買電動腳踏車不如買腳踏車！電動的跑不快，腳踏蹬不動，費勁。也不安全。電摩托好，但要考駕照，而且60歲以上就不讓考了。唉，現在大多數非標車都是電摩，大部分騎行者都在六十歲以上，到時候叫他（她）們如何是好？

條件允許還是買電摩好，因為有你想要的續航和速度。條件不夠就買電動車，安全，對你對別人來說都是。畢竟，速度快，續航足，出了事還能賴掉的好日子快結束了。

很多人覺得新規不合理，不合實際。而忽略了，摩托車也好，汽車也好，都是要買保險的，為什麼我工作六年只從沒見到汽車摩托車事故然後受害方一分錢賠償都拿不到的？？？因為有保險可以保底。為啥有無數電動車肇事逃逸？因為沒牌照沒保險，撞死你活該，撞不死你你自認倒黴。有記者感興趣可以來做做調查。我的工作經歷告訴我所謂的老百姓擁護的好車其實就是自己騎這車被撞了往地上一趟要汽車賠，自己撞行人了爬起來就跑，車丟現場大不了不要了（交警停車場一堆這種丟現場人跑了的車）。真實案例最高記錄是8年了都沒找到當初撞他的人，被撞者心情或許會很開心吧！畢竟是一輛老百姓擁護的好車撞的他，而他自己也是老百姓。騎著老百姓擁護的好車還有一個好處就是實在跑不掉，自己也往醫院一躺，反正就是沒錢賠傷者，最後打個兩三年官司，被撞者愉快的拿著可能勝訴獲得的幾千塊賠款感激涕零。畢竟傷者也是老百姓。

網上很多人嗶嗶汽車也出事故，可是有人敢問汽車肇事逃逸率多少嗎？肇事逃逸一月內破案的多少？所謂百姓擁護的好車肇事逃逸率多少？棄車潛逃的多少？肇事逃逸一月內破案又有多少？

所以在所謂老百姓的眼中:我撞你我能逃掉，我擁護。你撞我我能拿到賠償，我擁護。我撞別人不用付出代價，我擁護。反正被我撞得，就不是老百姓。

我們華人還真是厲害呢

電摩需要考摩托車駕照，違章扣分，扣滿十二分就不能駕駛任何機動車上路了。電動腳踏車主要問題是速度慢。看你取捨，但不論是電摩還是電動腳踏車都要買新國標的，別不小心買到了超標車。

上下班，送小孩路程遠，需要高速、強動力、續航能力遠，有這些需求的人最好選擇電摩車。想要速度慢，重量輕靈活使用，騎行要安全些，每天騎行的路不遠，價位低，就選擇電動腳踏車好。不管你選擇哪一款電動車，就要根據個人需求去選擇決定。

以前電動車簡易款和中型電動車騎行最多的，大型電摩款以前需求量少，那時人們也不怎麼追求速度，所以出廠和騎行的人就少。隨著生活快節奏的邁進，人們的需求就會變為高速強動力，大功率行駛路程遠的電摩款車。

中青年男女騎行電摩款的人群比較多，也喜歡騎。在前幾年由於電摩車速度過快，人們又習慣性騎在機動車道，對於闖紅燈，遵守交規意識都又不高，隨意性比較強。所以發生的交通事故也比較多見。由於車速快，發生交通事故造成人員重傷的也多。

就這樣，人們還是喜歡高速強動力的電摩款車，因為是趕時間，速度快，安裝的電池多, 配置的功率大，跑的路程又遠。車型款式也比較多，又趨向於摩托車的造型，人們把摩托車的喜愛程度轉換為電摩車。

電動腳踏車的優點是：上牌後不需要考駕照，重量輕利於靈活使用，行駛慢為的是安全，沒電的時候，有腳踏可以蹬著走一段路。購買的價格低，是普通人家都可以接受。

電動腳踏車的缺點是：安裝的電池功率小，配置也小，行駛的路程不會遠。行駛的速度慢，一般趕時間路程遠的人不會選擇。重量輕安全系統存在一些問題，沒有設計安裝後視鏡，騎行人拐彎時還要向後看，有時可能引起安全隱患。安裝的的腳蹬太靠後，並且沒有助力系統蹬行非常費勁。

不管是購買電摩車好，還是電動腳踏車好，都有根據自己工作和生活，以及家人的騎行需求，來做與選擇。

不管是購買哪種款型的車輛，在購買前都要針對性的瞭解一下車輛的相關優點和缺點，做一個比較， 選擇適合自己和家人騎行的車輛為最好。至於後視鏡和速度可以加上！

首先，我們先來看下電動腳踏車和電摩的定義。電動腳踏車對最高車速（25km/h）、整車最大質量（55kg）、電機最大功率（400W）等都有明確的限制。而不滿足條件，將被劃分為電動摩托車和電動輕便摩托車。這意味著目前使用者手中的大多數電動車將被劃分為電摩或電輕摩，而這一佔比將遠遠超過電動腳踏車。這意味著如果要更換電動腳踏車，這些使用者必須得放棄已經擁有的電摩。顯然，很多使用者都是不願意的。

其次，雖然新國標規定電動腳踏車無需牌照、無需保險、無需駕駛證就可上路，而電摩需要上牌等才可以上路。但是，我們從各地對電動車的管理措施來看。以南京高淳區為例，無論是電摩還是電動腳踏車，只要擁有合格證、正規發票、身份證都可以免費上牌上路，而沒有強制的保險，也不用考駕照。而這意味著不少地區還是給予電動車行業一定的過渡期。因此，從各地管理措施來看，合規的電摩也比電動腳踏車更佔據優勢。

最後，我們從使用者使用習慣來看，電動腳踏車車速是低於25km/h，是無法滿足使用者日常出行需求的，特別是對於上班趕時間的使用者來說，不會成為這一群體的第一選擇。而電摩則沒有這一限制，其更符合使用者的出行需求。此外，很多電動車使用者已經習慣了目前的電動車速度，如果突然改為低速電動車腳踏車，其更為不習慣。

總之，關於“電動腳踏車與電摩哪個更受歡迎”的問題，小編覺得還是電摩會更受歡迎，無論是從各地的管理來看，又或是從使用者的選擇來看，電摩都比電動腳踏車更具優勢。不過，這裡有一點需要提醒，在選擇電動車時，一定要仔細檢查電動車的合格證，並需要索要發票，這樣就可以解決無法上牌的問題。