領克03和秦pro都已經上市了，各方面都得到了市場的顏值，領克03搭載的是三缸發動機，不建議當小白鼠。秦pro就不一樣了，有多年的產品檢驗，並且原車參加了多年的CRC拉力賽，可見產品的可靠性十足。

建議選擇秦pro，動感優雅的造型設計，很符合華人的審美，並且綜合表現不錯，而領克03的設計確實不太好看，估計只是適合小部分年輕人吧。而且從乘坐空間上來說，秦pro更加的實用，畢竟買車是用來開的、坐的。

當然選秦pro啦，首先這車子各方面表現都非常出色，特別是整體設計帶來的檔次感和智慧互聯絡統帶來的科技感，這些是領克03沒法比的，同時四缸的發動機也要比領克的三缸多了一個缸，穩定性肯定更好一些。

個人推薦你選擇秦pro，我開的就是秦pro，開了一個月了，跑了四千多公里，確實很不錯，四缸發動機動力輸出穩定，振動小，152匹的馬力，加速感還是不錯的，對於領克的三缸發動機，我覺得還是算了吧。

感謝悟空問答的邀請，作為一名迪粉，我毫無疑問會推薦比亞迪秦Pro燃油版，當然，我也不會惡意貶低同為自主品牌的領克03。徑話的粉絲一定會知道，我通常只會安安靜靜的說比亞迪的好，但絕不會跑到別的品牌底下去說別的品牌的不足，遇到類似的悟空問答我是從來不會答題的，為什麼這次要來答一發呢？

我們先來看一看售價，秦Pro燃油版7.98萬-11.58萬，領克03售價11.68萬-15.18萬。秦Pro燃油版的頂配車型只能買到領克03的最低配車型，怎麼看都是不同價位的車，然而各大購買者及車評還是願意把這兩款車做比較，為什麼？

外形方面仁者見仁智者見智；配置方面，這裡都不需要過多介紹，開啟幾家大型汽車網站進行同類比較，很快就能辨別出配置高低；發動機的三缸四缸一直都是領克避而不談的事。

當然，領克03也並非一無是處，其歐洲團隊底盤調教、CMA架構、沃爾沃的背書，都能證明單看這款車是還是個不錯的自主品牌產品。但結合上價格，就不難發現比同級其他自主品牌貴了太多。

如果說貴的這個差價全部體現在國際團隊的研發和沃爾沃的技術支援，那當然沒話說。但是，我們不難發現領克將大量的成本用在了一些有的沒的方面，主打年輕人“潮”的個性，舉辦一系列與汽車無關的活動，車展上一言不合就蹦迪，好像年輕人不注重這些品牌溢價只追求產品本身就是沒有詩和遠方一樣。

說到底，吉利是為了提升品牌溢價，故意打造這麼一個產品也還不錯但價效比不高的產品，銷售給一些不在乎價效比的消費者，提升品牌形象。作為一個汽車愛好者，加上曾經為領克01、領克03高效能版做過汽車文案的廣告狗，徑話不推薦領克03這款車，秦Pro有太大的優勢。同樣的價格，領克的的母公司——吉利乘用車，都強上不少。

比亞迪秦Pro對比領克03，如果是以混動版秦對比的話沒有懸念，以燃油版對比價格懸殊很大並沒有對比價值，我們列出三臺車的動力平臺簡單看一看差異：

1、車型定位

燃油版秦Pro，指導價7.98-11.58萬，車身尺寸4765*1837*1500、軸距2718mm，A+級三廂轎車。懸架為前麥弗遜、後扭力梁，配置水平合理。

混動版指導價14.99-17.69萬（不算開發者版），外觀設計基本相同，尺寸沒有區別，懸架高配為後多連桿式獨立懸架。

領克03，指導價11.68-15.18萬，車身尺寸4639*1840*1460、軸距2730mm，緊湊型三廂轎車。懸架為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，配置比較豐富。

兩車對比級別略有懸殊，空間大致相同，但設計完全是兩個方向。秦Pro不算驚豔但也不算平庸，設計上沒有過於浮誇的元素符合大眾審美；領克03沿用的領克SUV的“仿生學”設計，一條黑色的橫貫式進氣格柵把車頭分成了上下兩部分，感覺真的像張開嘴的青蛙，尾部過多瑣碎的裝飾有些汽配風，不過側面線條真挺漂亮。

2、動力傳動

秦Pro動力搭載1.5L、1.5T兩款發動機，其中自動擋只有1.5T以這個版本作為參考，直噴四缸渦輪增壓發動機最大功率113kw、峰值扭力240牛米，匹配6擋溼式雙離合變速箱，最大扭矩轉速1750-3500轉。這套動力組合調教偏低扭發力，引數雖然一般但效能還是值得肯定的，畢竟10萬+的轎車0-1破百能在9秒以內已經合格了。

混動版在發動機的基礎上加入了BSG發電電機、P3前置驅動電機，電機功率110kw對效能有明顯的提升，0-1加速在6秒以內已經是相當不錯的成績了，至少30萬以內很難找到這種級別的車。

領克03動力搭載1.5T-L3發動機，分為高低功率兩個版本，雖然是三缸發動機不過效能不弱，以低功率版為例最大功率115kw、峰值扭力245牛米，匹配6擋手動、7擋溼式雙離合變速箱，0-1加速8.5秒最好成績已經和四缸秦Pro持平，高功率版還要出色一些，但對比混動的話……

兩臺車三個版本的對比，領克03的效能不差但價效比最低，從落地開始計算兩年以後看區別，暴力駕駛三缸和四缸的造成的磨損是完全不同的，NVH領克03會持續變差。

燃油版秦Pro的綜合表現符合價格定位，但車型定位的級別比領克03還是要低一些的；混動秦DM面對這兩臺燃油車，綜合油耗、靜音、震動、以及效能全面勝出，建議在領克03的價格內選擇秦Pro DM，或者其他合資品牌。

我選領克03，領克03是效能車，對標的是CIVIC、LAFESTA、Golf，自主車企裡做官方改裝及高效能車是走在前邊的。