我們可用多臺噴氣發動機聯綁組成尾追助推滑車,可使J15等輕重艦載機，在短時短距內迅速獲得強勁足夠推力而全重起飛，滿油重彈的去迎敵戰鬥，助推滑車與艦載機同以航發為動力源，都只燒油不用汽不爭電，容易實現聯推聯控，做到強勁而不強暴，還不佔下層艙室空間。滑車助推只出力不上天，艦艏阻攔回收再重複助推。每次只加一口油而已，找幾臺老發動機一綁並，就可以輕鬆玩起來。再者現在蒸彈已過時，電彈未實施也不靠譜，滑躍又不能全重起，而中國在役和在建的航母都是滑躍式甲板。既不可蒸彈又不能電彈，迫使J15不能滿油重彈的全重起飛，航程與戰力都十分受限。這才是目前的瓶頸問題，所以中國必須走適合自身國情的創新強軍之路來實現彎道超越，而在現有滑躍甲板的基礎上加噴氣助推艦載機全重起飛法應當是最現實的方法之一。關鍵是呼籲軍方要認識到它的價值並去論證實現。

兔哥回答；航母是海上移動的機場，更是一座海上的堡壘，航母的設計方式決定了艦載機的起飛方式。目前，艦載機降落除了阻攔索＋阻擋網就是類似於英國的垂直降落方式。阻攔索用於正常的降落，阻攔網只為特殊的情況使用，在艦載機無法使用阻攔索降落時或是阻攔索出現狀況無法使用時的備用阻攔裝置。航母目前有采用滑躍起飛的甲板設計，這種甲板的前面有一個上翹的起飛角。也有靠蒸汽彈射起飛的方式，而美國更是採用了先進的電磁彈射起飛方式，後兩種都是平面甲板。

航母可不可以把滑躍起飛的甲板加裝彈射裝置呢？這可是個直得商榷的問題，航母只所以採用彈射起飛的方式就是讓艦載機能夠多載彈藥和燃油，提高飛機的戰鬥效率。航母的甲板都比較短，而飛機的起飛距離遠超過甲板的長度，透過彈射加大起飛的速度，使艦載機能夠縮短滑跑的距離，這是採用彈射起飛的目的。在已經滿足了彈射起飛的條件下再加上滑躍甲板顯然是多次一舉，沒這個必要。第二點，對飛機的結構強度也是一個不小的考驗，別以為採用躍升甲板，艦載機起飛時會順著甲板的躍升角度舒舒服服的就飛出去了，其實則不然。

沒這麼簡單，在我們看來艦載機飛的挺舒服，但從艦載機的角度看，躍升甲板就是擋在眼前的一堵牆，就是不採取彈射起飛，只靠艦載機的起飛速度衝向躍升甲板就需要承受巨大的撞擊力，如果再採用彈射助推，如此快的速度衝向躍升甲板就簡直是硬生生的撞擊過去一樣，這對飛機的機體結構強度和飛行員來說所承受的衝擊力是很難承受的，甚至會損壞飛機的起落架結構。採用躍升甲板設計的航母在艦載機起飛時都不能滿油滿彈。而如果滿載時在採用彈射助推，這個躍升甲板就成了阻擋艦載機起飛的牆，不但不能幫助艦載機起飛，反而成了阻力因素，甚至會發生危險。滑躍起飛的艦載機只所以不能滿油滿彈除了速度因素，還有重要一點就是飛上躍升甲板時所承受的阻擋力，無法承受；

從技術角度講，彈射器都有滑軌，採用躍升甲板對彈射器的軌道滑行裝置也帶來了技術上的難題，不便於各種管線的佈局安裝。當然，就上一條來說就已經否定了滑躍起飛的甲板上再安裝彈射器的可能性，所以說，滑躍起飛甲板上並不能再安裝彈射發射器來幫助艦載機起飛了，只能安裝在平面起飛的甲板上。

航母的戰鬥力靠戰鬥機的起降效率來實現，彈射方式的航母的起降效率高是因為有了彈射器，另外就是甲板的停機數量。從機庫把飛機拉出來是很費時的事情。美國的航母艦載機多數都需繫留在甲板上，而且由於採用了彈射器，艦首位置也可以停放艦載機。而滑躍甲板就不能停放飛機，除了有角度，還有就是滑躍起飛的航母艦首甲板不能太寬，太寬了迎風面積增大，產生的阻力也大，對航母的航速不利，同時產生的渦流對艦載機的起飛也會有影響。

總的來說，在躍升甲板上再加上彈射器，艦載機和飛行員都承受不了巨大的撞擊力，也不現實。航母採用彈射起飛的優勢是滑躍起飛的航母所不能比較的，從艦載機的載彈量到燃油攜帶量都有差距。而且，甲板作業效率彈射方式也要高於躍升方式，可以說是主流發展方向。但同時結合不會實現，沒必要，也不實際，當然，如果不在躍升甲板上加裝彈射器，而是裝在平面的斜面甲板上到是可行，只不過是效率不會高，而且，即然有了彈射器，為什麼不乾脆直接採用平面甲板呢？

不是沒有，而是有！那就是世界第一艘，也是最後一艘，原蘇聯的烏里揚諾夫斯克號航空母艦。由於缺乏西方的技術支援，也沒有任何傳統使用經驗可以借鑑，蘇聯人在發展航母時因地制宜，走了一條獨具匠心的發展之路。這一點集中體現在了首次使用彈射起飛的核動力航母烏里揚諾夫斯克號上，它不但代表了蘇聯海軍的高峰時代，而且也是蘇聯工程科技人員對航母關鍵技術掌握的終極展示。航母設有2座蒸汽飛機彈射器和一座滑躍起飛甲板，兩臺飛機升降機。

有人說是畫蛇添足，也有人說是雙保險，也有人說是不自信，不論人們怎麼說，他們這麼做了，肯定是有原因的，應該效率比較低。美國航母上彈射器叫C13，是4個，斜甲板上兩個，翹甲板的位置是平甲板，安裝兩個。

如果按照美國模式，4個位置都是彈射起飛，後勤裝備，組織協調要簡單得多。而烏里揚諾夫號就有些麻煩了，因為兩種起飛方式不盡相同，一是效率低，最少能夠減少到一半，太得不償失了。當時可能認為，如果蒸汽彈射壞了，還有滑躍起飛，能夠彈射的也能滑躍起飛，只不過質量稍微低一點。看上去不可思議，但確實是這麼做了，應該是經過實驗的，應該是沒有問題的，只是效率太低了，太對不起，這麼大的航空母艦了。就像俄羅斯的庫茲涅佐夫號和我們的遼寧艦，6萬多噸的航母，只能30多架飛機，只有美國的一半，所以中國只做了一艘002航母，往下就是彈射起飛了。中國造航母依然是小步快跑，先走一個過程，解決其中問題，然後跑的才會比較穩健。

烏里揚諾夫斯克號我們只看作是一艘實驗艦，沒有經過充分試驗，有點匆忙上馬。畢竟當年蘇聯有很多專案都是拍腦袋上馬，拍屁股走人，弄了很多得不償失的事，這是值得人們充分借鑑的。