外觀上日延續了寶馬家族式設計，標誌性的雙腎帶有鉻裝飾，看上去精緻又高階。豪華套裝的前臉看上去很吸，整體感覺尊貴霸氣彰顯身份。能降阻進氣格是標配，車剛啟動時關閉能夠幫助發動機更快進入工作溫度，行駛時適時關閉可以降低風阻，提高行車體驗。

天使眼LED燈加開眼角設計增添了整體的奢華感，在大燈上方還有BMW標誌，更加顯示身份。門把手的鍍鉻裝飾條，精緻大氣更顯高階。同時智慧觸控鑰匙系統，智慧觸控鑰匙可以顯示車輛各種狀態資訊，而且可以透過液晶屏控制所選功能，顯示車輛狀況、剩餘油量、當前行程以及通風設定。全LED尾燈，點亮後車位燈光提升整體質感。後車尾採用了梯形排氣管，同時，尾部標誌顯示身份，兩個鍍鉻的標誌更添高階感。

中控使用材質設計突出豪華感覺，看上去很有質感。中控套件中鍍鉻的裝飾設計讓新車內飾看上去更加精緻。3幅式真皮向盤，十分粗壯，手感上面掌握度更強。採用電動四向調節，加上齊全的多功能按鍵，和換擋拔片，增加便利性和實用性

配置方面還是比較豐富的LED側轉向燈集成於後視鏡，電動調節、電動摺疊、後視鏡記憶、後視鏡電加熱、倒車自動下翻、自動防眩目、鎖車自動摺疊都齊全了。前懸架系統：叉臂式獨立懸架後懸架系統：多連桿獨立懸架

2019款改款寶馬530li領先m運動套裝版，官方指導價46.39萬，優惠幅度在4.18萬左右，終端裸車成交價42.21萬，全部辦完再加購置稅37354，車船稅480，強險950，商業險11642，上牌500，共合計47.3萬左右。

寶馬530m運動套裝外觀設計大氣時尚，前臉家族雙腎十分經典，下裂唇格柵犀利有型，整體視覺衝擊力較強，車身側面修長硬朗，很有力量感，後尾部端莊飽滿，雙邊雙出排氣格外上檔次。內飾方面，做工用料紮實厚道，摸起來手感十足，懸浮式中控屏，全液晶儀表盤，顯示清晰度高，操作便利流暢，idrive系統和電子檔杆用起來都很有逼格，整體豪華感雖不是那麼扎眼，但也比較符合這個級別該有的水平。

動力方面，寶馬530搭載一臺2.0t高功版發動機，最大功率185千瓦，最大扭矩380牛米，變速箱配8速手自一體，零百成績6.9秒左右，加速感覺順滑，深踩油門很有推背感，衝擊十足，激情不減。底盤懸掛結構前雙叉臂後多連桿，調教風格舒適，濾震富有韌性，對路面顛簸處理得體，走爛路車身姿態穩健，跑起來格外靜謐高階，整體質感極佳。

總的來說寶馬530lim運動套裝產品力格外出彩，要顏值有顏值，要動力有動力，要質感有質感，除了內飾視覺上不是那麼有新意之外，其他方面都很能讓人滿意，在同級別中是最值得購買的存在之一。

寶馬530定位是一款中大型豪華車，在國內市場有著非常高的知名度，特別是其優秀的操控效能在同級別裡也是處於數一數二的水平，目前1－8月累計銷量9.98萬臺，月均銷量基本都在1萬多臺，銷量表現非常突出。

外觀年輕運動

外觀方面寶馬530m前臉採用了運動套裝，看起來相比普通版更加的運動，扁平寬大的車頭極具視覺衝擊力，中網下方以及左右兩側大尺寸的進氣口運動感十足，車身側面腰線硬朗，19寸的啞光輪轂進一步提升了整車的運動感，尾部層次感分明，採用了黑色的下包圍看起來活力十足，非常符合我的審美。

內飾豪華

內飾方面依然延續了寶馬一貫豪華的風格，中控上方採用了縫線處理搭配鍍鉻條裝飾顯得非常有檔次，M方向盤以及火山紅的運動座椅凸顯了運動感，中控採用了10.25英寸懸浮式觸控屏，支援手機互聯以及導航和語音功能，畫面清晰流暢，反應非常的迅速，就是非常好用。

動力方面搭載了一臺2.0T高功率版發動機，最大輸出功率252馬力，最大扭矩350牛米，匹配ZF8AT變速箱，百公里加速時間僅需6.9秒，換擋平順綿密，推背感十足。底盤方面採用前置後驅佈局，搭載了前雙叉臂後多連桿獨立懸掛，操控效能十分出色，底盤調教軟硬適中，對於路面細碎顛簸過濾的很柔和，方向盤指向精準，手感線性，回饋力度均勻，無論操控性還是舒適性在同級別裡都是處於非常優秀的水平。

2019款寶馬530M運動套裝廠商指導價46.39萬，目前市場有5萬左右優惠，實際裸車價41.39萬，加上購置稅35376，保險11650，車船稅480，上牌500，全款落地價461906元。

首先寶馬五系作為一寬豪華C級車領域的標杆車型，受到特別多人的青睞，銷量也是一直非常不錯，

1，整體外觀設計，運動套裝版本在車身前包圍處理的和豪華套裝版本不一樣，更有運動的張性，更加富有運動氣息，有點M5的風格，車身側面和豪華套裝版本是一樣的，還是非常修長的車身設計，造型感也是方便非常經典了，尾部方面，只是運動套裝版本尾唇方面是一塊全黑的設計，也是彰顯它運動方面的屬性吧，

運動版本輪轂採用19英寸，扁平比做的也更小，前輪尺寸245R 19，後輪尺寸，275R 19，這個級別還是蠻高的了，整體外觀還是表現非常不錯

2，車內設計，

寶馬的內飾，相信大家也非常熟悉了，雖然談不上有多麼大的變化，但是還是非常耐看，富有科技感的 做工用料都是非常不錯的，因為畢竟是這種級別的車型，材質方面還是無需擔心，經典的雞腿檔把，隔空調節音量大小，等等這些，還是非常吸引人人的，整體內飾設計表現，還是可以看出寶馬的這種精髓度

3，動力，

動力水平方面530搭載的是一款高功率的發動機，與之匹配ZF 8AT 手自一體變速器，在252匹馬力，350扭的扭矩，在動力輸出上絕對同級別最優，動力響應非常到位 輸出線性，這一套動力總成，真的快成精了，動力方面的表現非常出色，做的很優秀

總結