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  • 1 # 冎色

    現在優惠都在4萬多,如果喜歡,很值得入手,我買了半年多,各種感受都很好,除了排量低了些,但是畢竟是居家用,所以要求不用太高。

  • 2 # 有一車言

    VERANO是通用別克在2015年釋出的全新車型,目前已發展到2019款了。還記得VERANO剛上市那段時間因為過高定價而被吐槽,經過半年後的降價營銷,銷量才開始節節攀升並且穩定持續,16年賣出17.72萬輛,17年賣出18.64萬輛,18年則賣出19.62萬輛。值得一提的是,VERANO和408一樣,算是A+級緊湊型轎車這一細分市場領域的開拓者,當然新408比它早釋出一年。新車的車寬高分別為4718*1802*1466mm,軸距為2700mm,所以它擁有同級別優秀的車內空間和後備箱空間。

    VERANO的外觀優雅時尚,前臉採用別克家族最新的飛翼式鍍鉻進氣格柵設計,兩側是標誌性的展翼型LED自動感應大燈。整車最大的亮點便是車身經過兩年的空氣動力學研發過程而形成,採用大傾角前風擋,快背式車頂,後蓋式一體尾翼等諸多設計,造就了VERANO擁有同級別無可匹敵的0.27超低風阻係數。來到車尾,尾燈同樣採用展翼型LED光源,與車頭遙相呼應,夜晚點亮後辨識度很高。

    坐進車內,首先進入眼簾的是360度環抱一體式座艙,流暢的弧線自中控臺向兩側車門自然延伸,營造出自在寬裕的空間效果。中控臺上方採用大量的搪塑工藝軟質材料覆蓋,中間和擋把區域則採用大面積的木紋裝飾板,再加上車門兩側和中央扶手的皮質包裹,共同營造出VERANO豪華溫馨的質感。三幅運動型方向盤,雙炮筒式儀表盤,進一步凸顯內飾的運動感。

    動力總成方面,VERANO擁有兩套動力組合,分別是1.5L自然吸氣發動機+6AT手自一體變速箱,發動機最大馬力118匹,最大扭矩146牛米。第二套動力是1.5T渦輪增壓發動機,匹配7檔雙離合變速箱,最大馬力169匹,最大扭矩250牛米。底盤懸掛方面,採用前麥弗遜式獨立懸掛,後扭杆梁+瓦特連桿非獨立懸掛。

    車內隔音部分,VERANO採用Quiet-tuning別克專利靜音技術,包括採用2.5道車門密封膠條、前門5mm加厚隔音玻璃、後門4mm加厚玻璃等措施,有效降低車輛行駛過程中產生的各種噪音。

    安全配置方面,BFI一體式車身設計、全車高達72%高強度鋼板以及全系標配的6安全氣囊,為行車安全保駕護航。

    在其他配置上,2019款VERANO三廂自動領先版還帶有胎壓監測裝置、後駐車雷達、定速巡航、發動機啟停技術、上坡輔助、電動天窗、四向方向盤調節、多功能方向盤、主駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱、8英寸中控彩色大屏、手機互聯、LED近光、LED遠光、LED日間行車燈、自動頭燈、車內氛圍燈、後視鏡電動調節、後視鏡加熱、後排出風口等。幾乎比較實用的配置該有的都有了。

    總結:VERANO三廂領先型的廠商指導價為15.59萬,目前市場終端普遍有3-4萬不等的優惠力度,如果裸車價在11.02-12.10萬之間是比較適宜的。VERANO擁有出色的安全配置、良好的駕駛質感、同級別相對優秀的隔音,總的來說還是很值得入手的。

  • 3 # 老蘿閒語

    謝謝邀請,2019款別克VERANO1.5s自動領先型轎車,是A級家用緊湊型車型市場定位,由於19款VERANO車型價格優惠幅度較大,所以VERANO三廂車型其中包括兩廂車型在內,在18年的全年車型銷量達186385臺,車型銷量表現還是非常不錯的,究竟這款19款VERANO1.5s自動領先型車型怎麼樣?,值得入手嗎?,來幫你簡單分析一下。

    19款VERANO三廂1.5s自動領先型,指導價15.59萬,銷售優惠4.2萬元,車型動力裝配1.5L自然吸氣發動機,最大118馬力,匹配6檔手自一體變速箱,車型底盤是前麥弗遜,後扭杆粱+瓦特連桿非獨立懸架。

    從VERANO三廂自動領先型車型價格優惠後來看,車型銷售優惠4.2萬元幅度,是非常大和比較實惠親民的,車型動力裝配是1.5L缸內直噴發動機,其發動機最大有118馬力,理論上VERANO車型作為家用轎車和出行代步工具,車型動力總成配置水平是完全夠用的,車型起步百米加速12.8s成績,是集車型採用了6AT變速箱的特質和自然吸氣機頭加速線性特點的實際表現。

    最值得一提的是VERANO車型底盤,用料紮實有沉穩厚重感受覺,高速行駛質感和穩定性及後輪尋跡性,給駕駛者滿滿的自信心,底盤調教風格偏家用車型特點,沉穩而又有韌性的舒適性,是秉承美系車型底盤整體性風格及優良表現的詮釋,19款VERANO三廂車型車身和空間尺寸,是長4718㎜,寬1802㎜,高1466㎜及軸距2700㎜,使車型乘坐空間大寬鬆舒適,俗稱A+級車型名符其實。

    19款VERANO三廂1.5s自動領先型車型,在車型操控效能和噪音控制上表現很好,方向盤指向精準回饋力度適中,隔音降噪水平在同級車型裡是優良級別一點不為過,加之又有沉穩的車型底盤結構表現,使車型在駕乘感受和體驗上,更顯車型是安全及舒服,唯有在車型油耗控制上表現要稍高一點,也是美系車自吸機頭車型的共同特點,油耗稍高但安全性好。

    至於你問2019款VERANO自動領先型怎麼樣?,值得入手嗎?,個人觀點認為,19款VERANO三廂1.5s自動Elantra型車型,在同級同價位車型裡,是最有車型選擇價值和高性價比的車型之一,重點是車型乘坐空間大和乘坐舒適及噪音控制好,是VERANO車型的亮點及賣點,總體感覺VERANO三廂家用車型,在車型質量和銷量及駕乘感受上,是一款合格和實惠的家用車型,用11萬多元就能買到安全和舒適的高配車型,車型後期維護保養費用低,當然是值得入手購買,也是適合注重車型安全性及乘坐舒適性,還有是更注重車型高速穩定性的消費者不二的選擇。希望回答能幫到你。

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