大眾發動機型號有：EA211、EA111、EA113、EA888、EA390，這些發動機融合了缸內直噴、渦輪增壓等先進技術，具有小排量、高功率、低油耗等效能優勢。
EA211發動機是在EA111的基礎上改款而來的，於2012年在日內瓦國際車展上推出，該發動機系列包括了三缸和四缸產品，首款搭載該系列引擎的車型是大眾UP。由於在四缸發動機上採用氣缸關閉系統，所以其經濟燃油性一直備受消費者稱讚。
EA113是八氣門發動機，也就是說每缸兩個氣門：一進一出，從技術層面上看，EA113是要落後於16氣門的EA111的。EA113這臺發動機，最大的特點就是它採用了鑄鐵缸體，結實耐操，目前市面上有新Bora，Lavida、POLO、Golf搭載EA113系列發動機。
EA888發動機對於大眾集團來說有著非常重要的地位。它的普及率非常高，包括大眾、奧迪、斯柯達、西雅特等大眾集團旗下各個品牌幾乎所有的1.8TSI和2.0TSI車型搭載的都是這款發動機。
EA390由於是進口發動機，所以大家可能會有點陌生。EA390 為VR6 自然吸氣發動機系列，有3.0L、3.2L、3.6L等不同排量，採用燃油直噴技術，每缸4 氣門，發動機夾角很小（只有10° -15°），結構緊湊。大眾Teramont上搭載的就是EA390的發動機。
大眾發動機型號有：EA211、EA111、EA113、EA888、EA390，這些發動機融合了缸內直噴、渦輪增壓等先進技術，具有小排量、高功率、低油耗等效能優勢。
EA211發動機是在EA111的基礎上改款而來的，於2012年在日內瓦國際車展上推出，該發動機系列包括了三缸和四缸產品，首款搭載該系列引擎的車型是大眾UP。由於在四缸發動機上採用氣缸關閉系統，所以其經濟燃油性一直備受消費者稱讚。
EA113是八氣門發動機，也就是說每缸兩個氣門：一進一出，從技術層面上看，EA113是要落後於16氣門的EA111的。EA113這臺發動機，最大的特點就是它採用了鑄鐵缸體，結實耐操，目前市面上有新Bora，Lavida、POLO、Golf搭載EA113系列發動機。
EA888發動機對於大眾集團來說有著非常重要的地位。它的普及率非常高，包括大眾、奧迪、斯柯達、西雅特等大眾集團旗下各個品牌幾乎所有的1.8TSI和2.0TSI車型搭載的都是這款發動機。
EA390由於是進口發動機，所以大家可能會有點陌生。EA390 為VR6 自然吸氣發動機系列，有3.0L、3.2L、3.6L等不同排量，採用燃油直噴技術，每缸4 氣門，發動機夾角很小（只有10° -15°），結構緊湊。大眾Teramont上搭載的就是EA390的發動機。