你好，感測器是為了監測剎車片磨損狀況，會同步傳送資料到行車電腦，目的就是提醒和告知客戶剎車片一個磨損狀態，當剎車片磨損到極限，也就隨之磨損到報警線，這時候就會在車輛行車電腦提示車主需要更換剎車片，

當我們更換新的剎車片後，原車報警線也是有損壞的，如果不更換新的，一般情況更換了新的剎車片後行車電腦也是會提示更換剎車片，所以在更換新的剎車片後也要同時更換新的剎車報警線，

剎車片作為汽車上的一個關乎車主性命的重要部件，正確的進行保養以及更換是一個非常重要的事情，但是如何正確的進行判斷自己的車子的剎車片狀況如何了，什麼時候該換剎車片了，就是一個很重要的問題了。

會在儀表盤上顯示出來，這個是一個很快速的判斷方法。

首先來說一下第一個辦法，那就是根據駕駛的里程來進行判斷，，比方說車主的車的里程起碼有了三到五萬公里了，這樣子的話再根據自己的駕駛習慣來判斷一下，假如說車主自己的駕駛習慣是喜歡大腳油門大腳剎車的那種，再加入說車主自己經常駕駛的路段是屬於那種，經常需要上大坡或是下大坡的路段，像是這些情況的話，那麼車子的里程到了三萬公里就得進行檢查了。

但是如果說車主的駕駛習慣比較好，再加上駕駛的路段比較平坦比較舒適，也不是屬於那種經常重踩重剎駕駛方式，那麼這樣子的話就可以到五萬公里的時候在考慮進行檢查。所以總的來說，大體上是考慮在三到五萬公里的這個區間之內，根據個人的駕駛習慣來進行具體的檢查。

接著來說說具體檢查的方法，先說第一種方法，就是直接去看剎車片的磨的有多嚴重了，可以直接去找輪胎後面的碟剎的部位前面的那個卡鉗，其中有一部分就是剎車片的卡鉗，然後卡鉗裡面的一片，也就是用眼睛能夠看得見的那一片就是剎車片了，而那一片就是剎車片背板的基鐵，摩擦材料就在它的背面。

然後判斷的方式就是看這個摩擦材料的厚度是如何的來判斷這個剎車片是否還可以繼續使用，如果厚度磨的就只剩下了三毫米左右，那麼就已經到達極限了，正常情況下的厚度應該是在十五毫米，所以磨到了三毫米就一定的更換剎車片了，在磨下去有可能剎車盤就會壞掉，再有可能會把整體的剎車片效能都會下降，磨壞了剎車盤的話很不划算，換盤就得花很多的錢。

除了用眼睛來直接觀察以外，一些經常開車的車主們也能夠自己從剎車行程當中感覺得出來，像是新換的剎車片，由於摩擦材料比較高，所以剎車的話只要用腳輕輕一點就夠了，但是隨著剎車片的摩擦，摩擦材料被磨得越來越薄，所以剎車的行程會變長。這個時候車主就可以根據自己剎車的行程來大致判斷一下，自己是不是應該要換個剎車片了。

第三種辦法就是依靠車子的提示。剛才所說的都是根據車主自己的判斷，又是剎車裡程，又是肉眼觀察的，還是相當考驗車主本人的水平的，而且還有各種各樣的排除前提，像是剎車歷程的那個，前提就得排除剎車油的原因，這些怎麼著都太繁瑣了，車主就只能依靠來自車子的提示，像是有感測器的車子會在剎車片磨損到極限的時候，

剎車片作為汽車上的一個關乎車主性命的重要部件，正確的進行保養以及更換是一個非常重要的事情，但是如何正確的進行判斷自己的車子的剎車片狀況如何了，什麼時候該換剎車片了，就是一個很重要的問題了。

會在儀表盤上顯示出來，這個是一個很快速的判斷方法。

首先來說一下第一個辦法，那就是根據駕駛的里程來進行判斷，，比方說車主的車的里程起碼有了三到五萬公里了，這樣子的話再根據自己的駕駛習慣來判斷一下，假如說車主自己的駕駛習慣是喜歡大腳油門大腳剎車的那種，再加入說車主自己經常駕駛的路段是屬於那種，經常需要上大坡或是下大坡的路段，像是這些情況的話，那麼車子的里程到了三萬公里就得進行檢查了。

但是如果說車主的駕駛習慣比較好，再加上駕駛的路段比較平坦比較舒適，也不是屬於那種經常重踩重剎駕駛方式，那麼這樣子的話就可以到五萬公里的時候在考慮進行檢查。所以總的來說，大體上是考慮在三到五萬公里的這個區間之內，根據個人的駕駛習慣來進行具體的檢查。

接著來說說具體檢查的方法，先說第一種方法，就是直接去看剎車片的磨的有多嚴重了，可以直接去找輪胎後面的碟剎的部位前面的那個卡鉗，其中有一部分就是剎車片的卡鉗，然後卡鉗裡面的一片，也就是用眼睛能夠看得見的那一片就是剎車片了，而那一片就是剎車片背板的基鐵，摩擦材料就在它的背面。

然後判斷的方式就是看這個摩擦材料的厚度是如何的來判斷這個剎車片是否還可以繼續使用，如果厚度磨的就只剩下了三毫米左右，那麼就已經到達極限了，正常情況下的厚度應該是在十五毫米，所以磨到了三毫米就一定的更換剎車片了，在磨下去有可能剎車盤就會壞掉，再有可能會把整體的剎車片效能都會下降，磨壞了剎車盤的話很不划算，換盤就得花很多的錢。

除了用眼睛來直接觀察以外，一些經常開車的車主們也能夠自己從剎車行程當中感覺得出來，像是新換的剎車片，由於摩擦材料比較高，所以剎車的話只要用腳輕輕一點就夠了，但是隨著剎車片的摩擦，摩擦材料被磨得越來越薄，所以剎車的行程會變長。這個時候車主就可以根據自己剎車的行程來大致判斷一下，自己是不是應該要換個剎車片了。

第三種辦法就是依靠車子的提示。剛才所說的都是根據車主自己的判斷，又是剎車裡程，又是肉眼觀察的，還是相當考驗車主本人的水平的，而且還有各種各樣的排除前提，像是剎車歷程的那個，前提就得排除剎車油的原因，這些怎麼著都太繁瑣了，車主就只能依靠來自車子的提示，像是有感測器的車子會在剎車片磨損到極限的時候

在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。