高速鐵路簡稱高鐵，是指基礎設施設計速度標準高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路，列車運營速度在250km/h以上。

中國鐵路車次編號規則

中國鐵路車次編號規則是為了區別不同方向、不同種類、不同區段和不同時刻的列車，為每一列車編排一個標識碼，即車次的規則。車次用阿拉伯數字表示，客車車次還要在阿拉伯數字前，加上列車種類漢語拼音的首字母。

為了保證行車安全，維護運輸秩序和車次編碼的規範化，原鐵道部規定，全路向北京，支線向幹線或指定方向的為上行方向，車次編為雙數；反之為下行方向，車次編為單數。

1.詳細規則

車次的編制和上行下行有關，鐵路規定進京方向或是從支線到幹線被稱為上行，反之離京方向或是從幹線到支線被稱為下行。上行的列車車次為偶數（雙數），下行的列車車次為奇數（單數）。如T11次是從北京開往瀋陽北方向，為下行所以是奇數（單數）的；它的回頭車T12次是從瀋陽北開往北京方向，為上行，所以是偶數（雙數）的。另外還有的車在執行途中會因為線路上下行的改變而改變車次，例如K388/385 386/387次，是執行瀋陽北到成都區間內的，從瀋陽北始發是開向北京的，所以上行，車次為K388次。車經停天津以後開始向離京方向行駛，改為下行，所以車次同時改為K385次。從成都向瀋陽北開的時候也是一樣，在到天津前是上行，所以車次是K386次，經停天津後改下行，所以車次為K387次。同時在改車次前後的區間內，車次自成一對。比如瀋陽北到天津區間車次是上行K388、下行K387。鐵路車次的編排就是這樣的。建國後鐵路車次規定：特快 1-20快車 30-98臨快 101-198慢車 201-298196X年：特快 1-98快車 101-198慢車 301-3981979-1996年的規則1、特別旅客列車1一982、管內特別旅客快車1一983、直通旅客快車101—2984、管內旅客快車301—3985、直通旅客列車401—4486、管內旅客列車451—5987、市郊旅客列車701—7488、臨時旅客列車601—6789、混合列車681—69810、旅遊列車遊1一遊481997-2000年的規則K字頭是快速列車Z字頭是準高速列車跨局特快是1字頭路局管轄特快2字頭直通快車3-5字頭路局管轄快車6字頭慢車7-9字頭最多為三位數最新規則（2009年4月1日起實施）旅客列車， 指以客車（包括代用客車）編組的，為運送旅客、行李、包裹、郵件的列車。按其執行距離遠近和執行速度可分為以下種類：高速鐵路動車組（G字頭）,城際動車組列車(C字頭)、動車組列車(D字頭)，直達特快旅客列車(Z字頭)、特快旅客列車(T字頭)，快速旅客列車(K字頭)，跨局普通旅客快車(1001-2998)、管內普通旅客快車(4001-5998)，臨時旅客列車(L字頭)，臨時旅遊列車（Y字頭)，普通旅客慢車(6001-7598)、通勤列車(7601-8998)。

鐵路部門規定，“G”讀“高”。C讀“城際”、D讀“動”、Z讀“直”，T讀“特”、K讀“快”（跨局快速），N讀內（管內快速）、L讀“臨”、Y讀“遊”。其他不帶字母的車次：1001-1998的為跨三局及以上的長距離普快列車，2001-2998為跨兩局列車，4001-5998為鐵路局管內短途普快列車，6001-7598為普客列車（慢車），7601-8998為通勤列車。

2.高鐵編號規則

高鐵車次編號為1位數、2位數、3位數、4位數四種，位數越短、數字越小，速度越快，停靠站數較少；位數越多、數字越大，速度越慢，停靠站數較多。

高速鐵路動車組（G字頭）列車車次編號規則：

高速動車組旅客列車（京滬高鐵） G1001－G9998 。 “G”讀“高”。

其中：跨局 G1001－G5998 ，管內 G6001－G9998 。

3.高鐵座次規則

普通旅客列車車廂，定員為118人，因為最前面有列車員室的設定，所以一般尾號是0459的車票肯定是靠車窗的，也就是一個自然排列的結果。

高鐵的座位排列其實是一個“國際慣例 ”。說得更通俗一點，就是模仿了航空座位的排列形式。早期的飛機多是單通道，每排有6個座椅，分別是ABCDEF。這樣就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中間位置，久而久之，A—F這六個字母就不是單純的表示順序的意思了，還有靠窗、過道與中間座的區分，後來就形成了一種慣例。

高鐵作為後來者，每排的座椅又不會超過6個，所以就延續了這種傳統叫法。高鐵二等座採取的是“3+2”的座椅排列，兩個座位靠窗、兩個座位靠過道，還有一個為中間座位，所以就只有ABCDF，而沒有E。

與其它座位比較，B座位相對不那麼方便，夾在中間，既不能看窗外的美景，也不靠近過道方便走動。而一等座採取的是“2+2”座椅排列，兩個靠窗，兩個靠過道，當然就只剩下ACDF，沒有了代表中間座的B和E。

另一個明顯的區別是座椅的配件不同。一等座的座位小桌板設定在右手邊的扶手裡，小桌板可以根據你的個人愛好對摺起來，獲得更大的空間。二等座的小桌板則是在前一排的椅背上，如果是第一排的座位，小桌板則是設定在車廂上面。除了小桌板位置不一樣，一等座和二等座的區別還在於有無踏板和小枕頭，一等座有一個專門伸腳的踏板，頸部的位置有一隻小枕頭，休息的時候可以調整座椅的傾斜度，把腳伸在小踏板上並且枕著小枕頭舒適的小憩一會兒。二等座就沒有踏板和小枕頭了，只能簡單的調整座椅傾斜度休息。

其實，這樣的排列形式，不管出於何種考慮，方便的還是乘客，乘客只要拿出自己的火車票，一看座位號碼就知道自己的座位是靠窗、靠過道，還是中間位置了。