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1 # 1點車評
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2 # 密州
指導價區間為6.88-7.58萬元, 新車價格還算過得去,一般家庭用車這個區間很合適,這個價位其他品牌小SUV不是特別多,資金跟手頭價格還算合適,那我們就看一下這車的配置及外觀。
510配置相當豐富:配備半開式全景天窗,中高配車型配有自動空調、無鑰匙進入+一鍵啟動、8英寸液晶大屏、定速巡航、外後視鏡電動調節/摺疊/加熱等等非常實用性的配置,並且ESC車身電子穩定系統以及胎壓監測使得安全方面也誠意滿滿,現款和老款動力依舊採用1.5自然吸氣,夠用。
那麼我們看外觀:510尺寸:車身尺寸為4220×1740×1625mm,軸距為2550mm。
車身尺寸跟上款一樣,分體式燈組個性十足的讓人印象深刻。
內飾:
換擋螺鈕,看著很精緻。寶駿510自動擋車型採用了旋鈕式換擋還加入了方向盤換擋撥片,也是金屬質感的半月形撥片,比較精緻時尚。分為R、N、D、M四個檔位,操作比換擋把更加便捷,儀表螢幕上也會顯示檔位變化,可以隨時清晰瞭解檔位狀態。有防滑設計,很不錯!
寶駿510大膽年輕的設計理念獲得了廣泛認同,而倒車影像、全尺寸備胎、內飾大量軟質材料的覆蓋等多項誠意十足的配置,價格合適,配置豐富。 入手還是非常不錯的
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3 # 電子手記
論配置,這點錢絕對超值。寶駿品牌自上市以來,無論哪款車,均以極高的價效比出現,寶駿510除了價效比極高以外,顏值更能打動人心,從銷量上看上個月超過了神車哈弗h6,榮登銷量冠軍。從配置上來和同級別的遠景x3做個對比。
寶駿510配有ESP而遠景x3確實選配,包括自動空調,霧燈,全景天窗,無鑰匙啟動等功能510都有,基本上可以想到的配置全都有了。
但唯獨有一點510是amt的自動變速箱,剛開始搭載在560上叫做只能手動擋,可以看到amt並不是真正意義上的自動擋,只是不用踩離合器的手動擋而已,駕駛感受上也不如at甚至是雙離合變速箱。所以如果能接受amt變速箱的話,寶駿510是個不錯的選擇。
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4 # 抹不去332
買車是一個非常累的活,買車前逛了吉利,奇瑞,比亞迪 長城等4s店最後還是買了寶駿510自動高配,理由這個級別,這個配置,他是最便宜的,自我感覺顏值也很高。
18年2月入手這車,到現在1800公里沒有任何毛病,很好開不管是半自動還是什麼,畢竟沒有離合器,沒有那種手忙腳亂的場面,都說這車有頓挫感但開熟練就好了,還是很順暢的,對於工薪階層省油是關鍵,我基本上也是新手,拿證六年了,這才開上車,百公里油耗5.8左右,應該可以了,滿足一家五口的各種用車需要,所以說寶駿510自動擋頂配值得夠買。
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5 # 用車大雜燴
寶駿510是當前SUV中比較熱門的車型,上個月銷量成功超越哈弗H6。一輛車的銷量的好壞,可以從側面反映出一輛車的質量,價效比等方面的優劣,寶駿510能成功,自然有它成功的特點。華人買車很多都是看重以下幾點:顏值高、空間大、配置高、價格便宜,至於效能由於只是日常代步,大多數情況下不會激烈駕駛,在中國反而沒太多人看重。那麼下面我就來看看寶駿510是否符合華人選車的標準。
一,顏值。應該符合大多數華人的審美要求吧,但也有人說大燈難看的。顏值這東西就是見仁見智的東西,畢竟每個人的眼光是不同的,自己看著順眼就行。懸浮式車頂很有特色,總體來說,我感覺顏值還是不錯的,白色的最好看。
二,空間。空間的話,這個級別的SUV也不能強求太多,如果你個頭標準,不是180大個那種的話,不管前排還是後排,空間足夠用了。如果個頭太高,後排頭部空間可能會比較壓抑。空間這東西每個人需求不同,最好還是去實際體驗一下。
三,配置。配置一直是中國產車的賣點,也是強項,寶駿510在配置方面絕對沒有縮水,無鑰匙進入、啟動,中控大屏、座椅電動調節、自動空調、全景天窗、胎壓監測等配置該有的都有,價效比很高。
四,價格。寶駿510的售價5.48-7.68萬元,由於熱銷,優惠幅度較小。不過這個價格相對於配置來說,還算合理。
看了這麼多,相信大家心裡也有數了。單從以上幾個方面來說,寶駿510還是值得購買的一款車。至於頂配值不值得買,那完全看你自身的需求和預算,頂配豪華型和時尚型相差幾千元,多了無鑰匙進入、無鑰匙啟動,胎壓監測、GPS導航等配置,我感覺還算合理,而且胎壓監測關乎行車安全,我感覺多花幾千元還是值得的。
寶駿510唯一讓我吐槽的就是用的AMT變速箱,說是自動擋,但是其實只能算是半自動,很多細心的朋友可能發現了,它並沒有P檔,停車的時候和手動擋車型一樣,是掛空擋,也就是N檔,拉手剎的。它的變速箱不適合激烈駕駛,電腦在模擬換擋訊號時會有一定延遲,而且有時會有頓挫。
不過總的來說,寶駿510這款車如果用來日常代步,還是一款很不錯的車的,顏值,配置,空間都不錯,價效比也說的過去。當然,既然能問這個問題,說明題主對這款車還是比較鐘意的,喜歡的就是最好的,適合自己的就是價效比最高的,不是嗎?
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其本質依舊是手動變速箱,結構上與行星齒輪AT、無級變速箱CVT、雙離合變速箱DCT有本質不同。檔位切換時頓挫比較明顯,平順性相比AT/CVT沒任何優勢,甚至比不上主流的DCT變速箱。
另外,節能表現也不如DCT,在自動變速箱領域屬於即將被淘汰的品種(除了蘭博基尼的超跑還有比賽用車),不值得購買。
再說說價格頂配車型售價7.58萬,價格不算高。但站在車主的角度考慮,這個價格買這樣的小車還是划不來。如果沒自動擋的硬性需求,還是建議選擇寶駿510的手動擋,熟練了換擋,絕對比AMT順暢多了,還省錢。
如果選擇同價位(7.58萬),個人也建議選擇寶駿560的手動擋,價格差距並不大!