汽車在行駛中,由於溫度高,摩擦係數低,造成制動效能差,也就是我們平常所說的“剎車不靈”。主要原因是路面變軟(瀝青路面更為突出)制動效能變差。
採取措施是:
1. 時檢查調整制動系統,及時新增或更換制動液,徹底排淨液壓制動系統中的空氣,並保證制動皮碗、制動軟管和制動蹄片的完好。
2. 車在執行中,司機不能處於半制動狀態。原因有二:其一剎車轂長時間摩擦,造成溫度升高,摩擦係數降低,使制動效能下降,更易造成“剎車不靈”。其二半制動狀態會使司機精神緊張,過度疲勞,造成疲勞駕駛,極易發生交通事故。行車中如發現制動踏板變“軟”時,應及時排氣;下長坡途中應注意停車“晾”剎,保證制動效能良好;
3. 當發現汽車制動系統過熱時,嚴禁冷水直接澆在制動轂上,防止制動轂發生爆裂,如 果發生制動轂爆裂,汽車應立即停駛,以免發生嚴重後果。
防止爆胎高溫酷暑,汽車輪胎經過摩擦,溫度升高,氣體膨脹,胎內壓力升高,橡膠材質變軟,強度降低,容易發生輪胎爆裂,也就是我們平常所說的“爆胎”。為防止爆胎,經常採取的方法是:
1. 胎充氣氣壓不宜過高,不能超過標準氣壓。
2. 發現輪胎壓力過高時,不能直接放氣,操之過急會造成嚴重後果,而應將汽車停在陰涼處,停駛一段時間,保持輪胎溫度在正常值以內。
防燃油氣阻溫度越高,燃油(特別是汽油)蒸發越快,越容易在油路中形成氣阻。因此,夏季應及時清洗燃油濾清器,保證油路暢通;行車中將一塊溼布蓋在燃油泵上,並定時淋水以保持溼潤,減少氣阻的產生。一旦燃油系產生氣阻時,應立即停車降溫,並扳動手油泵使油路中充滿燃油。
防潤滑不良溫度高時,機油粘度下降,抗氧化性變差,造成潤滑不良。因此,夏季應及時換用高牌號機油(如E—CA40),經常檢查油量油質,並及時新增或更換;及時清洗保養機油濾清器、機油散熱器,保證機油暢通、散熱良好,並儘量避免發動機超負荷工作。
另外,在大陸的救援例項中,經常發現因夏季炎熱,由於人們容易著急上火,心情煩躁而將車鑰匙忘在車中的。因此,大陸汽車俱樂部建議大家在夏季開車要心平氣和,最好帶一把備用鑰匙,以備不時之需。
汽車在行駛中,由於溫度高,摩擦係數低,造成制動效能差,也就是我們平常所說的“剎車不靈”。主要原因是路面變軟(瀝青路面更為突出)制動效能變差。
採取措施是:
1. 時檢查調整制動系統,及時新增或更換制動液,徹底排淨液壓制動系統中的空氣,並保證制動皮碗、制動軟管和制動蹄片的完好。
2. 車在執行中,司機不能處於半制動狀態。原因有二:其一剎車轂長時間摩擦,造成溫度升高,摩擦係數降低,使制動效能下降,更易造成“剎車不靈”。其二半制動狀態會使司機精神緊張,過度疲勞,造成疲勞駕駛,極易發生交通事故。行車中如發現制動踏板變“軟”時,應及時排氣;下長坡途中應注意停車“晾”剎,保證制動效能良好;
3. 當發現汽車制動系統過熱時,嚴禁冷水直接澆在制動轂上,防止制動轂發生爆裂,如 果發生制動轂爆裂,汽車應立即停駛,以免發生嚴重後果。
防止爆胎高溫酷暑,汽車輪胎經過摩擦,溫度升高,氣體膨脹,胎內壓力升高,橡膠材質變軟,強度降低,容易發生輪胎爆裂,也就是我們平常所說的“爆胎”。為防止爆胎,經常採取的方法是:
1. 胎充氣氣壓不宜過高,不能超過標準氣壓。
2. 發現輪胎壓力過高時,不能直接放氣,操之過急會造成嚴重後果,而應將汽車停在陰涼處,停駛一段時間,保持輪胎溫度在正常值以內。
防燃油氣阻溫度越高,燃油(特別是汽油)蒸發越快,越容易在油路中形成氣阻。因此,夏季應及時清洗燃油濾清器,保證油路暢通;行車中將一塊溼布蓋在燃油泵上,並定時淋水以保持溼潤,減少氣阻的產生。一旦燃油系產生氣阻時,應立即停車降溫,並扳動手油泵使油路中充滿燃油。
防潤滑不良溫度高時,機油粘度下降,抗氧化性變差,造成潤滑不良。因此,夏季應及時換用高牌號機油(如E—CA40),經常檢查油量油質,並及時新增或更換;及時清洗保養機油濾清器、機油散熱器,保證機油暢通、散熱良好,並儘量避免發動機超負荷工作。
另外,在大陸的救援例項中,經常發現因夏季炎熱,由於人們容易著急上火,心情煩躁而將車鑰匙忘在車中的。因此,大陸汽車俱樂部建議大家在夏季開車要心平氣和,最好帶一把備用鑰匙,以備不時之需。