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1 # 醉了不上頭
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2 # MrsLfy
我上高鐵從來不吃泡麵，拿上水帶上面包，就可以去旅行，泡麵味美又方便，雖是現在高鐵上好多人的選擇，不過我可以控制，原因你懂的，走好人生每一步......
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3 # 看天然
如果高鐵上有價廉物美的餐飲供應，是可以也應當不讓帶泡麵上車。再引伸出去，如果候車（機、船）室也有價廉物美的餐飲供應，那麼在候車（機、船）室就可以不讓帶了！當然是也不讓在候車（機、船）室裡賣了吧？
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4 # 王紅安237
能造出高速列車/小小的面的味道除去就為難了?/動輒幾十元一份的供應套餐/不是每個人都亳不猶豫去消費的/當下窮困者多/
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5 # 文氓說法
我覺得禁止泡麵上高鐵就像吃飯去飯店，卻發現掛著“嚴禁自帶酒水入內“的牌子，會讓人膈應。
與禁止泡麵上火車比起來，鐵道部們更急迫要做的應該是多推出一些味道比泡麵好、價格比泡麵低的替代品，試想在高鐵上就能吃到質優價廉的快餐，誰願意去泡麵呢？
現階段，最好是給吃泡麵的乘客提供專門的位置即可，指定位置就餐。
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6 # 靜待時光554
泡麵即經濟又實惠，高鐵雖然很快，但是也有要坐七八個小時八九個小時的時候，這個期間吃什麼，旅客可以根據自身條件選擇，如果高鐵上的盒飯價格降到普通大眾水平。可以禁止泡麵。坐高鐵的並不是都是什麼月入幾萬的人，也有普通在普通不過的農民工，工薪階層，一份盒飯五六十他們會捨得吃嗎？如果想禁止泡麵，那必須在高鐵上有大家都能吃得起的盒飯，要不讓乘車的人一路餓著嗎？
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7 # 原事催
認為曾幾何時，我們見面時的第一句問候既不是“你好！”，也不是“早上好！”“下午好！”，而是“吃了嗎？”。
可見吃對我們而言是一件多麼重要的事情啊！
在那個時候，不要說吃泡麵，即使聞一聞泡麵的味道，都是一種奢侈的享受。
當然，時代已經不同了，那時出行所乘坐的火車不僅僅很多人是站著的，而且是硬生生擠著的，甚至連廁所都可能擠著乘車人，根本沒有辦法使用。
現在我們不僅不用那樣擠火車出行，而且還有了瞬間如風般疾馳而看不見影子的高鐵乘坐。
其中的位置不僅舒適，有冬暖夏涼的空調，而且絕對不會擁擠成過去不堪的樣子。
正是這樣的原因，有些人由於生活條件的優越，已經無法忍受泡麵這種底層民眾所喜歡方便低廉的快餐味道，所以提議明文禁止高鐵上吃泡麵的行為。
其實，對於真心厭惡泡麵的味道，聞到真的很難受之人，應該無可非議提出這種肺腑之言，畢竟每個人都有自己的喜歡和不喜歡的權利。
不過，對於那些收入不是很高，生活條件不是非常好的人而言，在高鐵上吃泡麵不僅僅是喜歡它的味道，而是在沒有相似價廉方便食物可取代前提下的生活需要。
相對感官上的不喜歡而言，不得不承受的生活需要更應該得到重視和解決。就衝這高鐵上吃泡麵方便價廉的特點，滿足了一部分人生活需要，或許在高鐵上就不應該明文禁止吃泡麵。
當然，對於那些生活條件好，確實受不了泡麵這低廉食品味道的人，或許可以要求高鐵一等車廂明文禁止吃泡麵。
因為有著相對便宜很多的二等車廂不坐，卻去坐相對價高的一等車廂。
顯然應該收入不低，而且生活條件也是好的，所以可以禁止他們在高鐵上吃價格低廉的泡麵。
因此，高鐵上應該可以明文禁止吃泡麵，但僅僅是侷限在一等以上車廂中。
這樣既可以滿足部分討厭聞到泡麵味道的高收入人群，又可以兼顧很多生活條件不是很好的低收入群體。
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8 # 古裡怪氣的粑粑
記得步入社會的時候，去哪裡，不管遠近，都不敢打車，倒好幾趟公交車。坐長途火車回老家，從來不敢買個臥鋪，都是坐50元的硬座，12小時到家。現在想想出門要是沒有車可咋辦呀，打車等半天，公交上又擠的很。可是回頭想想，不管颳風下雨，公交站總有人在等車，畢竟一元錢能解決的事情為啥要花十元錢呢？看來有的人還在奮鬥階段，沒有充足的財富，也不敢出名就打車。當然高鐵上一份40元左右的盒飯，有的人是不願意花錢去吃的，畢竟一盒泡麵才五六元錢。你說高鐵不讓人吃泡麵，確實，吃了泡麵那個味道散不去，但是有些人確實沒有錢。也許你是有錢人，抽的軟中，一天一包，但是普通人達不到。
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9 # 曲高和寡C
先看能不能做到量化，標準，可執行。如果做不到根本不用討論該不該。禁泡麵是因為有味道唄，那麼有味道的東西多了，煎餅卷大蔥，螺螄粉，臭豆腐，乃至肉夾饃都有味道。你怎麼界定？怎麼量化標準化那些禁那些不禁？有人會香水過敏，香水要禁嗎？有些人有狐臭，要禁止他們乘車嗎？我覺得一個政策如果做不到標準量化就沒必要往下討論，討論下去沒結果。
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10 # 一攬芳華339
高鐵是為誰修建的，吃泡麵就不是納稅人嗎？不想聞味可以包車箱那才叫牛逼，吃泡麵就不文明，乾脆把所有泡麵廠全部關停，全國就文明瞭。
有些人覺得泡麵味道真的難聞！動車和高鐵都不賣泡麵，為什麼可以帶上車？高鐵雖然沒有明文規定不能吃泡麵，但是不鼓勵吃泡麵這樣帶刺激性氣味的食物。
動車和普通的空調列車不一樣，它是全封閉的，車上沒有任何一個視窗可以開啟，包括衛生間。
動車內的空氣透過機械裝置迴圈流通。如果在車內進食泡麵，泡麵散發出的味道將透過迴圈系統散佈至整列車廂，並且很難消散。
2016年，中國鐵路總公司運輸局營運部副主任黃欣表示，動車組密封性特別強，而泡泡麵味道很大，在動車組列車上，不利於車內的空氣質量，影響大多數人的感受，所以沒有賣泡麵，也是從側面引導大家儘量不要在車上吃泡麵，共同營造一個比較舒適的乘車環境。
回覆列表
本人經常出行選擇高鐵 ， 一般是這樣的心裡狀態 ： 如果高鐵要是能做到超過十個小時左右的，就選擇飛機出行了。主要考慮的是時間和經濟成本。特殊情況下 ，如果很想吃點什麼的時候 ，泡麵還是不錯的選擇 ，不建議取消泡麵的售賣 ，現實出現什麼情況呢，動車全封閉車 ，而泡麵的氣味不容易散去，這是個問題。影響了不吃，或者不喜歡方面面氣味的問題，對其他人造成了影響。討論應不應該取消泡麵 ，我想這也是很主要的一個原因，這個問題，需要動車方面協調解決，動車的盒飯什麼價格 ，相信大家是非常清楚的，並不是每個做動車的乘客都是經濟很寬裕的，也並不是每個吃泡麵的乘客都是喜歡吃它 ，更多的考慮可能是方便的同時還節省支出。