作為上汽大眾首款大型豪華商務MPV，威然的上市打破了國內細分市場獨孤求敗20年的沉寂。
在高度聚焦和讚譽中，也有聲音表示了些許的遺憾：威然第三排座椅的空間好像小了一點？
真是這樣嗎？
從物理指標上看，相比核心競品，威然的第三排腿部空間確實小了一點。
但是，想要做大，難嗎？並不難，後擋立一點、靠背直一點、座椅後移一點，從設計角度真的不難。
——那為什麼不這麼做？威然，金玉之質，誠意可鑑！
NO.1 優美造型
威然的橫空出世，打破了MPV在華人心目中四四方方箱式造型的傳統形象。威然更流暢的線條以及和諧的設計比例，給人帶來視覺上的美感。這股清流，在商務場合完全就是一個可以和客戶熱烈討論、快速拉近距離的一個話題。在家用場合，精英家庭再也不用糾結莊重、呆板的商務風格破壞家庭的溫馨氣氛，主人開車也再無“司機”的尷尬。出則優雅，入則柔情。威然果然是用心良苦。
NO.2 縝密安全
很好理解，幾乎所有之前的七座MPV，行李艙不僅空間小，縱深更是小得可憐——隨之而來的，是後部碰撞緩衝區域的大幅縮小。尤其是一些標榜三排空間優勢的家用MPV，靠背緊貼尾門，頭枕幾乎碰到後擋玻璃。稍微有點強迫症的人坐進去，無一不是強烈的焦慮感。威然肯定地說：我不會！
NO.3 貼心空間
為了第三排空間，犧牲了三排安全感和行李艙空間的車型，隨之而來的是：行李存放空間的嚴重不足。於是，我們經常看到這樣尷尬的畫面：
商務接送：機場或高鐵站接幾位客人，行李艙居然放不下所有行李，怎麼辦？最常見的方式是，拎兩個箱子放在第二排座椅前面。於是，按說最尊貴的第二排客人，膝蓋緊緊頂著行李箱，憋屈地擠在號稱大空間的商務MPV裡。
家用出行：一般是一家三代、或者兩戶家庭結伴出行，零零碎碎行李也不少。要想來一趟說走就走的旅行，要麼扔掉孩子的童車（逛街噩夢），要麼扔掉夫人的衣物箱（想跪搓衣板嗎），二選一都難啊。
威然的出現，專治這些尷尬。在重要的商務場合，二三排的空間不至於讓客人感到被怠慢。回到家裡，都是自己人，又有誰會去在乎你腿部多了一拳，我腿部少了一寸呢？
無論商務還是家用場合，一臺MPV乘客艙最基本的修養是：不讓行李的擠佔，破壞了車內的氣氛，您說對嗎？
威然第三排，誠意可鑑。
作為上汽大眾首款大型豪華商務MPV，威然的上市打破了國內細分市場獨孤求敗20年的沉寂。
在高度聚焦和讚譽中，也有聲音表示了些許的遺憾：威然第三排座椅的空間好像小了一點？
真是這樣嗎？
從物理指標上看，相比核心競品，威然的第三排腿部空間確實小了一點。
但是，想要做大，難嗎？並不難，後擋立一點、靠背直一點、座椅後移一點，從設計角度真的不難。
——那為什麼不這麼做？威然，金玉之質，誠意可鑑！
NO.1 優美造型
威然的橫空出世，打破了MPV在華人心目中四四方方箱式造型的傳統形象。威然更流暢的線條以及和諧的設計比例，給人帶來視覺上的美感。這股清流，在商務場合完全就是一個可以和客戶熱烈討論、快速拉近距離的一個話題。在家用場合，精英家庭再也不用糾結莊重、呆板的商務風格破壞家庭的溫馨氣氛，主人開車也再無“司機”的尷尬。出則優雅，入則柔情。威然果然是用心良苦。
NO.2 縝密安全
很好理解，幾乎所有之前的七座MPV，行李艙不僅空間小，縱深更是小得可憐——隨之而來的，是後部碰撞緩衝區域的大幅縮小。尤其是一些標榜三排空間優勢的家用MPV，靠背緊貼尾門，頭枕幾乎碰到後擋玻璃。稍微有點強迫症的人坐進去，無一不是強烈的焦慮感。威然肯定地說：我不會！
NO.3 貼心空間
為了第三排空間，犧牲了三排安全感和行李艙空間的車型，隨之而來的是：行李存放空間的嚴重不足。於是，我們經常看到這樣尷尬的畫面：
商務接送：機場或高鐵站接幾位客人，行李艙居然放不下所有行李，怎麼辦？最常見的方式是，拎兩個箱子放在第二排座椅前面。於是，按說最尊貴的第二排客人，膝蓋緊緊頂著行李箱，憋屈地擠在號稱大空間的商務MPV裡。
家用出行：一般是一家三代、或者兩戶家庭結伴出行，零零碎碎行李也不少。要想來一趟說走就走的旅行，要麼扔掉孩子的童車（逛街噩夢），要麼扔掉夫人的衣物箱（想跪搓衣板嗎），二選一都難啊。
威然的出現，專治這些尷尬。在重要的商務場合，二三排的空間不至於讓客人感到被怠慢。回到家裡，都是自己人，又有誰會去在乎你腿部多了一拳，我腿部少了一寸呢？
無論商務還是家用場合，一臺MPV乘客艙最基本的修養是：不讓行李的擠佔，破壞了車內的氣氛，您說對嗎？
威然第三排，誠意可鑑。