2019款全新FOCUS擁有全新的運動時尚潮流外觀，全新的內飾設計，寬敞如人所喜的空間。全系發動機均是三缸發動機，有1.5L、1.0T、1.5T三個排量，1.5L和1.0T的後懸掛是非獨立懸掛，只有1.5T的後懸掛是多連桿獨立懸掛。1.5T發動機採用了雙噴和停缸技術，兼顧發動機的高效率和低排放，加上8AT的變速箱組合可以到達了省油的效果。由此看出FOCUS應該是主推1.5T自動低配的配置鋒潮型，指導價是134800。目前剛剛上市，還沒有優惠暫時看不出FOCUS能不能帶領福特重回巔峰。目前FOCUS引起消費者最大的爭議在於全系三缸發動機，還有1.5L和1.0T板車的低配車型減配。為了適應國家的要求，未來趨勢小批次的發動機都是三缸發動機，就像當年消費者爭議要不要帶T的時候是一樣的，結果目前大部分的小批次發動機都是帶T的。等一段時間，FOCUS放大一點的優惠以後，銷量應該是不會差的。能不能返回巔峰，還要靠長安福特的努力，把控好生產，做好售後，把消費者的需求和利益放在第一位置，就會有希望重新到達王者的位置！

短時間內可能不會接受全系三缸，但等15-內大部分都用三缸機的時候可能會好賣一些。1.5L和1.0T的板懸應該不會是太大的問題，畢竟板懸大部分人開不出來，板懸舒適性差但買FOCUS的人後排也很少坐人不是嘛