同一款車油耗的高低和駕駛習慣、保養情況都有很大的關係，頻繁起步剎車、急加速都會增加油耗，行車過程中，能勻速駕駛保持車輛平穩，不猛踩油門油耗自然會降低。不過現在城區路段擁堵都比較嚴重，一般也都比較難做到很省油，堵車的時候大家心裡都憋著火，真能平心靜氣穩穩加油的真的很難得。

還有即使是同款發動機，有沒有定期保養、使用的機油不同、發動機的工作狀態都會有所差異，不可能做到狀態完全一樣，油耗有誤差也是正常的。

個人理解，僅供參考。

題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。說到汽車現在可以說普及率是越來越高了，很多家庭不只有一臺車，兩臺三臺現在也是比較正常的現象了，不過隨著車輛的增多，油耗可能會有不同的表現，不同品牌不同排量油耗有差距還可以理解，但是同品牌同排量的車型油耗為什麼也會有比較大的差距呢，我們來分析一下。首先就是就是從駕駛習慣開始分析。我們現在的城市交通越來越擁擠，上下班高峰期走走停停很正常，在車輛起步的時候因為個人對於油門的踩踏程度不同，就會造成油耗的差異，我們都知道，目前自動擋車型越來越多，很多朋友習慣大油門起步，但是對於自動擋來說這一點其實並沒有太大必要，之前的手動擋怕熄火大油門可以理解，自動擋起步只要輕點油門之後再慢慢給油，這樣給自動變速箱一個反應時間，並且還能降低油耗。

再就是在形式過程中有些朋友追求駕駛快感，深一腳淺一腳，急起急停，雖然這樣做可能滿足了自身的駕駛樂趣，但是這樣無形中也會造成油耗增加。線性加速，提前預判制動，對於油耗來說都有好處。然後就是車速，都知道每臺車都有一個相對經濟的時速，一般都是在60-90邁之間，駕駛情況允許的情況下在經濟車速範圍內行車也會對油耗有所降低。

之後就是對於車輛的換擋時機把握。手動擋車換擋時機最好控制在1800-2200之間，太低的話造成動力不足出現車輛抖動甚至熄火，而過高會對油耗有所提升。自動擋車型在日常行駛過程中開到ECO模式，這兩點也會在油耗方面有所體現。

然後就是車輛的保養，油品的質量，胎壓的大小各個方面對於油耗來說都有影響，所以說排量一致油耗不一致很正常。

一.起步加速，深踩和輕踩費油不一樣。

二.低檔高速或者高檔低速，低檔高速費油，高檔低速燃燒不完全，產生積碳。損壞變速箱齒輪。

三.車輛行駛中頻繁變更車道，造成費油。

四.路口紅綠燈口，不提前預判，車速較快，到跟前了急剎車。油耗增加。

五.高速時不使用定速巡航，使用定速巡航油門控制會比腳踩控制更為精準，油耗會少於腳踩油門。

六.車輛保養問題，對於發動機機油的更換週期，選型的不同，高品質機油對發動機保護更好，更利於發動機高效執行。粘稠的機油會使發動機阻力增大，油耗增加，高品質較稀的機油使發動機更輕盈，油耗自然也低。節氣門清洗，發動機定時清理積碳。

七.高速時開窗，增加了風阻，相應也增加了油耗。

八.空調開的過度，音響開的聲音大。相應會增加一部分油耗。

九.車速控制在70-80碼為最為經濟省油速度。

相同的排量相同的車型為什麼不同的人開油耗差別很大呢？這個問題主要還是人的因素，因為不同的人開車習慣是不同的，行駛的路況也有差異，所以油耗不一樣是很正常的，這個問題我有切身體會，我的車自己開百公里7升左右的油耗，但司機開就9升左右，都是同樣的一臺車，行駛的也是一樣的路況怎麼還能差這麼多呢？其實開車說的簡單，真想開好不容易，要想開車油耗低要在油門踏板的控制上，換擋轉速的把控上，對路面情況的提前預判上都需要有比較精準的掌控才能達到節油的效果，老司機開車油耗低這真是個技術活。

舉個例子一說大家都就明白了，前面紅燈，別的車都不加油了，手動擋空擋滑行，自動擋不加油慣性前進，但是有的車用80邁的速度直接剎停在停止線上，看著真特碼帥！這種不是最帥的，紅綠燈現在都有秒顯，離200米還有10秒，我會慢速行駛，利用時間減少停車起步的機會，但是有的車那就流弊了，用80邁的速度5秒到達剎停，剛踩剎車停住直接綠燈亮了，又重新起步

對於這個問題，其實沒有什麼大驚小怪的，龍生九子，各有不同。在開車這件事兒上也是如此。下面，我就就著題主的問題，來和大家聊聊這個問題吧。

1、車子的重量不同。這裡所說的只是車輛的發動機的排量是一樣，而並沒有其它的因素波及，事實上，決定車輛油耗不只是排量，重量或者說是載荷，也是重要的因素。在其它的因素相同的條件下，肯定是重量大的車子更費油，因為為了驅動車輛前進，車子要消耗更多的燃油。因此，當下，車輛的輕量化成為汽車發展的一個重要趨勢。對於日常使用來說，能少裝就少裝些，利於省油。

2、 駕駛習慣不同。這個其實波及很多因素，有人開車就喜歡大腳地轟油門，急加速，急剎車，這種情況下，輪胎與地面產生劇烈的摩擦，不但會加劇輪胎的磨損，增加油耗，還容易產生積碳。

3、長期間讓車輛保證怠速狀態，而不熄火，也會增加油耗。一般說來，車輛在怠速或者剛剛發動時，發動機ECU控制噴出的油量是最多的。還有，如果駕駛員對於換擋的機會把握不準的話，也會造成油耗的增加。

4、在夏天，如果把油加得太滿的話，會讓汽油揮發更多。同時，油箱的壓力也會增大，從而縮短油箱的使用壽命。

此外，輪胎的差異也會使油耗有所差別。越野型輪胎油耗最大，運動型輪胎油耗中等，舒適型輪胎油耗最小。值得注意的是，如果四個輪胎不一，或者比標準低，也會增加車輛的油耗。