市有人加價30萬提車的嗎。

首先這個問題你問的就非常專業，感覺你也做汽車行業，你說的這幾個車一直都是加價狀態，alphard是行業內的加價神車，因為只有中規，所以優勢性很明顯。這裡說一下平行進口車基本沒有，有車也是手續方面有問題或者是外商自帶需要監管一段時間過戶個個人。alphard車源不是很多，所以物以稀為貴，再加上炒作的很好，所以在汽車行業內一直都是加價常青樹，唯一變化的只是加價的價格浮動。但是alphard的舒適度還是很高的，配置上也很齊全，也叫保姆車，全方位呵護！這也是暢銷的一個很重的因素！

加價40你是遇到黑心商販了，alphard19款豪華版指導價77.3萬的，加價16萬；19款尊貴版指導價82.3萬的，加價28萬；當然市場行情一直變動，我列出的是11月23日的行情價，具體價格購車的時候再諮詢當地經銷商。至於為什麼加價，價=值，人們才回去買。

人傻錢多唄，日本本土的alphard售價才20萬起步，頂配的混動四驅版本才40萬出頭，國內基礎配置的都硬生生的被賣多100➕，這是什麼鬼...

還是那句，人傻錢多！