國家發行紀念幣，是國家經濟健康持續發展的一種提現，說明當前國民經濟水平比較穩定，人民生活狀態比較健康快樂，再加上這幾年中國高鐵快速的發展，不僅方便了國內旅客的快速出行，同時高鐵援建專案也在國際上得到了許多國家的肯定與認可，這次高鐵紀念幣的發行，也是國家對自身高鐵技術的充分支援

在當今的世界，高鐵已經成為了中國的一個名片，華人民銀行發行高鐵紀念幣，一方面展示了華人民的建設成就，人民生活的越來越舒適和美好;另一方面，人民銀行，透過發行高鐵紀念幣，回收老百姓手裡的大量資金，一舉多得。

紀念幣收藏我堅持了十多年，前期的紀念幣都還是很有投資收藏的價值的，比如第一枚的羊，現在單枚都要幾百塊錢，可是隨著這幾年國家發行政策的改變，紀念幣的數量越來越多，畢竟任何紀念意義的東西都遵循物以稀為貴的準則。這次的高鐵幣設計也十分精美，2億的發行量個人感覺還是比較大的，等兌換的時候愛好者可以首先選擇兌換，如果想批次收藏要看錢幣行情的走勢。如果我的回答有用歡迎點贊哦，關注本人可以私信交流，我的收藏經驗願意和大家分享，相互取長補短也是收藏的一種樂趣。

華人民銀行定於2018年9月3日發行中國高鐵普通紀念幣一枚。7月19日開始預約！

高鐵紀念幣是國家法定貨幣，成功預約後，就可以等面值兌換。

公告一出，不少網友紛紛吐槽高鐵幣“長得醜”：

你認為高鐵幣醜嗎？

再來仔細觀察一下：

中國高鐵紀念幣

高鐵幣正面圖案▼

高鐵幣背面圖案▼

面額：10元

規格：直徑27毫米

材質：雙金屬銅合金

發行數量：2億枚

中國高鐵普通紀念幣背面圖案主景為“復興號”動車組，背景為大勝關長江大橋、北京南站、“復興號•中國高鐵”文字及高山、梯田、沙漠等。主景上方刊有面額“10元”字樣。

防偽特徵及“隱形暗記”

雖然高鐵幣的設計可能不符合部分藏友的審美標準，不過它的防偽技術（特徵）還是滿滿的，具體有哪些呢？

根據人行檔案公佈的內容來看，主要有以下幾點：

1、雙金屬結構和內芯複合材料

硬幣外環為黃色銅合金，內芯為具有獨特機讀效能的鎳帶複合白銅材料。

2、斜全齒間隔半齒

硬幣邊緣分佈有交替排列的斜全齒與半齒。

3、隱形圖文

將硬幣傾斜適當角度，可在背面左側外環的區域性區域，觀察到中國鐵路標誌圖案“

4、縮微文字

硬幣正面的年號正下方，可觀察到 “GAO”、“TIE”的微縮文字。

以上解答您覺得滿意嗎？

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高鐵幣的預約正在進行中，很多朋友來問小易，高鐵幣有收藏價值嗎？會升值嗎？

小易說

短期內是面值貨，長期來看會漲一點，就一點點。

短期內供大於求

高鐵幣9月份兌換，屆時會有一大波賣家，事先預約了很多，如果行情好，賣得出去，就通通兌換，出掉自己手裡的貨，來分第一杯羹；如果行情不好，就不兌換了，反正放銀行鴿子，也沒啥後果。（銀行表示很憂傷）

因此，剛兌換的時候，很多賣家都急於砸盤出貨。

而此時的買家又處在什麼境況呢？

我們來看一組資料，截止7月21日14點，各行的高鐵幣預約情況如下：

兩天過去，還剩下近4000萬枚沒約出去，預約進度為80%左右。

也就是說，想預約的人都能約到，兌換的時候，高鐵幣的缺口就會很小。

供大於求，因此，短期內高鐵幣的價格可能就在面值附近徘徊。

▲高鐵紀念幣

長期有小幅溢價

“中國夢”系列由航天幣打頭，時隔三年，“二把手”高鐵幣也來了。

中國夢和大國科技題材，國家重視，百姓也喜歡。航母、北斗衛星、殲20……或許都會出現在紀念幣（鈔）上，對了，還有一張不知所蹤的深潛鈔。

每次發行後續的紀念幣，高鐵幣就因配套被消化掉一部分。如果後續新幣發行量比高鐵幣大，那麼就形成一定的配套缺口。雖然後續新幣會帶來消耗，但相應的，需求也不會像剛發行時那麼大了。

另外，這次的高鐵幣有很多人會棄兌，一方面短期供大於求，投資客掙不著錢，自然不會去兌換；另一方面，7月預約，9月兌換，隔這麼長時間，很容易忘記的……棄兌導致高鐵幣實際流到市場上的量不大，預計不會超過1.5億。

因此，高鐵幣長期會有小幅溢價，大概11-12元，不過，想靠它發財的話，還是洗洗睡吧……

但是，這又有什麼關係嘞？

反正你是面值兌換的嘛，實在不行，還能回存

玩收藏嘛，最重要的就是開心