江淮瑞風M3、東風風行M3對比,江淮贏在發動機是自主研發,效能、質量、以及油耗水平要比風行的採購件優秀一些,用車環境惡劣還是建議考慮選擇商用MPV裡的一線品牌江淮,用車會省心的多。
風行菱智M3指導價5.59-7.59萬,唯一的優勢是價格足夠低,車身尺寸4715*1720*1940、軸距2800mm,空間相當充足側拉門實用性很強。
缺點是三臺發動機:
1.5L機型為4A91S,為三菱4A91的簡化版,最大功率85kw、峰值扭矩143牛米,效能一般油耗卻不低。
1.6L機型為4A92,同樣是三菱的老機型,最大功率90kw、峰值扭矩153牛米,動力體驗可以接受但噪音比較大,整車隔音水平也很糟糕實際體驗並不好。
2.0L機型為DFMB20,最大功率108kw、峰值扭矩200牛米,這臺東風逆向研發的機器動力和油耗表現比三菱機更出色一些,如果能接受菱智粗糙的做工和常態化的各種異響,這個版本可以考慮。
菱智總是依靠落後的技術平臺導致口碑並不是很好,M3定位低端廠家也確實是按照低端的低品質造車,這臺車的總評分勉強合格。
江淮瑞風M5指導價5.98-9.68萬,車身尺寸4715*1740*1900、軸距2810mm,尺寸空間級別與菱智相同,但視覺感受還是沒有菱智飽滿。
搭載的1.6L、2.0L兩臺自然吸氣發動機均為江淮自主研發,同款機型已經在江淮系很多車上經過了多年的驗證,穩定性高於東風。
內飾細節處理也比菱智更精緻一些,同樣的鋼板彈簧懸架承載力也不屬於菱智,這兩臺車對比後期用車江淮更省心一些,腰肢貌似也略高一點,建議考慮這臺車。
說實話,這兩款車真不怎麼樣,除了殼子換一下之外,底盤,發動機,變速箱還是老一套。風阻大油耗高,價格高,價效比低。
江淮瑞風M3、東風風行M3對比,江淮贏在發動機是自主研發,效能、質量、以及油耗水平要比風行的採購件優秀一些,用車環境惡劣還是建議考慮選擇商用MPV裡的一線品牌江淮,用車會省心的多。
風行菱智M3指導價5.59-7.59萬,唯一的優勢是價格足夠低,車身尺寸4715*1720*1940、軸距2800mm,空間相當充足側拉門實用性很強。
缺點是三臺發動機:
1.5L機型為4A91S,為三菱4A91的簡化版,最大功率85kw、峰值扭矩143牛米,效能一般油耗卻不低。
1.6L機型為4A92,同樣是三菱的老機型,最大功率90kw、峰值扭矩153牛米,動力體驗可以接受但噪音比較大,整車隔音水平也很糟糕實際體驗並不好。
2.0L機型為DFMB20,最大功率108kw、峰值扭矩200牛米,這臺東風逆向研發的機器動力和油耗表現比三菱機更出色一些,如果能接受菱智粗糙的做工和常態化的各種異響,這個版本可以考慮。
菱智總是依靠落後的技術平臺導致口碑並不是很好,M3定位低端廠家也確實是按照低端的低品質造車,這臺車的總評分勉強合格。
江淮瑞風M5指導價5.98-9.68萬,車身尺寸4715*1740*1900、軸距2810mm,尺寸空間級別與菱智相同,但視覺感受還是沒有菱智飽滿。
搭載的1.6L、2.0L兩臺自然吸氣發動機均為江淮自主研發,同款機型已經在江淮系很多車上經過了多年的驗證,穩定性高於東風。
內飾細節處理也比菱智更精緻一些,同樣的鋼板彈簧懸架承載力也不屬於菱智,這兩臺車對比後期用車江淮更省心一些,腰肢貌似也略高一點,建議考慮這臺車。