首先汽車製造生產初期都會有市場調研和客戶人群的定位分析，特斯拉model中國產後的價格確實非常誘人，只會對蔚來等車型等造成一定的競品衝擊，對於微型代步車，滴滴運營等型別的新能源品牌來說不會有太多影響！

讓中國產車最恐懼的是！特斯拉，目前的售價，據說還有30%利潤率 ！

特斯拉的利潤率快趕上保時捷了，

30%利潤率，

而中國產車沒說多少，

想必也就10%？

那問題來了，

特斯拉要是打價格戰，

再降個10%，甚至20%，

不敢想。。。

為啥特斯拉能降低成本。

他車內幾乎所有的儀表，

按鍵都沒有了，

都整合到了那個平板上了。

節省了大量的零件硬體製造成本，

也因為車內構造極其簡單，

模具加工，整車組裝製造也簡單很多。

增加的只是系統軟體開發，

這東西一次性投入比較大，

後面就沒多少了。

再反觀那些中國產車，

即使號稱純電平臺的，

也是儀表按鍵一大堆。

所以，車真不能只看引數，

得實際駕乘感受。

特斯拉和別的車相比，

就是蘋果手機和按鍵手機的區別。

裡面更厲害，線束從幾公里降到了幾百米 。

跟特斯拉比還真就是。

物料的開發驗證，

線束增加，

安裝的工序工時，

都是成本。

馬斯克其實是改變了傳統的汽車設計模式，

以前的汽車總成廠其實挺弱勢的，

就是把一些東西攢到一起，

這些東西大多是獨立工作的，

供應商是按裝置或者系統供應的，

所以供應商很強勢，

特斯拉是系統高度整合的，

總成廠非常強勢，

供應商都剩元器件供應了。

可能是他的元器件採購價格其實並不低，

所以供應商還是願意供貨。

tesla重新定義了汽車設計和製造。

硬體設計的一切目的是降低裝配成本。

軟體的價值會逐步體現。

其實，從改革開放以來，保護和發展民族工業，都是國家政策的重中之重。這次為什麼反其道而行之，把特斯拉這條大鯊魚撒到中國產電動汽車這個魚塘裡呢？其實這也怪不到別人，只能怪自己的新能源車企太不爭氣了。前些年國家為了大力發展新能源汽車，開出的政策和補助不可謂不優惠，反觀國內車企，沒有好好利用這一波政策潛心研發技術，倒是鑽起政策的漏洞，騙取國家補助。

引入特斯拉這個外部壓力，就是將電動汽車這趟水全部攪渾，敲打一下國內的電動車從業人員。另一個方面就是中美貿易戰著手，將電動汽車工業體系引入到中國來，阻止美國製造業迴流。

希望在特斯拉的巨大壓力之下，中國電動車能走出一條自己的路。因為誰都知道電動汽車是今後的發展方向，搞電動汽車的車企也不止特斯拉一家，後面還有寶馬、奧迪等很多老牌車企已經蓄勢待發了。

您好，很高興回答您的問題，下面簡單談談我個人的一些看法，我認為中國產特斯拉Model 3降價確實會在新能源汽車市場掀起腥風血雨，但短暫的風暴過後汽車市場終究會迴歸平靜，汽車市場也從來不是贏者通吃的市場，這和BAT等網際網路公司有本質上的區別，網際網路企業老大吃肉，老二喝湯，老三到老小連渣都沒有，而汽車高階製造產業完全是不一樣的，強如蘋果都沒能力壟斷整個手機市場更不要說特斯拉了。

首先我們從商家的角度看，特斯拉想要的是多賣多賺錢，要知道原本對價格不敏的使用者選擇新能源電動汽車肯定是首選特斯拉的，但隨著中國產Model 3的價格下調，原本預算有限不買特斯拉的消費者會因為特斯拉降價重新點燃購買慾望，也就是說以前打算買特斯拉的消費者會穩穩的買，以前不算買特斯拉的部分消費者會因價格下調選擇購買特斯拉。

下面再從消費者的角度來看，其實每個潛在購車使用者心中都有一把標尺，那就是衡量哪款車最適合他的標尺，特斯拉在強也無法滿足所有消費者的需求，所以在需求以外的費者依舊會選中國產汽車品牌的新能源汽車，例如A類消費者喜歡空間大，視野廣的新能源汽車，那麼此時Model 3就根本不會出現在A類消費者的購物清單中，在比如B類消費者購車預算就15萬，那麼顯然他們也一樣不會考慮特斯拉Model 3。

另外，汽車是個多元化市場，比如乘用車有微型車、A級車、B級車、SUV、貨車、皮卡等等，特斯拉是不可能覆蓋全部市場的，就算它能做到某個細分市場龍頭的位置，但依舊不能壟斷整個市場，所以多元化的汽車市場才有多如此諸多的汽車品牌，並且每個汽車品牌的戰略目標都不一樣，有的車企專注電動汽車，有的車企專注燃油車，有的車企兩者都兼顧，有的車企做轎車，有的車企做SUV，多元化的市場造成了多元化的產品，多元化的產品以滿足多元化的需求，最終實現商業價值。

綜上所述，中國產電動汽車市場肯定有，只不過暫時大家的目光都被特斯拉吸引住了，威馬汽車沈暉接受採訪時說“如果特斯拉是老虎，那麼我們也是豹子”我覺得非常有道理，我們目前或許打不過，但也有一戰之力，另外特斯拉入華會把蛋糕做大，會推動新能源汽車行業及產業鏈的發展，是利大於弊的，這裡可以回顧一下蘋果手機中國產化之後手機產業的鉅變，如今彷彿國內智慧手機裡華為才是那個最閃耀的一顆星，所以不必擔心，自主品牌電動汽車市場會有，買自主汽車品牌純電動汽車的使用者也會有。