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1 # 清風奇談
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2 # 使用者71070406391
其實透過各種案例來說。這款發動機本身沒問題。新Accord使用的關鍵就是看本田打算簡配多少。如果和美國用料一個標準，即使有也是個別。要是用料還是中國產標準。那大家就應該都買一臺收藏，因為本田不打算在中國混了
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3 # 貼膜滿天星在下楊高峰
不會的，不會的，本田一直作為一個以發動機出名的廠商，絕對不會犯這種低階錯誤的，就算是偶爾的疏忽，也絕對不會讓這一問題再次發生在一款歷史悠久的車型上面。
雖然說兩款車採用的是同一系列的發動機，但是根據官方介紹，這款發動機是在原來的基礎上進排氣系統從新調校過的。所以我覺得不會出現這種問題！
再者來說，像本田這樣的廠家，每一款發動機都有很多種方案，這些方案也會排名，上市的車型會優先使用最優方案，一旦最優方案某方面出現故障，就會在市場上立馬推出第二套方案！
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4 # 一號車評人
感謝提問！我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：
全新CAMRY已經上市了，Accord肯定已經按捺不住了，國內的十代Accord已經確定於4月份與消費者見面，主力車型將搭載1.5T+CVT的組合，由於前段時間本田1.5T發動機機油門事件讓廣大消費者寒透了心，同時也對本田的1.5T發動機充滿懷疑，勢必會對接下來Accord的銷量造成影響，但小編認為不必擔心：
而且預計後期會有2.0T車型已經混動車型引入國內，不會單靠1.5T這一款車型來撐門面。
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5 # 光明與夢想2016
這是東風本田CRV不好忽悠下去了，換個型號繼續忽悠，本田認為機油增多不影響使用，因此他認為機油增多是正常的，也不用改進了，如果有人希望買自產機油的車當然東風本田是首選，畢竟他的自產機油能力是世界領先的
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6 # 會開車的豬
說說我的觀點！
我認為十代Accord不會重蹈crv的覆轍，但會受其影響較大！
本田在中國是靠兩款車起家的，廣本的Accord和東本的CRV，全球來講，這兩款車也是本田的中流砥柱，可以說只要Accord和CRV熱銷，本田其他的車型也能帶動銷量，一旦這兩款車出現致命問題則會影響整個本田，不像有些車出問題直接砍了就行。前段時間的CRV1.5T機油增多和乳化現象做了很好的驗證，1月和2月本田的銷量直線下滑，不單單是CRV，CIVIC、Accord、Vezel等都出現嚴重下滑。
Accord和CRV每次更新換代都會在車界引起較大關注，就像本田的兩個拳頭，用來打江山的。可惜，加價熱銷的CRV偏偏出現了質量問題，而且是以發動機可靠性著稱的本田出現發動機問題，百姓很難接受，因為買你本田就是衝著你的發動機賣點去的，結果出事了！舉個不恰當的例子：就像你經常考50分，這次考了60分別人會表揚你，而你經常考90多分，這次考了70分，照樣捱罵！
我說說不會重蹈覆轍的原因吧，純屬個人觀點：1、很多人覺得本田1.5T發動機出了問題，不行了，攤大事了，其實沒那麼嚴重，不少是水軍吹出來的，你去問問身邊開CIVIC的車主有沒有碰到這些問題，我身邊3個反正沒有！大家想想當年HIGHLANDER爬坡門，誰爆出來的？你讓他家的SUV去試試能上去嗎？他家除了Toureg能上去其它也上不去，結果不明情況的群眾起鬨影響了HIGHLANDER的銷量！
所以我估計本田的發動機的確有設計缺陷，但不是所有人都出現這個問題了，有可能和使用的機油品質、乙醇汽油有關！網上很多是被“友商”黑出來的！
2、CRV和CIVIC的1.5T是不帶i-Vtec功能的，而Accord的是帶的，設計可能不大一樣，姑且相信官方的說法，待市場驗證。
3、大家知道90年代很火的三菱為什麼幾乎銷聲匿跡了嗎？Pajero、EVO是當年的神車吧！就是因為Pajero剎車失靈事件，三菱沒有處理好，結果被國家禁止賣了，直接廢了！我相信本田不會傻到這樣做吧！如果新投放的Accord還存在這個問題，它離三菱也不遠了，但我相信本田不會。
4、Accord的1.5T高功率也是美國Accord的主打車型，發動機設計應該一樣，引數幾乎相同，美國目前沒有這方面的問題爆出，相信國內也不大會出現！
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7 # 小導演兔爺
從CRV機油門爆發，到新款Accord上市，本田在牛逼也不能這麼短時間搞出一款新發動機，另外機油門並不是只有CRV才有本田L15B發動機全系都有，新款Accord不可能從根本上解決問題，因為Accord競爭車款全部更新換代了，本田騎虎難下，只能一邊咬牙堅持， 一邊改進發動機 注意是改進，不是全新設計
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8 # 海112555581
現在不是發動機的問題而是本田態度問題了！就像三星一樣！說實話：世界上任何一款車型均有缺陷的，出了事並不可怕，可怕的是廠家對待事故的態度！態度不好就算你出的東西再好消費者也不會賣你的帳。
對於本田而言，在經歷了CR-V機油門召回再停售事件帶來的一系列負面影響之後，急需一款熱門車型重新振奮國內市場的反應。而這個任務毫無疑問放在了計劃今年上市的十代全新雅閣之上。
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很高興回答這個問題，本田在國內市場的口碑一直是比較好的，但是最近出了一個crv機油門問題，可以說是讓本田在消費者的心目中減分了不少。第十代Accord即將在國內上市，很遺憾的是目前2.0T+10AT並沒有在國內上市的計劃。那麼大家就擔心了，同樣本田生產的1.5T發動機會不會出現在crv身上的問題，我們就來談談看。
第十代Accord透漏出的資料來看，這一代Accord有1.5T高低功率兩個版本，最大馬力和峰值扭矩分別為176，230和195，260，而本田1.5Tcrv的最大馬力是193峰值扭矩是243。看資料可以明白Accord無論是馬力還是扭矩都和1.5T的crv不一樣。Accord1.5T和crv1.5T都是L15B系列的引擎但是Accord的缸蓋經過了重新的設計，排氣也是重新設計的，經過廠家的介紹這是一臺帶VTEC技術的發動機。