電梯失控墜落，相信大家很多人都有這種膽戰心驚的經歷。我就經歷過不止一次，但是每次都不是一掉到底，都是掉幾層，就停住了，否則就不能寫東西給大家看了，儘管如此，還是心有餘悸。

我們單位是在一個2000年左右建設的商住樓裡辦公，由於是商住2用樓，電梯數量不如寫字樓多，一共28層，只有3部電梯，但地處商業中心，大多數業主都把房子租出去給其他公司辦公，這樣用電梯的人就多了，每天上下班都要等10分鐘左右才能乘坐。

3部電梯分單層、雙層、貨梯。掉的次數最多的是單層，其次是雙層，最少的是貨梯。我一共經歷了5次掉梯，單層2次，雙層2次，貨梯一次，但是據統計單層次數遠遠超過另外2部，因此我現在堅決不上單層電梯。2次單層電梯都是掉了4、5層，瞬間墜落，電梯裡漆黑一片，完全停住後過了好一會兒才自動開門，當時心裡完全是一片空白，門開後，迅速衝了出去，腿都是軟的。還有人經歷過門沒有開，等待物業過來“救援”。

電梯也是經常更換零部件，有時候零部件不能及時到位，2、3天都不能正常使用。

因為我們的機房在這棟樓裡，暫時無法搬遷，所以只能繼續“生死時速”“膽戰心驚”的日子。

對於懂電梯的人來說，電梯真正“下墜”的情況機率幾乎為零；對於不懂電梯，或者一知半解的人來說，家裡的電梯總是“失控下墜”，總是時不時攔著護欄“在維修”，彷彿電梯時不時都要壞，時時刻刻都在經歷“生死時速”。

我們從電梯“下墜”的原因出發，大致談談這方面的問題。

一、何為電梯“下墜”？

通俗地，電梯的“下墜”分為兩種，即“下墜”幾層就停住或者“下墜”到一層停住，以及完全自由下墜停不住，兩種。

第一種，所謂的電梯“下墜”大多是電梯自身在程式紊亂，或者安全迴路斷開後，恢復正常執行前進行的反平層，或者自學習。這種“下墜”的速度一般較電梯正常執行的速度慢，並且往往會“下墜”幾層，或者返回到最高層、最低層，然後恢復正常執行。

這是一種電梯自我調整，自我恢復的正常現象。

第二種，自由落體的“下墜”。實現電梯自由落體的條件十分苛刻，即需要懸掛轎廂的鋼絲繩（一般為4-8根獨立鋼絲繩，每根鋼絲繩直徑為10-13mm左右）全部斷裂，限速器-安全鉗保護裝置完全失效，防止轎廂意外移動保護裝置失效，這三個條件同時滿足才能發生。並且若要產生傷害性的後果，則要樓層至少在3層以上，電梯速度在1.0m/s以上，使得電梯底坑的緩衝器發揮不了較大的作用。

當然，電梯自由落體的“下墜”是一種極端情況，截至目前，國內未有真正因轎廂自由落體下墜引發的事故。

二、電梯“下墜”怎麼辦？

針對第一種情況，耐心等待或者按下轎廂內緊急報警裝置，在轎廂內站好自己的位置即可。大機率，電梯恢復結束後，回自行開門。小機率，你會被困轎廂，此時呼救即可。電梯不是密閉空間，困在轎廂內不會有任何實質性的傷害。

針對第二種情況，那麼你遇到了500年難得一遇的情形。如果你真的不幸遇到高樓層、高速梯自由落體，那麼我只想說，沒有人能夠救你。因為此時，無論你怎麼做，你都隨著轎廂落到底坑，被砸得稀巴爛。看到過樓房爆破的場景吧，就是這樣。

三、電梯為什麼總是在修？

其實，很多時候，電梯的修並不是真正的修，我們看到的電梯“維修”其實包含了維保、自檢、年檢、維修等很多程式。

首先，電梯作為特種裝置，按照目前國家的政策，需要有相應資質的電梯公司進行為期15天/次的維護保養，即一個月至少停梯兩次。

其次，每季度，每半年，每一年，電梯公司都要進行大保養及自行檢查，即一年至少停梯6次。

再次，電梯的年檢週期是每年一次，一般由當地公益性特種裝置檢測院負責，即一年停梯1次。

最後，才是電梯維修的次數。

因此，一年下來，除去電梯真正的維修，停梯次數至少是31次。這就造成了電梯總是在維修的錯覺。

順帶說下，有些人老愛說哪哪的電梯從來沒見它修過，質量好得很。其實在我看來，從來沒停梯檢修的電梯才是最不可靠的。一方面說明電梯公司不負責任，另一方面，你想，假如你的車子從來不做保養，那麼它會好到哪裡去？

四、電梯到底誰管？

有的人說，我們交了物業費，電梯當然物業管；有的人說，電梯由維保公司保養維修，當然是他們管；有的人說，電梯由政府機構年檢，當然政府管。其實都不對，要捋下各方的責任。

電梯是業主的，電梯真正所有者是業主，即業主是電梯的產權單位。物業是業主聘請的管理方，即電梯的使用單位。電梯公司是物業或業主聘請的專業機構，即電梯的委託服務單位。政府檢驗機構是代表官方的技術監督機構，對電梯使用單位和維保單位進行技術的監督和服務。政府監察機關是監督機構，是電梯的主管部門。

因此，電梯真正的管理者應該是業主，只有每個業主像愛惜自己車子一樣去愛惜電梯，電梯才會更好。

洋洋灑灑說了這麼多，很多文不對題，卻又欲言又止。作為電梯行業的一員，作為一名每天都接觸電梯的檢驗員，對電梯，真的有太多話要說。

無論電梯的未來如何發展，只希望政府、業主、專業機構永遠把安全放在第一位！

第二、抽空學習一下滑梯保護自身的動作（網上多的是），關鍵時候要會自救保護；

第三、不要隨意敲打轎廂，敲轎廂門，透過電梯內的五方對講或手機聯絡物業救援；

電梯墜落很偶見，但卻有這種事件發生，電梯墜落，距離地面越高，危險性越大。前些年一個工地，電梯從百米高墜落，當時電梯內十多人，大多數人遇難，因為電梯是封閉的，報警也來不及處理。如果這種事件發生，毫無對策。