2020款寶馬325Li M運動曜夜套裝內飾採用了目前家族最新的設計語言，左傾式的座艙設計與懸浮式中控屏、全液晶儀表盤有效提升了內飾的科技感。此外，車輛內飾還採用了大量皮革、軟性搪塑、鍍鉻以及仿金屬面板等多種材質覆蓋，加之擁有多種主題風格的內飾氛圍燈裝飾，其內飾豪華感更是足夠濃厚。
2020款BMW3 Series全系均配備的12.3英寸全液晶儀表盤畫面十分細膩，不過儀表盤不支援主題模式更換，但可根據當前駕駛模式切換不同顏色背光，並支援導航資訊投射。
HUD抬頭顯示功能支援包括道路標識、導航以及多媒體等多種資訊投射，並且直接投射在前擋風玻璃上，不僅更加方便駕駛者的使用，看上去也很有科技感。
除了全液晶儀表盤外，10.25英寸懸浮式中控屏也是2020款BMW3 Series的全系標配，並且配備了最新一代的iDrive車機互聯絡統；此係統整合包括手機對映、語音控制、多媒體控制、車聯網、導航等在內的多種功能操作，並可選裝手勢控制功能。
雖然中控屏支援觸控式操作方式，不過iDrive控制面板使用起來同樣非常方便，特別的經常使用的常規功能按鍵，並且控制旋鈕還支援手寫功能。
寶馬325Li M運動曜夜套裝還配備了擁有16個揚聲器的哈曼卡頓音響，不過其他車型也均可選裝。在前排中央扶手區變速箱檔杆周圍分佈了大量的功能按鍵，包括車身穩定控制、360度全景影像、自動泊車、發動機自動啟停、無鑰匙一鍵啟停、運動/節能/標準駕駛模式以及自動駐車、電子手剎等功能。此外，新車還配備有寶馬最新的智慧安全系統，可隨時監控車輛的使用狀態。
在舒適性配置方面，帶有後排獨立自動空調的三溫區自動空調也是2020款BMW3 Series全系標配，並且空調還整合有PM2.5過濾功能。此外，2020款BMW3 Series全系均配備有電動天窗，而中高配車型為電動全景天窗。
2020款BMW3 Series還在前後排配備了豐富的擴充套件介面，包括12V電源介面、USB介面以及多個Type-C介面；此外，前排部分還配備有無線充電裝置。作為一款豪華中級車，舒適的座椅當然是必不可少的配置之一，本次試駕寶馬325Li M運動曜夜套裝座椅採用了全棕色皮革包裹。其中，前排座椅配備有包括腰託與腿部支撐在內的多向電動調節、2組記憶功能以及電動加熱功能。而後排座椅除了配備有可收放中央扶手外，兩側座位還配備了單獨的頭枕軟墊，進一步提升了後排的乘坐舒適度。
2020款BMW3 Series的儲物空間豐富而充裕，新車前後排配備了包括副駕駛手套箱、前後排中央扶手箱、前後排雙杯座、並且前後車門儲物格上也配備杯座。
2020款BMW3 Series的行李廂容量不錯，內部空間也很平整，不過電動尾門與感應式尾門全系均為選裝配置，並且後排座椅靠背不支援放倒操作。
2020款BMW3 Series全系均搭載了2.0T四缸渦輪增壓發動機，不過根據車型不同調校出三個不同功率版本；其中，本次試駕的寶馬325Li M運動曜夜套裝配備的2.0T發動機最大功率184馬力（135千瓦），峰值扭矩300牛·米；傳動方面匹配，全系車型依舊搭載來自採埃孚的8速手自一體變速箱。
懸掛方面，2020款BMW3 Series採用了前雙球節彈簧減震支柱前橋+後多連桿式獨立懸架組合。寶馬325Li M運動曜夜套裝所搭載的2.0T發動機在三款動力調校中屬中流水平，最大184馬力雖然算不上十分出色，不過足夠滿足一般日常駕駛需求，並且與之搭載的8速手自一體變速箱與寶馬出色的動力調校，長軸距版的寶馬325Li M運動曜夜套裝也能滿足你的需求，當車輛進入運動模式後，其動力的響應速度會明顯提升，加之寶馬引以為傲的運動操控調校與雙球節彈簧減震支柱前橋所帶來的獨特的動態操縱和高度靈敏的轉向更是加分不少。不過需要正視的是，在運動模式時低速情況下，變速箱的頓挫感稍稍有些明顯，這或許也是為了操控感做出的些許犧牲。
2020款寶馬325Li M運動曜夜套裝內飾採用了目前家族最新的設計語言，左傾式的座艙設計與懸浮式中控屏、全液晶儀表盤有效提升了內飾的科技感。此外，車輛內飾還採用了大量皮革、軟性搪塑、鍍鉻以及仿金屬面板等多種材質覆蓋，加之擁有多種主題風格的內飾氛圍燈裝飾，其內飾豪華感更是足夠濃厚。
2020款BMW3 Series全系均配備的12.3英寸全液晶儀表盤畫面十分細膩，不過儀表盤不支援主題模式更換，但可根據當前駕駛模式切換不同顏色背光，並支援導航資訊投射。
HUD抬頭顯示功能支援包括道路標識、導航以及多媒體等多種資訊投射，並且直接投射在前擋風玻璃上，不僅更加方便駕駛者的使用，看上去也很有科技感。
除了全液晶儀表盤外，10.25英寸懸浮式中控屏也是2020款BMW3 Series的全系標配，並且配備了最新一代的iDrive車機互聯絡統；此係統整合包括手機對映、語音控制、多媒體控制、車聯網、導航等在內的多種功能操作，並可選裝手勢控制功能。
雖然中控屏支援觸控式操作方式，不過iDrive控制面板使用起來同樣非常方便，特別的經常使用的常規功能按鍵，並且控制旋鈕還支援手寫功能。
寶馬325Li M運動曜夜套裝還配備了擁有16個揚聲器的哈曼卡頓音響，不過其他車型也均可選裝。在前排中央扶手區變速箱檔杆周圍分佈了大量的功能按鍵，包括車身穩定控制、360度全景影像、自動泊車、發動機自動啟停、無鑰匙一鍵啟停、運動/節能/標準駕駛模式以及自動駐車、電子手剎等功能。此外，新車還配備有寶馬最新的智慧安全系統，可隨時監控車輛的使用狀態。
在舒適性配置方面，帶有後排獨立自動空調的三溫區自動空調也是2020款BMW3 Series全系標配，並且空調還整合有PM2.5過濾功能。此外，2020款BMW3 Series全系均配備有電動天窗，而中高配車型為電動全景天窗。
2020款BMW3 Series還在前後排配備了豐富的擴充套件介面，包括12V電源介面、USB介面以及多個Type-C介面；此外，前排部分還配備有無線充電裝置。作為一款豪華中級車，舒適的座椅當然是必不可少的配置之一，本次試駕寶馬325Li M運動曜夜套裝座椅採用了全棕色皮革包裹。其中，前排座椅配備有包括腰託與腿部支撐在內的多向電動調節、2組記憶功能以及電動加熱功能。而後排座椅除了配備有可收放中央扶手外，兩側座位還配備了單獨的頭枕軟墊，進一步提升了後排的乘坐舒適度。
2020款BMW3 Series的儲物空間豐富而充裕，新車前後排配備了包括副駕駛手套箱、前後排中央扶手箱、前後排雙杯座、並且前後車門儲物格上也配備杯座。
2020款BMW3 Series的行李廂容量不錯，內部空間也很平整，不過電動尾門與感應式尾門全系均為選裝配置，並且後排座椅靠背不支援放倒操作。
2020款BMW3 Series全系均搭載了2.0T四缸渦輪增壓發動機，不過根據車型不同調校出三個不同功率版本；其中，本次試駕的寶馬325Li M運動曜夜套裝配備的2.0T發動機最大功率184馬力（135千瓦），峰值扭矩300牛·米；傳動方面匹配，全系車型依舊搭載來自採埃孚的8速手自一體變速箱。
懸掛方面，2020款BMW3 Series採用了前雙球節彈簧減震支柱前橋+後多連桿式獨立懸架組合。寶馬325Li M運動曜夜套裝所搭載的2.0T發動機在三款動力調校中屬中流水平，最大184馬力雖然算不上十分出色，不過足夠滿足一般日常駕駛需求，並且與之搭載的8速手自一體變速箱與寶馬出色的動力調校，長軸距版的寶馬325Li M運動曜夜套裝也能滿足你的需求，當車輛進入運動模式後，其動力的響應速度會明顯提升，加之寶馬引以為傲的運動操控調校與雙球節彈簧減震支柱前橋所帶來的獨特的動態操縱和高度靈敏的轉向更是加分不少。不過需要正視的是，在運動模式時低速情況下，變速箱的頓挫感稍稍有些明顯，這或許也是為了操控感做出的些許犧牲。