冷卻水不足造成的發動機過熱。此時記住千萬不要立即開啟防凍液壺蓋。首先將車開放到通風、陰涼的地方。然後打開發動機罩，等待冷卻水水溫下降。不得已要馬上開啟時，可用一張在水中浸泡過的大毛巾，蓋在防凍液壺蓋上，再試著慢慢開啟壺蓋。當蒸氣冒出時，手迅速離開，等到蒸氣完全消散後，最後再將壺蓋開啟，將冷卻水加入。　　漏水也可能造成發動機過熱。在防凍液壺上安裝著許多細小的管子，有可能是膠管鬆動或者破損造成漏水。　　緊急時可以用膠布纏上破損的管子，補足水後行駛。　　節溫器故障造成發動機過熱。節溫器一般安裝在發動機上部。如果冷卻水水溫達不到一定溫度，就不能向水箱送水。因此可能由於節溫器的原因，使得溫度達到了基準溫度也無法向水箱送水，或者送水量過少，導致發動機過熱。

康明斯B系列發動機和中國產柴油發動機一樣。遵循的原則也是一樣即由表及裡，由外到內，有簡單到複雜

1我們考慮的是發動機水箱是不是缺水（防凍液），水箱內水（防凍液內是否有空氣存在），水箱是不是堵塞。

2檢查水泵皮帶是否打滑，水泵葉輪是否損壞（發動機快速升溫很可能是這兩個原因)

3檢查節溫器是否範卡，但是千萬不要再掉節溫器，因為再掉節溫器後發動機冷卻系統走的是小迴圈，（小迴圈阻力小）

4檢查發動機是否是過熱（需要檢查噴油量等燃油系統）