技術到還好，日本核電站有福島的例子在。

但最主要的問題是，日本公司沒錢了。

經費不足是日本接連退出國際核電站專案的原因。到今天，日本公司不止是手裡一個國外核電專案都沒有，連國內的核電站計劃也全部都停了。

為什麼日本公司會沒錢呢？

以日立退出英國核電站為例。

日立給出的說法是，專案費用太高，若出現鉅額虧損，屆時僅憑日立一家的力量會負擔不起。為了將風險最小化，才退出的。

還是沒有錢，畢竟以前預算是2萬億日元，到後來又變成3萬億日元，這不得虧慘啊！

近幾年日本對外工程一直在和中國競爭，為了確保優勢報價壓得死死的，貸款還很足。

雖然讓他暫時得逞了，但沒過多久就會傳來預算過低要增加預算的訊息，並且工期一拖再拖，預算也持續升高，這誰玩得起啊！

比如印尼高鐵和印度高鐵。

印尼就是日本先上，隨後滾蛋，我們上。

印度就不說了，我們最好不要接手。

英國的核電大機率也是我們接手。

日本沒錢還壓價中標，還搞不成，不知道會賠多少違約金啊！

日本核電專案全面夭折，中俄將成最大贏家

12月4日，據《日本經濟新聞》報道，日本三菱重工計劃放棄土耳其規模約5000億日元（摺合約3043億人民幣）的核電站建設專案。隨後，日立集團也被傳出，計劃退出英國地平線核電專案。11月，日本東芝也已宣佈放棄NuGen專案。至此，日本手中的核電專案已經一個子兒都不剩。

曾幾何時，核電站技術還被視為日本的招牌，日本也引以為豪，並大力推動日本的技術出口。作為日本最出名的三家核電裝置生產商——日立、東芝、三菱，也在核電“出海”的任務上被寄予厚望。然而，先是國內發生福島核電站事故，導致日本國內的核電站新建計劃全面停止，隨後讓日本意想不到的是，國際上的幾個核電專案也保不住。

此次日立放棄英國核電站專案，說白了還是錢的問題，據日本共同社12月16日報道，因為專案費用從最初的2萬億日元膨脹至至3萬億日元（摺合約1826億人民幣）左右，由此導致日立撇清了作為地平線子公司的關係，並對英國核電專案公司——“地平線核電公司”的出資比率從100%減至不滿50%。

日立給出的說法是，專案費用太高，若出現鉅額虧損，屆時僅憑日立一家的力量會負擔不起。為了將風險最小化，日立也不斷在呼籲其國內的公司共同出資，奈何各公司也是十分精明的主，都擔憂專案費用會像潑出去的水一樣收不回來。早在7月30日，日立就向英國表明，如果停止核電站計劃的話，日立將會有2700億日元（摺合約167.83億人民幣）的損失。然而如果停止決定再拖延的話，損失將會更大。

此前土耳其的專案“夭折”的原因也是如出一轍，根據三菱重工7月底提交的報告顯示，建設費膨脹至5萬億日元（摺合約3043億人民幣）左右，是當初設想的2倍。與憑藉著價格優勢在全球積極推銷核電站出口的中俄相比，土耳其自然要對三菱斤斤計較起來。不過，好在三菱此次屬於及時剎車——在調查階段放棄專案，因此不必擔心像日立那樣產生鉅額損失。

不過，正如報道所說，這樣一來，中俄就真的是對全球核電市場“勝券在握”了。目前中國規劃中的核電機組超過150個，同時中國企業也在英國推進核電站建設計劃。截至今年7月，俄羅斯原子能公司簽訂了35個核電機組訂單，佔全球新增核電機組建設專案的67%。

而在瞭解到的兩家西方核電生產商裡，美國西屋公司和法國法馬通公司都正在進行破產重組，並且在訂單上也是無人問津。與其他能源產業不同，核電開發在技術上非常講究，一旦停止開發很快就會落後。例如中國的中核集團，就做到了連續30餘年不間斷從事核電建造，並且在全球範圍內僅此一家。這恐怕也是為什麼只有中核集團擁有同時建造40餘臺核電機組的能力的原因。

據《日本經濟新聞》11月22日報道，資料顯示，2000年之後全球投產的核電機組中，約6成由中俄兩國企業負責。日本在未來面臨的，將不僅僅是少掙一些錢那麼簡單，而是一整個產業的衰敗。而來自中俄在全球範圍內的強勢擴張，恐怕也讓日本難以起死回生。