車主一缺點：
最不滿意的地方說實話我開了至今4個月左右5600公里還沒發現那裡不滿意，如果非要說有，那就是座椅不是電動調節，大燈不是一體大燈。
起亞 起亞K5
報價：暫無報價
獲取底價
車主二缺點：
最不滿意就是全景天窗有異響！行駛過程中導航不知道為什麼卡死了，還有後左玻璃膠條在關窗的時候膠條塞縫裡去了，目前就這麼些小毛病。
車主三缺點：
就是胎噪大可恨的輪胎，密封性比較差，就是擔心異響，最好不滿意就是，個人比較喜歡運動版可是2.0l自吸發動機是時尚版之前訂的加了3000的運動包，廠家也不產可恨，最大的不滿。
車主四缺點：
擁堵路段的時候，車子起步偏慢，變速箱有頓挫感，平順性有待提高，出地庫上坡感覺動力不足似的，剎車前段太靈敏了，剛接觸的時候不適應。
車主五缺點：
座椅比不過日產原來是開頤達的座椅竟然比K5還舒服估計就是日產的強項吧，腳剎制動駐車還是有點不習慣，內飾有的做工還是不夠嚴謹，縫隙比較大，後備箱特別突出。
車主六缺點：
這麼貴的好歹B級車，連胎壓監測都沒有，還不如10萬的Lavida和新Excelle標配，還有漆真的是太薄，後倒車雷達反映慢半拍，只能很慢的速度倒車才能時時反饋，到車時雷達探頭有延遲。
車主七缺點：
底盤調教確實差，貌似是韓系車的通病，過坑坑、減速帶都是哐哐哐，讓坐車的人和我都很尷尬。
車主八缺點：
油耗有點高，因為目前新車還沒有出磨合期，純市區9-10個，國道8-9個，純高速6.5個，高速加國道6.8，磨合期過後油耗應該還能下來些。
車主九缺點：
對標的日系、德系等，如日系雖然用料很硬材質也不算高檔，但是顏色搭配，造型設計很討巧，直觀感受上要好於起亞k5。
車主十缺點：
輪轂難看，胎噪太大，剎車距離太長，中高層次的車聯導航都沒有，也不是電動座椅，最起碼的腰託都沒有
車主一缺點：
最不滿意的地方說實話我開了至今4個月左右5600公里還沒發現那裡不滿意，如果非要說有，那就是座椅不是電動調節，大燈不是一體大燈。
起亞 起亞K5
報價：暫無報價
獲取底價
車主二缺點：
最不滿意就是全景天窗有異響！行駛過程中導航不知道為什麼卡死了，還有後左玻璃膠條在關窗的時候膠條塞縫裡去了，目前就這麼些小毛病。
車主三缺點：
就是胎噪大可恨的輪胎，密封性比較差，就是擔心異響，最好不滿意就是，個人比較喜歡運動版可是2.0l自吸發動機是時尚版之前訂的加了3000的運動包，廠家也不產可恨，最大的不滿。
車主四缺點：
擁堵路段的時候，車子起步偏慢，變速箱有頓挫感，平順性有待提高，出地庫上坡感覺動力不足似的，剎車前段太靈敏了，剛接觸的時候不適應。
車主五缺點：
座椅比不過日產原來是開頤達的座椅竟然比K5還舒服估計就是日產的強項吧，腳剎制動駐車還是有點不習慣，內飾有的做工還是不夠嚴謹，縫隙比較大，後備箱特別突出。
車主六缺點：
這麼貴的好歹B級車，連胎壓監測都沒有，還不如10萬的Lavida和新Excelle標配，還有漆真的是太薄，後倒車雷達反映慢半拍，只能很慢的速度倒車才能時時反饋，到車時雷達探頭有延遲。
車主七缺點：
底盤調教確實差，貌似是韓系車的通病，過坑坑、減速帶都是哐哐哐，讓坐車的人和我都很尷尬。
車主八缺點：
油耗有點高，因為目前新車還沒有出磨合期，純市區9-10個，國道8-9個，純高速6.5個，高速加國道6.8，磨合期過後油耗應該還能下來些。
車主九缺點：
對標的日系、德系等，如日系雖然用料很硬材質也不算高檔，但是顏色搭配，造型設計很討巧，直觀感受上要好於起亞k5。
車主十缺點：
輪轂難看，胎噪太大，剎車距離太長，中高層次的車聯導航都沒有，也不是電動座椅，最起碼的腰託都沒有