2016年12月底買了一臺比亞迪E5，平時不常開，所以到看在才開1600km左右。

首先說明，E5在冬天（零度氣溫）和夏天在續航上的確有區別：冬天開暖風（27度），大概能跑260km以上；夏天空調隨便開，300km沒問題。

有時也會遇到，跑了10km才掉3度電的情況。我記得有一次只剩20%電量，跑完15km，還有12%，可見電池是耐用的。

我也進行過測試，在氣溫零下的北京，從家出發到公司，大概15km，電量90%左右，連續5天上下班往返，中途沒充電，還開著暖氣，事實證明完全夠用！充電也是個關注點，我一般用E充站，從10%充滿大概1小時40分鐘，花費40多度電，不到100塊。

聽說今年比亞迪還在新能源電池/電瓶做了重大升級，對應電動車續航也會越來越長，450km以上也不是沒可能。

比亞迪e5

官方指導價：19.59-23.07萬

續航里程：305公里~400公里

比亞迪e5的外形比較居家比較低調，同時也很耐看。採用的是160kw電動機，總扭矩為310N·M，三元鋰電池容量為60kwh。內飾上也是比較居家的風格，中控採用的是7英寸彩色大屏，2018款則全系標配車聯網大屏。

在我們的印象之中，比亞迪這個品牌絕對有著很高的知名度，不僅是因為它有著較強的價效比，更多的是因為比亞迪這個品牌在新能源市場中有著舉足輕重的地位，單單是“快”就已經吸引到了無數人。

比亞迪e5作為一款純電動的家轎三廂車，擁有著比較快的速度和較為運動的外觀，所以也被網友們經常戲稱為“轎跑”，雖然這樣的稱號有著調侃的作用，但也證明了它有著不俗的實力。比亞迪e5的官方售價區間為22.07萬元到23.07萬元，新能源市場的補貼一直是一大福利，在這款車上同樣有所體現，在補貼完之後入門版本的價格僅為13萬元。

對於外觀來說，我覺得比亞迪旗下的大部分車型都沒有太大的區別，基本上都是由一款車而產生的衍生車型，而且風格也是完全相同。雙橫幅式的鍍鉻飾條帶來了比較年輕的感覺，狹長的造型也整體上更加的犀利，機蓋上隆起的雙線條讓整體上的風格更為年輕。

在內飾上一向都不是比亞迪的強項，雖然在用料方面足夠紮實，但是整體上的風格還是避免不了廉價感，就連方向盤也採用了和其它車型完全相同的造型，雖然科技感很強，但是對於這款轎車來說尺寸似乎有點顯得過大。米色的內飾也讓整體上有著較強的親和力，中控大部分的銀色飾板拼接也讓整體上不是那麼的單調，同時也呈現出了較為動感的元素。

新能源車型最吸引人的就是它的動力，比亞迪e5搭載的是一款電動機，這款電動機最大的輸出功率可達160千瓦，最大的扭矩可達310N·m，0-100km/h的加速時間僅為7秒多，這樣的實力相比較大多數新能源車型來說也算是有著不俗的表現。值得一提的是，該車的純電動續航里程達到了400公里，不僅能夠滿足日常的通勤，偶爾去周圍的城市轉轉也不用擔心沒電被扔在路上。

比亞迪e5這個車續航究竟怎麼樣？我曾經有機會試駕過一次，對這個車的感受就是又愛又恨，恨就是恨它有點醜，愛就不得不說他的效能了！

0-100km/h加速測試：

比亞迪e5 450有ECO、SPORT兩種駕駛模式。在測試前，調整到SPORT模式，關閉空調、多媒體等裝置。

車輛在起步時，車輛會有小幅翹頭現象，懸架系統韌性較高，整體支撐性不錯。初段的爆發力足夠，中後段的動力儲備也非常充足，與同級電動車相比具有較大優勢。

最終比亞迪e5 450的百公里加速成績為7.2s，相當於燃油車2.0T高功率版本轎跑車的水準，不過加速的流暢性與穩定性要比相同水準的燃油車好得多。

在剎車過程中，車輛的穩定性還是不錯的，尾部沒有出現左右擺動，輪胎也未出現抱死的情況，整體制動力比較線性。

城市道路試駕：電動車的快和順被比亞迪e5體現的淋漓盡致，不同駕駛模式的區分度明顯，可適應於不同用車場景的所有需求，可調的轉向力度與動能回收等級也充分考慮到了不同駕駛習慣人群。

ECO模式下，比亞迪e5的動力被限制的比較嚴重，低速時還可以接受，不過在中高速路段行駛時就顯得有些力不從心，尤其在時速超過80km/h後，即使踩下地板油，也不會有明顯的提速，還是得依靠SPORT模式。

當切換至SPORT模式後，比亞迪e5 450彷彿變了一輛車，更為靈敏的加速踏板與最直接的動力響應使得比亞迪e5可以在隨便一個等紅燈的街口秒殺掉大部分燃油車。

值得表揚的是，鬆開油門踏板後，制動力並不是突然的介入，在2-3秒的過渡期內，制動力成線性增加，這使得減速效果來的並不突兀，不會造成降低行車舒適性的拖拽感。

透過車機系統可以調整轉向力度，共有“舒適”、“運動”兩種等級，在舒適模式下，轉向很輕，尤其適合手勁比較小的女性使用者。“運動”模式下，轉向力度會相應增加，此時路感也變得更加清晰。

續航測試：在大部分高速行駛的情況下，比亞迪e5的實測續航里程為392km，與官標的400km基本一致，8%-100%的充電時間由於電池容量較大，所以佔用時間較長，為1小時26分鐘。

充電測試：

編輯點評：比亞迪e5 450此次換代最大的亮點就是換裝了三元鋰電池，不僅提升了電池組的能量密度和總電量，還擁有了更好的低溫效能，再加上全新的電池智慧溫控管理系統，也使新車的續航、動力以及充電功率的表現更優秀。同級中較高水準的動力表現以及越過400km續航門檻的它也被評做同級電動車的標杆級產品。