電動車與摩托相比確實每公里的費用電動車高與摩托車，但摩托車需要駕駛證、驗審、行駛證、辦保險等磨煩事。還有不準進入市區！老陌姓只能服從……

算一下帳確實這樣！但買電動車的大部應該是因為1:不用上牌，不受交通規則管制。

2:車本身比加油車動力小，安全一些。

3:大部分女性和小孩騎的多，易上手好學。

關健是TM的，他可以隨時掉頭，胡亂跑就算和摩托車.汽車撞了還可以撈一筆！號稱馬路上的（靈魂收割機）

隨著國家對新能源汽車的全面推進，新能源汽車所佔的市場關注比例也在逐漸增高，同消費者的加入一樣，越來越多的汽車製造廠商也紛紛加入了這場有關新能源的市場爭奪戰，純電動汽車作為新能源汽車中最重要的一個類別這些年受到外界的關注度最高、發展也最快，那純電動汽車想要在未來取代燃油汽車，到底靠什麼自身優勢呢？

首先我們來看第一點，那就是後期在日常使用中所產生的成本，拿一輛日常家用A級轎車舉例，在目前6快多的油價來說，日常家用一年行駛大概2W公里，我們燃油車所產生的油費大約在1萬元左右，油耗在大約5毛/公里。在來看純電動汽車，按照充電站以及充電樁每度電1元的價格來看，純電動車行駛成本一年2W公里的充電成本在5000左右，電耗大概在2.5毛/公里。所以在後期配套的使用方面，純電動汽車的優勢明顯要高於燃油汽車。

第二點，純電動汽車更適合城市交通的代步出行，儘管純電動汽車目前在續航里程方面還沒有突破技術短板，但事實上那是針對於遠途出行，城市短途的駕駛出行對於純電動汽車來說已經足夠，並且比起燃油汽車高速行駛時省油的效能，限速行駛外加堵車的各種城市駕駛體驗則更適合純電動汽車。

第三點，提速方法，同級別的車純電動的比起燃油車百公里加速，由於電動汽車驅動電機的特性，可在極短時間內爆發最大扭矩，提供最高的驅動力，因此在百公里加速方面，電動車更勝一籌。有許多車主在20-30萬的電動汽車上，就可以體驗到百萬級燃油車才有的加速感。

第四點，在行駛質感和平順性方面，燃油車常用手動變速箱、雙離合變速箱、自動變速箱和CVT變速箱，還有一種AMT變速箱已經非常少見，除CVT外，其它變速箱無論調教功力多強，都不可避免出現或輕或重的換擋感；電動汽車採用單級變速，加速過程十分線性，不存在頓挫感。

1，電池成本高，純電汽車經過國家補貼以後價格仍然高出燃油車不少。以榮威ie6為例，經過3.6萬左右的補貼後，裸車仍然價位在17萬（入門級），而榮威E6，燃油車入門級不到10萬。價格是影響的重要因素；

2，其次，充電裝置不完善，缺少足夠有效的充電設施；

3，續航里程不足，冬季尤其明顯，官方提供的續航里程只能打個7折，特別是長途行駛比較多的。

4，電池比較昂貴，維修和保養成本偏高等。

歡迎大家進行討論！

本人在成都，使用電動車有幾個月時間了說說幾點感受吧

第一 使用成本耗電大概在9分錢一公里，使用的外面有特來電和星星充電，使用時段不同和充電地方不一祥，電費在9毛至1.5元一度 目前跑了7000公里 充電也就600多元（共享充電樁是不能充電的）

第二 成都是限行城市 特別是最近霧霾天，早上6點至晚上10點限行，新能源車完全不考慮限行問題，便利

第三 停車福利，新能源車停在交投旗下的停車位，兩小時免費，這裡的兩小時是可以變成很多個小時免費，假如我今天去辦事停在一個停車位1.9小時，一分錢不出，我辦事完畢我走了，去到下一個停車位停兩小時也是免費的

第四 保養問題，因為電動車最核心三電系統 電池 電控 電機都是超長質保8年16萬公里，有廠家在不擔心問題

第五 殘值保障 汽油機 10萬的車子購車價購置稅加4年保險加油費加保養 100000+9000+18000+40000+10000總計費用177000 舊車4年預估5折50000元 電動車 10萬的車子加4年保險無購置稅4年電費加保養 100000+0+18000+4000+5000總計費用127000 舊車4年預估殘值15000 汽油機花了127000 電動車花了112000 這裡還未算你停車4年節約的幾千上萬

第六 充電樁安裝 極其方便 我在物管交錢500 找電工師傅剛安裝的 京東價1500加安裝費和輔料 也就3000出頭（主要是距離太長，線都花了幾百）

確實省：座標河南某縣城，購買車輛寶駿E100

家裡有一臺燃油車，18年底買了一輛寶駿E100，主要是媳婦上下班用。

價格38000；在家裡面充電，每次24度電，基本上跑200-280公里之間；算是六分錢左右/公里；

隨用隨充，一年多的時間跑了一萬二千多公里，現在除了長途，我基本上使用這臺電動車，省錢、方便。

牌照、保險每樣都不少。

有充電的便利條件強烈推薦。

購買市場銷量比較好的車型，毛病少。