中國消費者有一部分人買車是買品牌，要不就是那些愛國者，支援中國產的，看看斯柯達的處境就知道了，根本不是三足鼎立

Jetta目標人群主要是中國年輕消費群體，與大眾、奧迪形成由低到高的品牌矩陣。定價在7-12萬區間，對自主品牌和日韓低端產品會形成一定的衝擊。

Jetta，估計是這裡面的品牌中，第一個消失的。嚴格來說，它只是大眾旗下一款車型，不算是一個品牌。它也沒有什麼特點，除了情懷，沒有什麼賣點。隨著市面上車型越來越多，缺乏賣點，不思進取，技術老舊的Jetta，願意為情懷買單的人越來越少，它很快就會消失在茫茫車海。如果不信，讓我們拭目以待吧。

品牌腿難受就是logo用全英文拼寫，風險很大 難道你想讓捷途 侵權嗎 還是捷途告Jetta侵權 設計精髓又是什麼 根源來自於什麼 老款經典Jetta的套娃嗎，如果是我舉手贊成。個人建議可以融入 一體化無縫焊接 缸內直噴 加DSG組合 方燈設計 大橫臉 炫彩車漆 低趴 Golf通用改裝套件 強大改裝空間 打造為改裝而生概念 模組化設計。

這是絕對的，而且估計會死的很難看。

2月26日，大眾在其德國總部沃爾夫斯堡釋出了全新的子品牌，Jetta。設計研發由德華人負責，生產由一汽大眾負責。看到這，我只能報之以微笑。

Jetta，本是大眾旗下的一款緊湊級車型，誕生於1979年，1991年二代Jetta在中國組裝下線。上世紀九十年代以後，Jetta遍地開花銷量節節攀高，對於改革開放初期的部分華人來說，皮實耐用、價格可接受、油耗低、還是具有德國血統，是非常願意去擁有它的。截止2019年，Jetta累計銷量突破400萬輛。

這麼一款華人耳熟能詳的車型，大眾把它另立門戶，做成了一個獨立的品牌來運營，我想其中的想法不言而喻。

首先，一點多面，大眾多年來的車型設計，均被人吐槽，要麼套娃要麼老氣，雖然從眾者仍然為數不少，但也著實丟掉很多年輕使用者。Jetta品牌的出現，無疑是為了搶奪更多年輕人消費的市場份額，所以說，新品牌的出現，必然也承擔著為大眾撿起那部分丟失的潛在使用者的任務。這從Jetta首款SUV車型vs5，便能略窺一二。

再者，Jetta的好口碑，上點年紀的人提到Jetta，普遍的說好。那麼現在Jetta成了一個獨立的品牌，藉助以前積累了口碑和人氣，是不是能夠在剛涉及市場的時候，能夠讓消費者對這一全新品牌釋放出適當善意。

但是，緊緊依靠這些，Jetta就能走遠嗎？

答案肯定是不能的。

華人買車選大眾，考慮的無非是口碑好、油耗低、皮實耐用等等方面的因素，一個全新品牌的出現，想要讓消費者一下子就接受是很難的，哪怕你這個品牌用的技術都是來自於大眾。

畢竟品牌的不同，帶來的問題很多，車子的質量如何？二手車的保值率？保修保養是否方便？等等一系列疑慮。這不是在你決定購買這臺車時，銷售顧問跟你說，用的是大眾的技術，就可以解決的了的。

當然了，如果售價低，也是會有很多人願意接受的，但如果車子本身的質量不能接受住時間的考驗，哪怕你的價格再低，我想願意買單的人肯定也是寥寥無幾。

中國汽車消費者對於汽車消費，已經從稀罕事到稀鬆平常，對於汽車的瞭解也越來越多。一個全新的品牌，想要在高手林立的中國，劃拉一個屬於自己的蛋糕，恐怕也不是那麼容易的。

大眾在中國的成功是不可複製的，就如同改革開放早期的中國商人的成功也是不具有可複製性的道理一樣。想要依靠Jetta的知名度，來拓展市場，完全需要大眾拿出更多誠意。否則，斯柯達，將是Jetta的前車之鑑！

很多人都不看好大眾新成立的子品牌Jetta，我反而感覺挺好，首先說您題中的與大眾、奧迪並行，我認為這個說法並不嚴謹，雖然都是大眾的子品牌，Jetta和奧迪根本行不成競爭關係，確切的說，按照目前Jetta品牌產品的定位，高階車型也就勉強和掛VW的標的大眾掰掰手腕，當然，還有另一個子品牌斯柯達！

至於挑戰，這個當然是很大的，畢竟是一個剛成立的新品牌，在消費者心中還需慢慢接受，從2月26日，大眾在德國沃爾夫斯堡釋出這個全新子品牌的時候，反響就很大，看見人們並不一定輕易接受，不過，這個Jetta首批次產車，會出現在4月份的上海車展上，到時候會給我們一個答案！

之所以看好Jetta新品牌，主要是這個品牌旗下產品的定位，我們都知道，大眾成立這個品牌，一方面是為了在國內市場的戰略部署，另一方面就是為了打造廉價產品，這應該是最主要的，根據目前的說法，Jetta先期上市的車型，是一款緊湊型轎車和一款緊湊型SUV，轎車定價為5-8萬，SUV定在了10萬級，後期還會有一臺中型SUV，定價在18萬以內！

從先期的兩款產品來看，價格確實很誘人，我們都知道，近些年中國產車不斷的創新發展，已經讓眾多的合資車企深感壓力，緊湊型轎車吉利和長安都有較好的銷量，緊湊型SUV就不用了，光長城就有幾款常見銷量排名前列，而Jetta推出的車型，正是為了鞏固這個價位區間的市場，雖然車標不是大眾的，但是平臺和技術都是基於大眾模組打造的，質量上我們真的不用擔心，或許就是配置有所下降，像是傳出的這兩款車型，發動機是大眾1.6L和1.4T，而變速箱為MT和6AT，DSG都沒有運用！

華人買車的話，一方面看重價格，一方面看重品牌，Jetta新車的價位並不高，雖說不是掛著VW標，但是它來自於大眾品牌，再次也是合資，而且尾標為一汽大眾，綜合這幾點，我反倒認為Jetta前景還是不錯的！