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我很想跑一次上萬公里,想聽聽大家意見。
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  • 1 # 驃騎府

    跑一趟上萬公里的摩旅,是這樣嗎?

    知道地球周長是多少嗎?四萬公里!

    確實,過萬公里的超級摩旅,對於車輛的可靠性有相當高的要求,經常可以看到某某車型上市前的萬里長途測試,感覺似乎很容易,又似乎看起來許多車型也能勝任,其實沒那麼簡單,最起碼題主你沒有那麼一輛一直跟隨在你身後待命的皮卡對吧?

    那麼,國內2萬元左右的車型,有哪些能夠達到題主的條件呢?

    首先呢不是說2萬元的車就一定比幾千塊錢的車可靠,可靠不可靠,不是用價格就可以簡單比較的,舉個例子,去西藏接近兩百萬的路虎Range Rover不一定比四十幾萬的吉普Wrangler表現靠譜,原因就是越是簡單的東西壞的可能性越小,路虎Range Rover那一長串讓人眼花繚亂的電子裝置和舒適性裝置讓你享受了的同時你也得付出可靠性不佳的代價,有得必有失,每樣你都要佔盡,哪有那麼好的事兒?

    它就是國民神車豪爵鈴木的悅酷150,一輛低調悶騷有內涵的小排量太子。這款車可以說在摩友當中享有非同一般的地位,隨便網上一搜關於它的資訊,什麼皮實可靠,經久耐用,結構簡單,維修方便,配件易購,等等等等……

    發動機是150CC排量單缸風冷發動機,最大功率8.6KW,最大扭矩11.2NM,電噴系統是米庫尼提供,其實發動機與EN150同款。照說這個動力也還不算太差,不過當你把它與車重150KG結合起來的時候,你就能明白為什麼很多車友會抱怨悅酷150的動力很肉了,不過對於這種超級摩旅來說,動力差一點反而不是很要命的問題,耐造抗造不挑食,發動機工作穩定毛病少才是重點。

    另一個槽點就是輪胎滑,確實是很滑,乾地面滑溼地面更滑,下雨天或者速度過快時要小心了,不過輪胎滑的另一個“副作用”就是耐磨,這本來就是互為平衡的兩個方向,你得到了抓地性就必然失去耐磨性,兩者都想兼顧的話結果搞不好就是抓地也不行又不耐磨,對於這種超級長途來說,還是優選耐磨的特性吧,反正這個動力你也沒興趣拿它去飆車對吧?

    對這款車吐槽較多的主要就是集中在這兩個方面,其他毛病還真沒有什麼。

    坐姿舒展舒適,減震效果也不錯,可以有效減輕你長途跋涉的疲勞。

    好了,就介紹到這裡吧!

  • 2 # 901說摩托

    2萬元價位其實可選擇性挺大的,主要還是看你個人的需求出發,考慮清楚自己需要一輛什麼車型,跟買汽車一樣,買適合你的車型。

    下面給簡單介紹一下不同型別的車。

    街車:

    GW250:23800的官方報價,會有一定的優惠,應該辦完2萬多點,優點是騎行舒適,安靜,加速線性,雙缸,品質好。缺點是同排量下動力肉,重量大,外形略顯老氣,原廠輪胎比較滑,沒有什麼特點。

    春風250NK:ABS版18800,普通版16800,目前這個價位區間效能可以說是最好的車型了,動力足,重量較輕,造型比較犀利,比較輕量化,操控好。缺點是後平叉比較醜的鋼管,排氣聲音比較難聽。

    復古車:

    鑫源棍王:多個版本16800,19800,21800,不同款式不同價格,風冷大單槓,動力粗暴有勁,不過高速震動大,極速一般,外形結合了CB400SS和川崎W400的特點,目前國內復古車改裝價效比最高的胚子車型。缺點是做工粗糙,機器滲油機率較高(好解決)。

    龍嘉250:一款250V缸風冷機器,16800的官方報價,動力一般,聲音很好聽,屬於攀爬風格的復古車,V缸機器視覺上比較飽滿。小品牌,穩定性未知,售價偏高。

    踏板車:

    姜戈150:歐系復古踏板17800起,造型非常精緻,漆水非常不錯,裝逼利器,不過售價略高,行駛質感不錯。怠速晃動比較明顯,動力過於線性溫柔,幹吼不走。

    銀刃250:18800起,中型踏板,動力夠用,當初老款問題較多,新款基本已經改進的差不多了,新車還是可以考慮的,不錯的外形,中型踏板帶來舒適的駕乘體驗。不過250排量體重是中型踏板的體重,比較重,車出問題的機率看臉,點背的話總出問題,運氣好怎麼騎都沒事。

    入門跑車:

    阿普利亞GPR150:報價19800,非常不錯的入門級跑車,師承國外大廠,整體調教很不錯,操控和高轉動力不錯(以這個排量來說),作為入門級的小跑車非常的不錯(區別於各種套著殼子的跑車)。由於太強調入門級跑車的特性,坐姿和長距離騎行上舒適度很差,比較適合玩樂。

    ADV車型:

    阿普利亞APR150:報價16800起,這個價位區間,真正能稱得上ADV的估計只有這款車型了,其他基本為偽ADV,這款車的ADV版透過性相當不錯,而且整車重量控制的很好,長途旅行較長行程的減震也比較舒適,不過由於採用的高轉機,需要維持較高的轉數,略微油耗高點。

    巡航車型:

    錢江凱威250:個人認為巡航車沒有V缸就沒感覺,其他都是次要的,逼格要足,凱威這點做的很好,V型雙槓飽滿的發動機配合“借鑑”了一些哈雷的設計元素,猛地看上去真就是一臺小哈雷,而且整車體型也比較大,不會看上去很小很怪異。不過車主普遍反映小問題較多,看臉。

    其實每個型別的車都有挺多可選的,不過過於繁雜,僅能給你舉例一些,買車前還是先想好自己的需求和喜好,避免買完車後悔的尷尬哈~

  • 3 # BLUE汽摩研習

    兄弟你算比較牛的,雅馬哈YZF600R(俗稱雷貓)都搬的出來,絕對是冷門中的冷門,上萬公里沒不難,浙江出發到西藏打個來回再去一趟上海一萬公里到了,你的目標也實現了,你這車24小時不停的開,開個3天也就到西藏了,不過你要是開著雷貓路上修修補補的怎麼著也得半個月功夫。要是路上遇到個警察叔叔,還得做個拘留,再買一臺新車,也能實現上萬公里的夢想。你都發雷貓了我懂,水車不推薦。祝你早日成功

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